Wilfried
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Hallo Leute,
wer kennt sich denn mit dem F3L 1011 F aus?
Der Motor rauchte plötzlich sehr stark.
Nach kurzeer Zeit trat dann Öl aus dem Auspuff aus.
Nach Demontage des Zylinderkopfes war die Ursache schnell festgestellt.
Eine defekte Kopfdichtung.
Jetzt meine Frage ,wird der Motor mit Öl gekühlt?
Wie fest werden die Kopfschrauben angezogen?
Da ich mich bisher nur mit den 700,800 und 900er auskenne ,ist das für mich Neuland.Aber ich werde mir erstmal ein Werkstatthandbuch bestellen.
Aber vielleicht gibt es ja auch hier welche,die die Motoren schon aus dem FF kennen.(Ich tippe mal auf Achim, dem gebührt ohnehin schon mal ein besonderes Dankeschön.Er ist der Superfachmann.Er weis auf alles eine Antwort,jedenfals lese ich hier öfter mit ).
hier einige Bilder
Ach ja wer kennt denn diese Innentorx?
wer kennt sich denn mit dem F3L 1011 F aus?
Der Motor rauchte plötzlich sehr stark.
Nach kurzeer Zeit trat dann Öl aus dem Auspuff aus.
Nach Demontage des Zylinderkopfes war die Ursache schnell festgestellt.
Eine defekte Kopfdichtung.
Jetzt meine Frage ,wird der Motor mit Öl gekühlt?
Wie fest werden die Kopfschrauben angezogen?
Da ich mich bisher nur mit den 700,800 und 900er auskenne ,ist das für mich Neuland.Aber ich werde mir erstmal ein Werkstatthandbuch bestellen.
Aber vielleicht gibt es ja auch hier welche,die die Motoren schon aus dem FF kennen.(Ich tippe mal auf Achim, dem gebührt ohnehin schon mal ein besonderes Dankeschön.Er ist der Superfachmann.Er weis auf alles eine Antwort,jedenfals lese ich hier öfter mit ).
hier einige Bilder
Ach ja wer kennt denn diese Innentorx?