Restaurationsobjekt STEIB Anhänger (Nürnberg)

[15er Patrick]

Servus zusammen,

ich wollt euch meinen Fang gestern nicht vorenthalten, habe ihn zufällig beim spazierengehen in einer Hecke entdeckt, da musste ich gleich zugreifen, Besitzer angerufen, Anhänger rausgezogen und fertig war die Geschichte Das allerbeste kommt noch, er stand nur 200m von mir entfernt
Leider schaffe ich es dieses Jahr nicht mehr ihn zu restaurieren, aber er kommt dann nächstes Jahr dran.

So nun lasse ich mal die Bilder sprechen...

Gruß Patrick

 

[15er Patrick]

...

 

[Dany]

Sieht gut aus bin mal gespannt wenn er fertig ist was willst du den alles machen?

 

[15er Patrick]

Servus,

ja das ist mal ne gute Frage, aber ich brauch wohl 4 neue Reifen, einen Neuen Kugellenkkranz, Bremsen neu belegen, neue Eisen einschweißen, Radlager erneuern oder nur neu fetten und hald einen neuen Aufbau draufbauen.

Weiß vll jemand anhand der Bilder, um welchen Anhänger es sich handelt, das Gesamtgewicht würde mich mal interessiern, da kein typenschild mehr vorhanden ist

Gruß Patrick

 

[deutzjoe87]

Dere Patrick, haust da an Stahlboden drauf?

Gruß, Jochen

 

[15er Patrick]

Servus Jochen,

nein hatte ich jetzt nicht vor, wollte Siebdruckplatten dafür verwenden.

Sonst wird der Anhänger bald zu schwer


Gruß Patrick

 

[deutzjoe87]

Servus, stimmt das könnte zu schwer werden. Wie stark willst du die nehmen?

 

[15er Patrick]

Servus Jochen,

das Außenprofil ist so gekantet, das eine 30mm Siebdruckplatte bündig verschwindet. Die Bördwände auch aus 30mm Brettern und der Aufsatzaufbau genauso.

Gruß Patrick

 

[Normag NG 16]

Hallo

Habe den gleichen Anhänger in einer älteren Ausführung. Es handelt sich um einen Universalanhäner. Ohne Ladepritsche kann man Langholz transportieren, das Mittelrohr läst sich ausziehen.

Bei dir ist ein 4 Kantrohr (mitte) verbaut, spätere Ausführung, ca ab 1960. Dürfte ein 3 Tonnenanhänger sein, es gibt unterschiedliche Traglasten. Hängt von den verwendeten Reifen ab.

Man konnte eine Pritsche dazukaufen. Diese wurde mit Bolzen an den doppelten Qerstrben angebracht. Hat man auf einer Seite die Bolzen entfernt konnte man mit einer überlangen Bockwinde (Holzwagenheber) die Pritsche kippen.
So eine Winde suche ich übrigens.

Bei dir ist warscheinlich eine Eigenkonstuktion draufgekommen.

Habe 2 Prospekte, die sind nur leider noch in einem Umzugskarton. Nur in welchem.

Mein Anhänger befindet sich auch noch in Resoration, im Moment ist Winterpause.

Habe Bilder imAbholzustand beigefügt

viele Grüße

Alexander

 

[15er Patrick]

Hallo Alexander,

ja das mit dem ausziehen hab ich schon entdeckt, und das der Aufbau abgehoben werden kann (noch) auch. Dieser Aufbau wird noch ausgerichtet und dann festgeschweißt und noch verstärkt. Das mit den 3 Tonnen hab ich mir fast schon gedacht, mehr wie 2 Tonnen Nutzlast brauche ich sowieso nicht, und das dann auch nur 2 mal im Jahr zum Brennholz holen. Also wenn du deine irgendwann deine Prospekte ausgepackt hast, eilt nicht, dann könntest du diese doch bitte einstellen. Ja bei mir ist auch vorerst Pause mit dem Anhänger, muss meine anderen Projekte erst noch beenden.

Gruß Patrick

 

[dobadito2010]

Hallo Patrick,
habe mich im Forum neu angemeldet da ich deinen Anhänger gesehen habe. Ich habe auch einen Steib restauriert und habe das seltene Vergnügen eine TüV-Prüfer als Nachbar zu haben. Mein Anhänger bekam auf das neue Typenschild 3500Kg zul.Gesamtgewicht eingeprägt, begründet durch die Zugdeichsel und der Traglast der neuen Reifen. Unterlagen für solche Landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge diesen alters existieren beim TüV nicht(zumindest hier in Würzburg). Technisch habe ich ihn wiederhergestellt und farblich an meinen Deutz angepasst. Der Aufbau ist meiner Fantasie entsprungen, da ich auch nur das Fahrgestell bekommen hatte. Er ist allerdings so konstruiert das ich den Aufbau abnehmen kann und ihn durch Ausziehen am Mittelrohr als Langholztransporter nutzen könnte.Ich wollte unbedingt das Schweißen am Originalrahmen vermeiden und habe alles mit Bolzen steckbar gemacht. Selbst richtig voll geladen (mit Holz) macht er meinen Deutz beim Bergabfahren keine schwierigkeiten. Bergauf schon eher!

 

[15er Patrick]

Hallo,

habe ganz vergessen zu erwähnen, das ich den Anhänger seit 2 Jahren verkauft habe, somit hat sich das Restaurationsobjekt für mich erledigt. Hatte auch das Problem mit dem TÜV, da weder an den Achsen noch an der Zugdeichsel noch Typenschilder vorhanden waren. Die Alternative war ein Kipper, war die bessere Wahl.



Hallo Thomas,

dein Anhänger ist echt schön geworden, ob der damals so gut ausgeliefert worden ist ??? Gute Arbeit



Gruß Patrick

 

[oldie1980]

Hallo Zusammen,

ich plane gerade eine Streib Gummiwagen zum restaurieren und bin auf dieses Forum gestoßen.

Typenschild ist noch alles vorhanden und orginal. Ich haben im Sinn den Wagen möglichst orginalgetreu wieder zum aufbauen.
Daher die Frage, hat jemand Bilder, oder Prospekte, wie diese Wagen orginal ausgeliefert wurden?

Gibts noch wo Ersatzteile zu bekommen?


Grüße,
Roland