Hallo,
also diese Frage in einem so umfangreichen Forum sollte doch schon mal bearbeitet worden sein, meinst Du nicht?
Die Suchfunktion ist dabei sehr hilfreich und würde zum erwünschten Ergebnis führen.
1934 bis 1961
- RAL 6002 "Laubgrün" (auch als "Deutz Grün alt" bezeichnet; Rumpf und Blechteile) (nur Bauernschlepper [F1M414, F1M414/46] und luftgekühlte Schlepper bis 1961, nicht Stahlschlepper)
- RAL 7037 "Staubgrau" oder RAL 7045 "Telegrau 1" (Rumpf und Blechteile) (nur Stahlschlepper)
- RAL 3020 "Verkehrsrot" oder RAL 3002 "Kaminrot" (Felgen)
- RAL 1018 "Zinkgelb" (gelbe Zierleisten auf der Motorhaube)
1961 bis 1967
1961 wurde in Köln-Kalk eine neue Schleppermontage-Straße in Betrieb genommen. Alle Schlepper, die über diese Montagestraße liefen, wurden in
- RAL 6001 "Smaragdgrün" (Rumpf und Blechteile)
lackiert. Die Schlepper, die noch nicht über die neue Montagestraße liefen, wurden in Laubgrün lackiert (siehe "bis 1961").
Alle Schlepper, die über die neue Montagestraße in in Köln-Kalk liefen, hatten grün lackierte Radnarben. Schlepper, die vorher produziert wurden, hatten rote Radnaben (gleicher Lack wie die Felgen).
Änderte sich mit der neuen Montagestraße auch der Rotton der Felgen?
- RAL ???? (Felgen)
oder auch hier :
http://home.arcor.de/deutzseite/
Mfg
Pille