Hydraulische Lenkung nachrüsten

[michemax]

Hallo,
kann mir bitte jemand erklären was der Technische unterschid ist.

Danke Max

 

[Barny]

Hallo Max,
1. Hydraulische Unterstützung der mechanischen Lenkung.
- Nachteil: Die Lenk- und Spurstangen sind immer noch vorhanden und werden kraftunterstützt durch hydraulische Komponenten.
Die erste hydraulische Lenkung, Hilfslenkung, die Spindel-Hydrolenkung von ZF, wurde bei Hanomag, Güldner, Eicher, Deutz, Hürlimann, Kramer usw. von Werk aus eingebaut.
2. Vollhydraulische Lenkung, ohne, oder teilweise ohne, Spur und Lenkstangen.
Werden heute an den modernen Schleppern eingebaut
Vorteil: Platz für Fronthydraulik oder Frontlader und andere Bauteile.
Wie du auf meinen Bild sehen kannst, ist nur der Lenkzylinder an der Vorderachse vorhanden.
Anstelle des Lenkgetriebes wird ein Orbitrol eingebaut.
Gruß Bernd

 

[michemax]

Danke Barny,

aber wie weis die Hydraulik bei der ersten Variante wo hin gelenkt werden muß?

Max

 

[Barny]

Hallo Max,
Bei der ZF-Hydro-Spindellenkung (Bild 1) sind in der Lenksäule verschiedene Schaltungen/kanäle vorhanden, die den Verstärker-Ölstrom richtig leiten.
Das würde hier zu weit führen, das zu beschreiben.
Bei der Ausführung mit den Verstärkungs-Zylinder, z. B. Calconi-Lenkung,(Bild 2)
sitzt im oder am Zylinder ein Ventil, das bei Druck auf die Lenkstange/Zylinder anspricht und das Öl in die richtige Seite des Zylinders leitet.
Bei dieser Variante wird das originale Lenkgetriebe weiterverwendet.
Gruß Bernd

 

[Storki]

2. Vollhydraulische Lenkung, ohne, oder teilweise ohne, Spur und Lenkstangen.
Werden heute an den modernen Schleppern eingebaut
Vorteil: Platz für Fronthydraulik oder Frontlader und andere Bauteile.

Diese Aussage verstehe ich nicht so ganz.
Habe auch den Zusatzlenkzylinder und einen Frontlader.
Warum sollte das also nicht passen?