A
arnd
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Hallo Deutzler, habe auf dem Oldtimermarkt in Alsfeld einen Händler getroffen wo eine andere Endübersetzung für den F1l 514 (4-Gang) und elfer Deutz (gleiches Getriebe!) anbietet. Es wird bei dem satz nur das Zahnrad von der Getriebeabgangswelle und Differential gewechselt,das heißt, das die einzelnen Gangräder unverändert in der Geschwindigkeit bleiben nur die Endgeschwindigkeit wird erhöht indem das Diff schneller dreht.
n
Nun meine Frage hat damit schon jemand Erfahrung zwecks Einbau (evtl. benötigtes Spezialwerkzeug)und Haltbarkeit.
Danke im voraus!
n
Nun meine Frage hat damit schon jemand Erfahrung zwecks Einbau (evtl. benötigtes Spezialwerkzeug)und Haltbarkeit.
Danke im voraus!