Marlenchen
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Hallo,
nachdem Projekt Traktor ja bald hoffentlich durch ist, die nächste Baustelle bis der Fuhrpark fertig ist....
Wie läuft das ganze Prozedere für die Beantragung einer neuen ABE für einen Eigenbau Kipper?
Für mich stellen sich Fragen wie:
Zulässiges Gesamtgewicht - wie wird das ermittelt? Leergewicht kann man ja wiegen, aber wieviel Zuladung? Wie wird das vom TÜV festgelegt?
Habe irgendwo gelesen, das ein Eigenbau Kipper insb. für die Achse nur Teile haben darf, die selbst eine ABE aufweisen, stimmt das? Wir haben einen alten kleinen 1-Achs-Kipper von einem Landwirt ohne ABE übernommen, da steht nirgends ein Typenschild oder ABE oder Hersteller..???
Wann genau braucht ein Anhänger eine eigene Bremse, wann läuft er als ungebremster Hänger? Was ist mit Handbremse - viele kleine Hänger haben ja diese nicht einmal. (Hänger unter 25 km/h)
Weiß jemand, wie teuer so eine ABE sein kann? Was wird genau geprüft?
Danke schon einmal. Bei diesem Behördenzeug blickt ja fast keiner mehr durch....
Heike
nachdem Projekt Traktor ja bald hoffentlich durch ist, die nächste Baustelle bis der Fuhrpark fertig ist....
Wie läuft das ganze Prozedere für die Beantragung einer neuen ABE für einen Eigenbau Kipper?
Für mich stellen sich Fragen wie:
Zulässiges Gesamtgewicht - wie wird das ermittelt? Leergewicht kann man ja wiegen, aber wieviel Zuladung? Wie wird das vom TÜV festgelegt?
Habe irgendwo gelesen, das ein Eigenbau Kipper insb. für die Achse nur Teile haben darf, die selbst eine ABE aufweisen, stimmt das? Wir haben einen alten kleinen 1-Achs-Kipper von einem Landwirt ohne ABE übernommen, da steht nirgends ein Typenschild oder ABE oder Hersteller..???
Wann genau braucht ein Anhänger eine eigene Bremse, wann läuft er als ungebremster Hänger? Was ist mit Handbremse - viele kleine Hänger haben ja diese nicht einmal. (Hänger unter 25 km/h)
Weiß jemand, wie teuer so eine ABE sein kann? Was wird genau geprüft?
Danke schon einmal. Bei diesem Behördenzeug blickt ja fast keiner mehr durch....
Heike