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MartinUF
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Hallo Forum,
ich möchte mich kurz vorstellen bevor ich euch mit Fragen löchere. Wen die Storry nicht interessiert kann direkt zur Frage springen, 3. Absatz .
Als 1982 mein Vater unsere beiden UNIMOG 411 Cabrios gegen einen damals schon betagten Deutz D50 zwecks Frontlader tauschte, blutete mir als Dreijährigen laut Aussagen meiner Eltern tagelang das Herz. Ich habe stundenlang geheult, nix gegessen und war gereizt. Später lernte ich darauf Treckerfahren und der alte Bock war akzeptiert.
2005 ging unser Hof an meine Schwester über, der Deutz wurde nur noch selten genutzt und verwarloste aus Blickschutzgründen in der hintersten Ecke unserer Achterkoppel. Meinem Schwager war das alte Ding ein Dorn im Auge, zu alt, zu oll, Rost, LiMa defekt, sprang schlechtt an, vor allem aber störte, dass er von meinem Vater kam.
Mein Vater verkaufte ihn auf Drängen meiner Mutter für 900,- EUR, und erneut blutete mir das Studentenherz.
*Absatz*
Wir schreiben 2012. Mein W211 sollte einen RPF eingetragen bekommen, was mich in die hintersten Ecken unseres Landkreises zur Zulassungsstelle führte. In der Ecke einer fremden Achterkoppel 7 Dörfer weiter entdeckte ich einen alten D50 vor sich hinsiechen. Zunächst war es nur ein kurzer wehmütiger Gedanke, beim Rückweg aber hielt ich an.
VOLLTREFFER! Es war der verlorene Kumpel. Ich erkannte die dilletantisch aber liebevoll gefrickelte Konstruktion meines Vaters, das Fritzmanndach an den verrosteten Streben zu fixieren.
Aufgeregt klingelte ich beim Wohnhaus. Der Eigentümer war ein alter Kauz, sehr freundlich und um keinen Schnack verlegen. Er hatte den Trecker von meinem Vater abgekauft und dann "erstmal" auf der Koppel abgestellt. Ob er verkaufen würde? Er melde sich. Zwei Wochen Stille folgten, dann klingelte das Telefon.
Kurzum bin ich nun weider im Besitz "unseres" D50, meine Mutter schüttelte wie meine Freundin den Kopf, mein Vater grinste, meine Freunde lachten. Warum? Darum.
Nun steht er hier bei einem Freund in Bremen, der Anlasser dreht nur wenn man ihn brückt, Auspuff qualmt. Fazit eines MB Truck Meisters: ESP fragwürdig, Glühanlage hin, Elektrik Totalschaden, Düsen mal sehen.
Nun geht die Teilesuche los.
FRAGE:
Der Brief lässt Fragen offen, siehe Anhang. Für den Kabelbaum muss ich den genauen Typ wissen. Also bzgl der Motorenversion ist nix zu lesen. Kann jemand helfen?
Beste Grüsse und vielen Dank,
Martin
ich möchte mich kurz vorstellen bevor ich euch mit Fragen löchere. Wen die Storry nicht interessiert kann direkt zur Frage springen, 3. Absatz .
Als 1982 mein Vater unsere beiden UNIMOG 411 Cabrios gegen einen damals schon betagten Deutz D50 zwecks Frontlader tauschte, blutete mir als Dreijährigen laut Aussagen meiner Eltern tagelang das Herz. Ich habe stundenlang geheult, nix gegessen und war gereizt. Später lernte ich darauf Treckerfahren und der alte Bock war akzeptiert.
2005 ging unser Hof an meine Schwester über, der Deutz wurde nur noch selten genutzt und verwarloste aus Blickschutzgründen in der hintersten Ecke unserer Achterkoppel. Meinem Schwager war das alte Ding ein Dorn im Auge, zu alt, zu oll, Rost, LiMa defekt, sprang schlechtt an, vor allem aber störte, dass er von meinem Vater kam.
Mein Vater verkaufte ihn auf Drängen meiner Mutter für 900,- EUR, und erneut blutete mir das Studentenherz.
*Absatz*
Wir schreiben 2012. Mein W211 sollte einen RPF eingetragen bekommen, was mich in die hintersten Ecken unseres Landkreises zur Zulassungsstelle führte. In der Ecke einer fremden Achterkoppel 7 Dörfer weiter entdeckte ich einen alten D50 vor sich hinsiechen. Zunächst war es nur ein kurzer wehmütiger Gedanke, beim Rückweg aber hielt ich an.
VOLLTREFFER! Es war der verlorene Kumpel. Ich erkannte die dilletantisch aber liebevoll gefrickelte Konstruktion meines Vaters, das Fritzmanndach an den verrosteten Streben zu fixieren.
Aufgeregt klingelte ich beim Wohnhaus. Der Eigentümer war ein alter Kauz, sehr freundlich und um keinen Schnack verlegen. Er hatte den Trecker von meinem Vater abgekauft und dann "erstmal" auf der Koppel abgestellt. Ob er verkaufen würde? Er melde sich. Zwei Wochen Stille folgten, dann klingelte das Telefon.
Kurzum bin ich nun weider im Besitz "unseres" D50, meine Mutter schüttelte wie meine Freundin den Kopf, mein Vater grinste, meine Freunde lachten. Warum? Darum.
Nun steht er hier bei einem Freund in Bremen, der Anlasser dreht nur wenn man ihn brückt, Auspuff qualmt. Fazit eines MB Truck Meisters: ESP fragwürdig, Glühanlage hin, Elektrik Totalschaden, Düsen mal sehen.
Nun geht die Teilesuche los.
FRAGE:
Der Brief lässt Fragen offen, siehe Anhang. Für den Kabelbaum muss ich den genauen Typ wissen. Also bzgl der Motorenversion ist nix zu lesen. Kann jemand helfen?
Beste Grüsse und vielen Dank,
Martin
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