Drehzahl schwankt beim Hilfsdiesel

[Kapitän Hadock]

Moin

Ich hab einen alten Fischkutter wo ein Deutz 2 Zylinder Luft gekühlter Hilfsdiesel verbaut ist.

Der soll den Stromgenerator antreiben.

Der Motor springt auf Schlag an nur dann dreht er mal 10 Sekunden hoch, sinkt wieder ab.

Wen er wärmer wird wird diese Phase länger allerdings will er dann nach der
Hoch Phase fast ausgehen.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte ?
Er macht keine komischen oder scheppernden Geräusche.

Klingt eigentlich nach einem gesunden Motor.

Sag schon mal danke im Voraus !

 

[*ALFNO*]

Hallo,

was ist das denn für ein Motortyp?

Stell doch mal ein Bild ein!

 

[Kapitän Hadock]

Moin moin

Klar, natürlich

Bin da mal eben hinter gekrabbelt auf dem Typenschild steht :

Deutz 12L912 18PS 1500 UpM

Nr 5313500


Das Anspringverhalten ist die wahre Freude ... keine Wellenumdrechung und der läuft !

Foto hab ich rangehängt.

Gruß

Jens

 

[*ALFNO*]

Moin moin

Klar, natürlich

Bin da mal eben hinter gekrabbelt auf dem Typenschild steht :

Deutz 12L912 18PS 1500 UpM

Nr 5313500


Das Anspringverhalten ist die wahre Freude ... keine Wellenumdrechung und der läuft !

Foto hab ich rangehängt.

Gruß

Jens

Hallo Jens,

habe mir das Foto angesehen!

Die doppelte Filterung macht eigentlich keinen Sinn!

Was mir aufgefallen ist, es fehlt die Membranvorförderpumpe!

Unterhalb des Drehzahlmesser! Da kann es nicht zu ausreichender und

gleichmäßiger Versorgung der beiden Einspritzpumpenelemente kommen

und ein sägen des Motors kann somit auftreten!

Der Motor mit der Drehzahl 1500 U/min ist für Stromaggregate bestimmt!

 

[Kapitän Hadock]

Hallo H K

Kann das sein das das durch die Schwerkraft kompensiert wurde ?

Der Tank sitzt einen Meter höher und hat ein Fassungsvermögen von ca 300 Li .

Oder sollte der Motor immer eine Membranpumpe haben ?
Wen, wo bekommt man die her oder wie kann man sich kurzfristig
behelfen ?

Mein Schiff liegt noch in Bremerhaven und ich verlege es zum 23ten diesen Monats nach Bremen.

230 Volt währen dann fein..falls ich doch die Lenzpumpe benötigen sollte


Das mit den zwei Filtern sieht alt aus.
Denke die haben das so gemacht, weil du hier auf dem Wasser durch den hohen Salzgehalt schneller die Diesel Osmose bekommst.

Meine Hauptmaschine ist ein Deutz F12M7126 .
Die hat sogar ein ZweikreisKraftstoffsystem mit umschaltbaren Filtern.

Gruß

jens

 

[Kapitän Hadock]

Deutz F12M716 sollte das heißen

 

[*ALFNO*]

Hallo H K

Kann das sein das das durch die Schwerkraft kompensiert wurde ?

Der Tank sitzt einen Meter höher und hat ein Fassungsvermögen von ca 300 Li .

Oder sollte der Motor immer eine Membranpumpe haben ?
Wen, wo bekommt man die her oder wie kann man sich kurzfristig
behelfen ?

Mein Schiff liegt noch in Bremerhaven und ich verlege es zum 23ten diesen Monats nach Bremen.

230 Volt währen dann fein..falls ich doch die Lenzpumpe benötigen sollte


Das mit den zwei Filtern sieht alt aus.
Denke die haben das so gemacht, weil du hier auf dem Wasser durch den hohen Salzgehalt schneller die Diesel Osmose bekommst.

Meine Hauptmaschine ist ein Deutz F12M7126 .
Die hat sogar ein ZweikreisKraftstoffsystem mit umschaltbaren Filtern.

Gruß

jens

Hallo Jens,

aus meiner Sicht sollte die Förderpumpe vorhanden sein!

Fragen und Ersatzteile würde ich mit den Spezialisten klären:

http://www.spatz-und-heitmueller.de/

Kann ich nur empfehlen, habe in den 70.- Jahren mit den zusammen gearbeitet!

Für den Wasserbüffel habe ich alle Technischen Daten im Stock

 

[Kapitän Hadock]

Hallo H K

Wasserbüffel ? Hier nennen die den Motor immer alle Stachelschwein !

Zum glück hat sich da noch keiner rangetraut .

Der ist noch unverbastelt und hat das auch nicht nötig .

Der läuft prima und wen er dann mal warm ist und aufgehört hat mein Nachbarschiff im Nebel verschwinden zulassen mag man den nur noch ganu unwillig aus machen ...

Die Art wie die Lima verbaut ist, das die Antriebswelle durchgeht , ist das eine Schiffsart oder wahren die immer so aufgebaut ?

Die Lima liefert leider null Spannung/Strom
Sie sollte zumindest selbst im Leerlauf mehr als 12 Millivolt bringen.

Werde da erst mal eine alte modernere aus dem Lkw Bereich huckepack montieren.

In Bremen kann ich das Ding dann mal in Ruhe ausbauen.

Gruß

Jens

 

[*ALFNO*]

Hallo H K

Die Art wie die Lima verbaut ist, das die Antriebswelle durchgeht , ist das eine Schiffsart oder wahren die immer so aufgebaut ?

Gruß

Jens

Jau, dat wore so

 

[Kapitän Hadock]

Okay dann danke ich ich für den Tip und werde mich auf die Jagt nach einer Pumpe begeben.

Und auf den Ausbau der Lima freu ich mich jetzt schon ...das gibt wieder durch gebogenen Knie

Vielleicht setz ich mich dann einfach auf den Motor rauf.

Gruß

Jens

 

[Kapitän Hadock]

Hallo H K

Was dürfte der kleine Deutz so ungefähr in einer Stunde verbrauchen ?

Mein Großer genehmigt sich gerne mal zwischen 30 bis 40 Liter in der Stunde.

Das darf er auch .
Er ist ja fleißig und schiebt ein 24 Meter Schiff vorwärts.

Gruß
Jens

 

[*ALFNO*]

Hallo H K

Was dürfte der kleine Deutz so ungefähr in einer Stunde verbrauchen ?

Mein Großer genehmigt sich gerne mal zwischen 30 bis 40 Liter in der Stunde.

Das darf er auch .
Er ist ja fleißig und schiebt ein 24 Meter Schiff vorwärts.

Gruß
Jens

Hallo Jens,

für die Verbräuche hat Deutz ein so genanntes Verbrauchskennfeld für jeden Motortyp

heraus gegeben! Frag da beim Deutz Partner an!

Ich habe nur die Prüfstandswerte, zum einstellen der max. Fördermenge

pro Pumpenelement