Zweikreisblinkanlage...bitte um Hilfe!

Diskutiere Zweikreisblinkanlage...bitte um Hilfe! im Forum FL 514 Baureihe im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo liebe Deutzfreunde, ich habe letztes Jahr einen Deutz F1L514/51 vor der Verschrottung bewahrt und komplett neu aufgebaut (Bild 1). Auch das...
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harri_hirsch_1

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Hallo liebe Deutzfreunde,

ich habe letztes Jahr einen Deutz F1L514/51 vor der Verschrottung bewahrt und komplett neu aufgebaut (Bild 1). Auch das Elektrische habe ich dank diesem Forum auf Anhieb hinbekommen, alles funktioniert perfekt. Bis auf die vorderen Kotflügel (sind schon fast fertig) und die Zweikreisblinkanlage ist er fertig und tuckert schon fleißig durch unser Dorf und wird bewundert.

Irgendwie bekomme ich aber diese Blinker nicht hin. Ich hab damals vor lauter Freude beim Zerlegen nicht alle Kabel beschriftet und jetzt fehlen mit noch ein paar Infos zu der Blinkanlage. Ich hab schon ausführlich im Forum gesucht, aber irgendwie steig ich nicht genau durch. Der hiesige Landmaschinenmechaniker weiß auch nicht genau Bescheid. Ich will natürlich auch keinen Fehler machen, damit ich nicht die ganze Anlage zerstöre.
Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen…

Bild 2: Das Armaturenbrett mit den eingebauten Schaltern

Bild 3: Die Komponenten insgesamt (leider ein bisserl unscharf)

Bild 4: Beim Relais ging – soviel ich noch weiß – eine Leitung an Masse (-); ist das richtig?

Bild 5: Die Leitung mit der Sicherung war damals am Zündschloss (bei Stellung 1) angeschlossen; ist das richtig?

Bild 6: Der Zugschalter (Warnblinker:( da waren alle Leitungen noch dran. Frei sind 15 und 49 – wo gehören die genau hin?

Bild 7: An den 4 Kabeln müssten wohl die 4 Blinker ran, oder? Die rote Leitung geht auf den Blinkerschalter zu 54f – wo muss ich das anschließen?

Bild 8: Diese 3 Leitungen gingen zu den 3 Kontrollleuchten beim Blinkerschalter. Rechts und links sind mir klar – aber wofür ist die mittlere Kontrollleuchte (…ist aber eigentlich nicht wichtig, ich schließe sie einfach an und lass mich überraschen…)

Bild 9: Der Blinkerschalter. Müsste eigentlich passen. Es sind jedoch 2 Schrauben mit der Bezeichnung „C“ frei. Was kommt da dran? Diese Schrauben liegen tiefer im Schalter, wie 49a, leider teilweise verdeckt. Ich kann mich nicht mehr erinnern, ob da überhaupt was dran war, die Schrauben schauen auch ganz jungfräulich aus.

Zusätzlich: Kann ich die Blinker der Anhängersteckdose einfach auf die hinteren Blinker draufschalten, oder ist das komplizierter?

Vielen vielen Dank für Eure Hilfe!

Harry
 

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harri_hirsch_1

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Hallo nochmal,
hier die restlichen Bilder!
Schöne Grüße
Harry aus Taxöldern
 

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Dany

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Hallo
Das sieht ja teilweise gar nicht gut aus.
Zu der Belegung am Blinkgeber ja 31 muss an Masse.

Ich würde die Schalter ausbauen und die ganzen Kabel zum Schrott bringen.
Alles schön neu verkabeln überall Masse mit legen und du hast Ruhe.
Der wichtigste Schaltplan ist in deiner Betriebsanleitung.
Den besten ( für mich ) such ich dir gleich noch raus.
 
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Dany

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So,
das ist der beste zweikreisblinkanlagen- verdrahtungs- Plan
mit dem ich bis jetzt verkabelt habe :D (1).

Mach den Kabelbaum komplett neu. Wenn ich schon manche Kabel sehe oder die zwei
Blinkgeber 8o.
 
Stan_Bolle

Stan_Bolle

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Hallo Harry

Da hast Du Dir was nettes eingefangen... 8o

Normal ist so was nicht an einem Trecker verbaut.

Also die 3 Lampen:
1. Lampe blinkt wenn der Trecker blinkt (mit beiden Blinkern norn und hinen)
2. Lampe blinkt mit, wenn ein Anhänger dran hängt.
2. Lanpe blinkt auch noch mit wenn 2 Anhänger dran sind.

Also nichts mit rechts , links und so..!

Der passive Warnblinkschalter macht die Sache dann etwas kompliziert.
Weil der "normale" Blinkgeber nicht alle Birnen zum blinken bringt ohne zu verrecken, kommt nun diese GM (General Motors) Teil hinzu.

30 sollte dann über die Sicherung an Zündschloss 30 gehen.
15 an Zündschlloss 15
49 a kann nicht frei sein, weil die Leitung sollte von der runden Blinddose kommen von 49a.
54F ist dann an den Bremslichtschalter zu klemmen.

Die 4 freien Leitungen sind dann die Blinkerleitungen
Vorne links
Vorne rechts
Hinten links und Steckdose
Hinten rechts und Steckdose
Die freie Leitung an dem GM-Teil sollte wohl Masse sein, kann ch aber nicht mit Bestimmtheit sagen.

Gruß Stan
 
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Stan_Bolle

Stan_Bolle

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Dany schrieb:
So,
das ist der beste zweikreisblinkanlagen- verdrahtungs- Plan
mit dem ich bis jetzt verkabelt habe :D (1).

Mach den Kabelbaum komplett neu. Wenn ich schon manche Kabel sehe oder die zwei
Blinkgeber 8o.

Es mag sein, das Du bei so was verzweifelst.

Bei mir fängt der Spaß da erst an.

...und ich hätte das auch schon wieder fertig am Blinken,,,,wenn ich es in der Hand hätte.. ;)

Gruß Stan
 
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Es gibt unter Kassels Bauern im Netz einen hervorragenden Schaltplan Warnblinkanlage, den hab sogar ich begriffen, sogar mit Kabelfarben und so weiter

Olaf

Wenn mein Deutz kein Deutz wär Fendt ich das nich gut
 
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harri_hirsch_1

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Hallo Deutz-Freunde,

gestern hatte ich endlich mal Zeit, das ganze Wirrwarr mal endlich neu zu verkabeln - und siehe da: alles funktioniert! Super!

Nur das Bremslicht hat mich ganz schön veräppelt, das wollte auf Teufel komm raus einfach nicht funktionieren...nach 1 Stunde bin ich dahinter gekommen, dass der Bremslichtschalter (nagelneu!) nicht geht. Jetzt ist wieder der alte drin und alles haut super hin.

Vielen vielen Dank für Eure Antworten, vor allem an den User Stan!!!

Schöne Grüße aus der Oberpfalz
Harry
 
Thema: Zweikreisblinkanlage...bitte um Hilfe!

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