Wir bauen uns einen Kipper...

[mr.deutzf1l612]

Hallo liebe Deutzgemeinde!

Mein Babba und ich haben wieder mal mit einem neuen Projekt begonnen.

Da unser letzter Anhänger schon so super geworden ist Umbau Köla Ladewagen ,
haben wir uns entschlossen, uns noch einen Kipperanhänger zu bauen. Die Achse und das Material, habe ich für ein Fuffi von meinem Arbeitskollegen bekommen. Das Einziges was blöd war, dass die Achse nicht gebremst war und dass er nur einen neuen Reifen aufziehen lassen hat. Aber das sollte kein Problem für uns da stellen. Mein Babba hatte die Idee, Bremsscheiben nach zu rüsten . Ich war sehr skeptisch. Aber es hat alles geklappt, wie er es sich vorgestellt hat. Aber seht selbst.....

 

[funnyraven]

Hallo
na da bin ich schon mal auf das fertige Ergebnis gespannt.
Gruß Stefan

 

[mr.energie1]

Hier Bilder vom Baubeginn:

 

[mr.energie1]

und so weiter:

 

[mr.energie1]

hier kann man schauen:

 

[Kiesler]

Hut ab!

Echt ganz Klasse!! Weiter so!
Die Idee mit der Scheibenbremse ist genial.

Woher kommt der Hauptbremszylinder? Für welches Fahrzeug war der ursprünglich?

Mfg Marcel

 

[Marvin]

WOW klasse arbeit viel mühe gibst du dir da weiter so
Gruß Marvin

 

[mr.energie1]

gibt es Anregungen und / oder Fragen? Diese werden gerne beantwortet!
Gruß mr.energie1

 

[mr.energie1]

und noch ein paar:

 

[mr.deutzf1l612]

Da mein Babba einen Mercedes fährt, mussten die Bremsteile auch alle von Mercedes sein!

 

[Kiesler]

Ah das hab ich mir schon gedacht nur beim Hauptbremszylinder war ich mir nicht sicher

Nur wo ich bedenken bei der sache habe ist das die Bremse ziemlich offen liegt und somit kaum vor Schmutz geschützt ist das könnte vielleicht probleme geben?!?

Aber sonst super ausgeführt!

 

[mr.energie1]

Hallo Mr. Kiesler,

Die Bremsteile sind alle für einen MB E-Klasse Typ 124, sind alle bei EBAY teils neu teils gebraucht für klenes Geld eingekauft.

 

[mr.energie1]

Hab noch Bilder,
Nur von dem Schrott, den mein Junior für 50 EURONEN angeschleppt hat, den wir aufarbeiten mussten und man und die "EISENFRESSER" nannte habe ich leider Keine Fotos.

 

[mr.energie1]

So die letzten Fotos für heute,morgens gibst die vom aktuellem Stand. Gruß mr.energie1

 

[mr.energie1]

Hallo Mr.Kiesler,
Sie haben mit Sicherheit recht, dass es mit Schmutz Probleme geben könnte. Wobei ich davon ausgehe, dass es nichts ausmacht, wenn wir auf schlammigen Untergründen uns bewegen, da wird die Schmiere genau wie bei PKW's das Salzwasser durch die Bremsbeläge und zwisschenbremsen abgestreift. Meine Sorge geht dahin, dass bei längerem Stillstand die Beläge festrosten und daher erhöhte Aufmerksamkeit auf eine gute Wartung zu legen ist. Gruß mr. energie1

 

[SebastianF.]

Hallo!
Der Umbau ist ja schon ganz gut geworden! Nur die Scheibenbremsen würden mir im Wald sorgen bereiten
Was für Materialstärken habt ihr verwendet und was für einen Zylinder habt ihr genommen?


Gruß,
Sebastian

 

[Jeffy-Jefferson]

...aber de Mittelpunkt Eurpas is doch in Meerholz

Gruss aus Besen Kassel

 

[mr.energie1]

Hallo SebastianF.
Im Wald sehe ich keine Probleme, da die Wege mitlerweile alle sehr gut befahrbar sind (Schotterflächen) auch wenn man kreuz und quer auf Rückeschneisen fährt kein Problem, einzig wie schon erwähnt Schmutz auf den Scheiben durch bremsen, lösen, bremsen, wird der Schmutz abgestreift nur längere Standzeit könnte zum festrosten Führen daher etwas höheren Wartungsanspruch. Gruß mr. energie1

 

[mr.energie1]

Hallo Jeffy-Jerfferson,
Du hast recht in Meerholz ist der Mittelpunkt, habe ich von 2000 bis 2005 meinen Arbeitsplatz gehabt. Von Meerholz bis nach HIER sind es "NUR" ca. 30km.
Gruß mr. energie1

 

[mr.energie1]

Hallo SebastianF.
Im Wald sehe ich keine Probleme, da die Wege mitlerweile alle sehr gut befahrbar sind (Schotterflächen) auch wenn man kreuz und quer auf Rückeschneisen fährt kein Problem, einzig wie schon erwähnt Schmutz auf den Scheiben durch bremsen, lösen, bremsen, wird der Schmutz abgestreift nur längere Standzeit könnte zum festrosten Führen daher etwas höheren Wartungsanspruch. Gruß mr. energie1

Ergänzung: Die Bremsscheiben haben eine Stärke von 9mm und der Bremszylinder kommt von einem MB E-Klasse Typ 124 wie oben erwähnt.