FrettchenGT3
- Beiträge
- 305
- Likes
- 1
Hallo,
bei meinem Bagger (Schaeff HR32ci) ist ein Deutz BF4M1012E drin.
Wenn er einen Tag steht springt er schlecht an, ich muss 5 bis 6 sekunden orgeln bis er anspringt!
Ich habe schon Ventilspiel eingestellt, Injectoren erneuert, Druckhalteventil erneuert, Leckölleitung erneuert, alle Kraftstoffleitungen Vor- und Rücklauf erneuert, alle Kraftstofffilter erneuert und die Batterie ist auch neu, Vorglühanlage auf funktion geprüft, geht auch alles und nun??
Meine vermutung ist, dass die Bosch Steckpumpenelemente am Druckventilhalter den druck verlieren!?
Kennt jemand dieses Problem oder wodran könnte es noch liegen??
Also wenn ich den Bagger, einen moment laufen lasse so ein paar Sekunden, ihn dann ausmache und nach 2 Minuten wieder Starte, springt er sofort an!!
Werde nun ein Rückschlagventil zwischen Vorförderpumpe und Kraftstofffilter bauen und dann sehen ob es immer noch so ist, um die auch auszuschlissen.
Mit freundlichen Grüssen
Freddy
bei meinem Bagger (Schaeff HR32ci) ist ein Deutz BF4M1012E drin.
Wenn er einen Tag steht springt er schlecht an, ich muss 5 bis 6 sekunden orgeln bis er anspringt!
Ich habe schon Ventilspiel eingestellt, Injectoren erneuert, Druckhalteventil erneuert, Leckölleitung erneuert, alle Kraftstoffleitungen Vor- und Rücklauf erneuert, alle Kraftstofffilter erneuert und die Batterie ist auch neu, Vorglühanlage auf funktion geprüft, geht auch alles und nun??
Meine vermutung ist, dass die Bosch Steckpumpenelemente am Druckventilhalter den druck verlieren!?
Kennt jemand dieses Problem oder wodran könnte es noch liegen??
Also wenn ich den Bagger, einen moment laufen lasse so ein paar Sekunden, ihn dann ausmache und nach 2 Minuten wieder Starte, springt er sofort an!!
Werde nun ein Rückschlagventil zwischen Vorförderpumpe und Kraftstofffilter bauen und dann sehen ob es immer noch so ist, um die auch auszuschlissen.
Mit freundlichen Grüssen
Freddy