Adapter zum Kompressionprüfen

[normen10006]

Hallo ,
ich wollte bei meinem 10006 mal Kompressionprüfen. Nun merkte ich das man einen Adapter benötigt wo bekomme ich so was her. Nachbau vielleicht???

MFG

 

[DX80]

Hallo normen10006

Habe meinen Düsendummy mir selber gedreht. Ist ja eine relativ einfaches Teil und zum Klemmen habe ich mir aus einem Stück Flachstahl angefertigt.
Kann dir ja mal die Maß angeben denn da gibt es vom 913er Motor keine Unterschiede zum 912er Motor.

m.f.G.Harald

 

[DX80]

Hallo normen10006

War gerade noch in der Werkstatt und habe den Düsendummy fotografiert.

m.f.G.Harald

 

[F3L912er]

Hallo Harald,

ist zwar nicht mein Thread, trotzdem danke.

Ich werde mich davon "inspirieren" lassen.

Noch eine Frage: wie groß hast du die Durchgangsbohrung gebohrt.
Eine große Bohrung würde meiner Ansicht nach das Ergebnis verfälschen,
da ein zusätzliches Volumen vorhanden ist. Oder sehe ich das zu eng?

Gruß
Gerhard

 

[normen10006]

Hallo Harald,

mich würden die Maße bzw. ein Bauplan interessieren....

Schonmal vielen Dank

MFG
Normen

 

[Kai6.05]

Moin Harald,

die Abmaße interessieren mich auch! Kann den Motor derzeit nicht zerlegen da ich viel zu tun hab. Ich wollte allerdings schon mal den Adapter anfertigen.

MfG Kai

 

[maik_6006]

Hallo normen10006

War gerade noch in der Werkstatt und habe den Düsendummy fotografiert.

m.f.G.Harald

Guten Abend Harald,
es ist zwar schon lange her, aber hast du den Düsendummy noch und könnte man sich den vielleicht mal ausborgen(gerne auch gegen eine Leihgebühr)?

Ich möchte nämlich gerne mal an meinem 6006 die Kompression messen, da dieser bei Temperaturen ab 5 Grad nicht mehr so recht an gehen möchte. Ich habe aber keinen in der Nähe der mir so etwas nachbauen könnte.

Mit freundlichen Grüßen

Maik

 

[Kramer Daniel]

Moin
Ich habe mir den Adapter auch aus einem alten Düsenstock gebaut.
Düse raus, Rücklaufleitung zugeschweißt und oben einen Nippel für das Prüfgerät eingeschraubt.
Als Abdichtung dient ein Usitring.
Funktioniert bestens

Übrigens sind bei den Direkteinspritzern gute Düsen und genügend Anlasserdrehzahl sehr wichtig.
Eine schlechte Batterie oder gammelige Kabel sind oft der Grund für schlechtes anspringen. Hatte ich gestern mal wieder an einem Kramer KL600b.
Der Motor hat sich zwar gedreht, aber zu langsam…

Gruß Daniel

 

[maik_6006]

Okay das klingt auch nach einer Option.
Dann muss ich mir nur einen Düsenstock zulegen, hab nämlich außer denen die im Motor sind keinen

 

[Oberwesterwälder]

Hallo,
Magirus Deutz Werkzeug Traktor LKW Spezialwerkzeug NEU

Die Frage ist, ob man soviel dafür ausgeben möchte...


Gruß Martin

 

[maik_6006]

Hi,
danke für den Link, aber das ist doch etwas viel Geld dafür das man es einmal aus Interesse braucht. Da werde ich mir denke ich was selber aus einem Düsenstock bauen. Das kommt günstiger.

Dennoch Vielen Dank

Gruß Maik