Hydraulikölverlust

[darnok]

Hallo Gemeinde,
ich habe wiederholt festgestellt, dass ich an meinem 2003-er Hydrauliköl nachfüllen muss.
Ich habe keine Undichtigkeit und auch keine neuen (unbefüllten) Zylinder in Betrieb genommen.
Ich habe einen Zusatzbehälter der sich langfristig entleert.
Ebenso stelle ich ein ca. 1 cm erhöhten Ölstand im Getriebe fest.

Bei der Restaurierung habe ich gesehen, dass mein Überlauf in der Hydraulikeineheit (zum Getriebe) mit einer Kappe (Weißes Material) verschlossen ist, was sich bei Betrieb mit Zusatztank ja gehört.

Gibt es einen anderen Weg / Verbindung, über den das Öl ablaufen kann?
Ist bekannt, dass der Verschluss über Laufleistung / Alter undicht wird?

Vielleicht kann ich mir mit euerer Hilfe das Ablassen und Öffnen der Hydraulik ersparen.

 

[F3L912er]

Hallo darnok,

ein Kandidat für diese Geschichten ist immer die Hydraulikpumpe, wenn der Wellendichting seiner Aufgabe nicht mehr nach kommt. Motorölstand in Ordnung, oder wird's sogar mehr?

Ich will den Teufel nicht an die Wand malen aber:
Bei meinem 2002 war sogar der Hydraulikblock in Richtung Getriebe gerissen! war nicht allzu spaßig.

Gruß
Gerhard

 

[darnok]

Hallo Gerhard,
im Motor habe ich nichts festgestellt.
Das mit dem Block macht mir eher Sorgen.

Werd ich doch mal den Deckel öffnen müssen und nachsehen.

 

[Kirmer]

Hallo,
Dann kannst du ja auch die Kappe mit Klammer erneuern.

MfG

 

[darnok]

Habe am Samstag mal das Öl abgepumpt und die Hydraulik geöffnet. Die Kappe war steinhatr und die schelle hatte keine Vorspannung mehr.
Was auffällig war, dass die Kappe innen eine Riffelung (Längsrippen) hatte und am Ende mit einer Art Pfropfen aus Teflonband verschlossen war. Im Bereich der Schelle hat das Rohr zwei kleine Löcher? .
Die Kappe war so verhärtet, dass sie beim Abziehen zerbrach.

Ich konnte kuezfristig keine neue Kappe auftreiben, darum habe ich einen Metallstopfen gedreht, einen Hydraulikschlauch drüber und zwei Schlauchschellen. Alles abgedichtet!
Einziges Problem: Der Platz zwischen Rohrende und Deckel ist sehr gering. Darum kleiner Pfropfen und schmale Schelle.

War diese gerippte Kappe ein Original?

 

[Kirmer]

Keine Ahnung nimm Orginal und gut is. Is für Deutz verhältnisse erschwinglich.