Hallo Thomas,
laß mal, behwil wollte einfach auch mal etwas schreiben
. Daß Deutz-Fahr Ende der 90er Jahre mit seinen Mähdreschern in Deutschland auf Platz zwei der Verkäufe lag, hat er nicht geschrieben, weil das nicht in seine Argumentation paßt. Daß SDF das Mähdreschergeschäft mit seiner Unentschlossenheit ruiniert hat, also die Maschinen selber damit nichts zu tun haben, auch nicht.
Zum 1202: Tatsächlich hat Deutz-Fahr davon eine große Menge auf Halde gebaut, bevor die Produktion eingestellt worden ist. Die standen noch einige Jahre auf dem Werksgelände in Lauingen. Als die letzten verkauft worden sind, war die Produktion lange ausgelaufen. Zu jener Zeit war der 1202 ein attraktives Angbeot, wenn man in DM pro t/h rechnet. Ansonsten konnte er nicht mehr mithalten, weil ihm jegliches modernes Klimbim fehlte. Der 1202 stammte schließlich noch aus einer Zeit, als sogar eine Kabine erst nachträgich auf den fertigen Drescher aufgesetzt wurde.
Das Verfahren einer Art "Zweitverwertung" alter Modelle, gab es in der Industrie immer wieder mal*. Dauerhaft hat VW das früher beim Typ 1 gemacht, bei dem neben der neuesten Ausführung immer ein Sparmodell ( "Standardkäfer" ) mit der alten Technik um güsntigen Preis weiterhin angeboten wurde. Ebenso Skoda mit dem Zwilling Octavia Tour ( alt ) und Octavia ( neu ). IHC hat die Typen 1255 und 1455 lange parallel zu den moderneren Maxxum-Traktoren angeboten; da wußte man, was man hat. Auch der Deutz-Fahr Agrosun war und der Agrotrac ist eine solche Zweitverwertung des Same Laser. Für manche Kunden und/oder Märkte sind das attraktive Angebote. Nicht jeder beurteilt ein Auto oder eine Landmaschine nach der Anzahl der Becherhalter oder der Ausführung des Mäusekinos
.
Gruß
Michael
*die Liste könnte lang werden, werden
- VW Passat B2 bis heute in China
- Opel Kadett C als "Chevette"
- Opel Kadett E als Daewoo Nexia
usw.