Fahr KM 20 - Mein neues Projekt

[Jan_hendrik]

Vor garnicht allzu langer Zeit habe ich meine Flächen auch noch mit einem 1,65m Mähwerk gemäht.
Der Schlüter wird nicht vor das Mähwerk kommen Da der 312er Fendt eine FH und bald auch eine FZ hat wird wohl eher noch ein passendes Frontmähwerk angeschafft. Der Schlüter wird kehren müssen (7,00m Arbeitsbreite). nur in Sachen Schwaden hängen wir noch ein wenig zurück. Das muss immer mit dem Deutz passieren, da alle anderen aufgrund der Arbeitsbreite beim Gegenschwaden auf dem Schwad fahren würden.....
Achso ich bin nicht größenwahnsinnig, sonder bewirtschafte mittlerweile 36ha Grünland

Ich spiele noch mit dem Gedanken mir ein km22 zuzulegen und habe auch schon eins in Aussicht ganz in der Nähe, aber eben zur Zeit keine Verwendung dafür.

Gruß Jan-Hendrik

 

[deutzjoe87]

Servus janhendrik! Nur kehren? Da ist der Schlüter aber zu schade für.
Naja oke, auf der Fläche wirds mit dem KM 20 recht eng...außer man baut es auf Schmetterling um... Nee, war nur a Gaudi.
36 ha Grünland? Wieviel Stück Vieh fütterst du dann?30?

Jetzt aber mal back to work: Ich muss das Keilriemenrad vom Hauptantrieb bekommen. Sieht aber relativ rostbacken aus. Habe ich da mit Abzieher und Rostlöser eine Chance?

Gruß, Jochen

 

[Jan_hendrik]

Auf meinem Land laufen 33 Kühe. Der Schlüter soll natürlich auch noch mehr machen: (pflügen, Silo fahren, pressen und und und)

 

[deutzjoe87]

Servus janhendrik! Dann hab ich mit meiner Schätzung ja gut gelegen. Hast du sie in Mutterkuhhaltung?
Hast du eine Idee mit dem Keilriemenrad?
Gruß, Jochen

 

[deutzjoe87]

Servus, habe heute den Hauptantrieb rausgerissen, um die Lager zu überprüfen und das Antriebsrad abpressen zu können.

Auf dem Bild sieht man deutlich, wie festgerostet das Mistding ist:

Und so sahen dann leider die Bundbuchsen aus:

Nun meine Frage: Die gezeigte aus Messing habe ich schon bestellt, die ist nicht schwer zu bekommen. Nur die Buchse, die gegenüber liegt ist aus Kunststoff und leider auch nicht besser dran. Nur ist sie bei meiner Werkstatt und unter mir bekannten Adressen im Netz nicht zu bekommen. Kann mir jemand helfen helfen?

Danke schon mal!

Gruß, Jochen

 

[D_4006]

Nabend,
die Buchsen sind auf beiden Seiten die gleichen. Ab einer bestimmten Maschinennummer wurde auf Kunststoffbuchsen umgestellt. Das müsste um die 5000 irgendwas gewesen sein, da wurden mehrere Änderungen an dem Typ vorgenommen. Es kann sein, dass jemand schonmal diese äußere Buchse ersetzt hat und dabei die neue aus Kunststoff genommen hat.


Gruß
Maximilian

 

[deutzjoe87]

Servus Maximilian! Danke für die Hilfe! Also ich habe Maschine 1018. Was soll ich jetzt machen? Beide aus Messing oder beide aus Kunststoff? Ich habe nämlich die aus Plastik nirgends gefunden.

Gruß, Jochen

 

[D_4006]

Die aus "Plastik", welchen Begriff ich sehr ungerne verwende, entsprechen dem neueren Stand. Diese werden auch günstiger sein, als die aus Messing. Aber abgesehen vom Preis ist es Jacke wie Hose ob die Messing oder Kunststoff (Plastik) nimmst. Jedoch können die Kunststoffbuchsen ja nach Material länger halten als die aus Messing, da kann ich dir aber keine 100%ige Auskunft zu geben. Ich Empfehle jedoch nur gleiche Buchsen zu verwenden.

Soweit ich es in Erinnerung habe, sind beide Versionen noch lieferbar. Du bekommst sie bei jedem Deutz-Händler, bzw. über jeden anderen Händler von Kramp, Granit und Co.


Gruß
Maximilian

EDIT: Die Riemenscheibe wirst du mit einem guten Abzeiher abziehen können. Vorher ordentlich Rostlöser über Nacht einweichen lassen, danach mit einer Flamme um die Mitte erwärmen und dann abziehen.

 

[deutzjoe87]

Servus, habe grade bei Kramp nachgeschaut, sind tatsächlich beide lieferbar! Also dann werde ich mal nach denen aus Plastik anfragen und nach denen aus Messing! Danke dir, das hat mir sehr geholfen! Vielen Dank!!

das mit dem Abzieher habe ich versucht, nichts zu machen. Rostlöser half gar nichts. Ich habe den Hauptantrieb jetzt rausgerupft und werde es morgen mit der presse versuchen.
Gruß, Jochen

 

[deutzjoe87]

Servus, es gibt Neuigkeiten von der Restaurationsfront: Also ich habe mich nun trotz des wesentlich höheren Preises (über das Doppelte!!!! ) für Messingbuchsen entschieden, da sie laut Aussage eines befreundeten Landmaschinenmeisters hier mehr aushalten.

Das Ding mit dem Keilriemenrad nimmt kein Ende: Die Presse war leicht zu erreichen, nur wäre fast das Rad gebrochen. Jetzt werde ich mir ein Werkzeug basteln, um in die andere Richtung pressen zu können. Eins der beiden Hauptanriebslager war nämlich schon total hinüber, als ich es ausgebaut habe. Es lohnt sich also wenigstens, das Dingens abzukriegen.

Die nächsten Tage arbeite ich jetzt mal den Schutz für die Keilrimen auf. Davon ist nämlich nicht viel von übrig.

Gruß, Jochen

 

[D_4006]

Also ich habe mich nun trotz des wesentlich höheren Preises (über das Doppelte!!!! ) für Messingbuchsen entschieden,...

Was habe ich gesagt

Das Ding mit dem Keilriemenrad nimmt kein Ende: Die Presse war leicht zu erreichen, nur wäre fast das Rad gebrochen.

Hast du das Rad wirklich stark erwärmt? Also mal so richtig für längere Zeit ne Flamme draufgehalten?


Viel Erfolg noch!

Gruß
Maximilian

 

[deutzjoe87]

Servus, mit dem Autogenbrenner voll drauf gehalten!

Gruß, Jochen

 

[Marvin]

mit dem Autogenbrenner voll drauf gehalten!

War bestimmt ne schöne Farbe
Aber sieht sehr gut aus was du da machst , aber ab
anders geht es auch nicht
Gruß Marvin

 

[deutzjoe87]

Servus, ja die Farbe der Welle hätte man filmen sollen. Und anders geht nicht. Also wenn jemand was anderes weiß, bitte sofort hier posten! Bin für jede Hilfe dankbar!

@Maximilian: Habe jetzt einen Händler aufgetan, wo der Preisunterschied zur Kunststoffbuchse nur 3 Euro beträgt. Das finde ich akzeptabel. Kauft die Dinger ja nicht bei Kramp!!!!! Die verlangen exakt das doppelte pro Stück!!! Eine Frechheit!!!
Gruß, Jochen

 

[deutzjoe87]

Servus, es gibt wieder Neuigkeiten.

Die Trommeln habe ich heute mit meinem Onkel neu gelagert:

Parallel dazu hat der Vatter an der hinteren Keilriemenabdeckung gewerkelt, wird ganz schön viel Flickwerk:

Beim Einsetzen der lager an der vorderen Trommel an der Antriebswelle vom Gleitteler her hat eine Passcheibe nicht mehr gepasst. Vorher waren drei Zehntelscheiben drin, jetzt zwei. Kann es sein, dass durch die neuen Lager sich alles einen Zehntel mm nach unten verschoben hat?

Gruß, Jochen

 

[Max001]

Servus Jochen,

sieht schon gut aus!

Freue mich auf Einsatzbilder!

 

[deutzjoe87]

Servus Max, Vielen Dank! Einsatzbilder gibts, wenns soweit ist, selbstverständlich!

Gruß, Jochen

 

[deutzjoe87]

Servus! Es geht weiter. leider war ich durch Krankheit aufgehalten. Hier mal der aktuelle Stand: Ich habe den Oberlenkerbock wieder zusammen gebogen und mit einem U aus Flacheisen fixiert.

Die Neue Rohrstütze ist angebracht und alle Kleinigkeiten geschweißt.

Jetzt muss nur noch der Anbaurahmen und der Mähbalken entrostet und lackiert werden. Dann gehts zum Endspurt!

Ich suche noch die Dichtschnur für den Getriebedeckel. Wo kann man die bekommen?

Gruß, Jochen

 

[D 6005]

Hallo Jochen,

ist das eine Rundschnur als Dichtung am Getriebedeckel ?

Wenn ja, kannst du hier soetwas bekommen LINK

Gruß Lukas

 

[deutzjoe87]

Servus,nein,die ist flach. heute habe ich das Mähwerk soweit zerlegt, dass die letzten Teile endlich lackiert werden können:

Ich hoffe, ich kann am Dienstag lackieren.

Gruß, Jochen