Geschwindigkeit F2L-612/6N

Diskutiere Geschwindigkeit F2L-612/6N im Forum FL 612 Baureihe im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo Jungs, wer kann helfen? Ich fahre seit ca.4 Jahren einen F2L-612/6N Bajahr 1957 18 PS. :) Bis vorgestern lief er ca. 23 KM/H bis ich über...
Otti

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Hallo Jungs,
wer kann helfen?

Ich fahre seit ca.4 Jahren einen F2L-612/6N Bajahr 1957 18 PS. :)
Bis vorgestern lief er ca. 23 KM/H bis ich über eine schlechte Straße gefahren bin.
Auf einmal läuft der Trecker 29 - 30 KM/H auch die Drehzahl hat sich erhöht,
was ist passiert???? ?(

Wer kann helfen, ich bin völlig Ahnungslos????????

Danke für jede Antwort
Gruß Otti
 
H

hjonas10

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Da habe ich keine Ahnung.
Fährt deiner sonst 23 k/mh.
meiner F2l612/5 schaft gerade mal 20 k/mh??
 
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fb1996

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Hallo,

Ist eigentlich seehr unwahrscheinlich, aber könnte sein dass sich die Einspritzpumpe verstellt hat.

Gruß Felix
 
Stan_Bolle

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hjonas10 schrieb:
Da habe ich keine Ahnung.
Fährt deiner sonst 23 k/mh.
meiner F2l612/5 schaft gerade mal 20 k/mh??

Du hast ja auch nur einen F2l612/5, Otti hat ja immerhin einen F2l612/6er :D :D

Nein im ernst, ich würde mir ernsthafte Sorgen um meinen Motor machen, wenn der so hoch dreht, tut dem das nicht so gut.

Ich tippe auf den Fliehkraftregler, da ist eine Schraube locker.
"Obrschwob" kann Dir sicher genau zeigen (der hat soschöne Bilder) und erklären welche.
 
Stan_Bolle

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fb1996 schrieb:
Hallo,

Ist eigentlich seehr unwahrscheinlich, aber könnte sein dass sich die Einspritzpumpe verstellt hat.

Gruß Felix

Einspritzpumpe mal eher nicht, wenn sich die lockert, kriegt der Trecker weniger Diesel.
 
F

fb1996

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Hallo,

nicht die Pumpe locker, sondern etwas in deren Regler verstellt, hatte mich wohl unklar ausgedrückt.

Gruß Felix
 
Stan_Bolle

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fb1996 schrieb:
Hallo,

nicht die Pumpe locker, sondern etwas in deren Regler verstellt, hatte mich wohl unklar ausgedrückt.

Gruß Felix

Jetzt weiß ich, das Du von einenm F2L612/egal was keine Ahnung hast. :D
 
thomas66

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er wird wohl die Anschlagschraube samt Plombe vom Drehzahlverstellhebel verloren haben, oder der Ansclag ist ganz abgebrochen.

Ich kenne die Zänezahlen des /6 er's nicht, aber für gewöhnlich läuft er bei gleicher Drehzahl schneller als der /5 er mit Vorschaltgetriebe.

Wenn man dann so wie ich das Vorschaltgetriebe durch eine Welle ersetzt läuft der /5 er 40% schneller, also 28 km/h bei 2300 U/min.


8)
 
Otti

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Hallo Jungs,
bin heute noch einmal mit meinen Deutz gefahren und er läuft immer noch so schnell,
exakt 29,5 km/h.
Es richt ein wenig nach Diesel bei voller fahrt aber sonst hört er sich normal an.

Also noch mal:
Nachdem ich gemerkt habe das der Trecker so schnell läuft bin ich gleich nach Hause gefahren und habe den Trecker abgestellt.
Das Standgas war erhöht als wenn ich ein wenig Gas geben würde.
Ich habe die Einstellschraube um 1,5 Umdrehung zurück gestellt läuft jetzt fast normal.

Ich finde nichts???

Danke Jungs für jede Antwort
Gruß Otti
 
Otti

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Hallo Lasca 34,

ich habe die Geschwindigkeit mit einen GPS Gerät von Garmin gemessen, benutze es sonst auf mein Rennrad!
Gruß Otti
 
Otti

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Hallo Jungs,
ich habe mich noch mal druchs Forum gelesen und bin auf diesen Beitrag gekommen.
Plomben am Gashebel
Also beim meinen f2l612/6 sind am Drezahlverstellhebel und Anschlagschraube keine Plomben. ?(
Wie ich schon beschrieben habe, habe ich die Anschlagschraube ca. 1,5
Umdrehungen zurück gedreht, so das die Drehzahl sich wieder verringert aber nach meiner Meinung immer noch ein wenig zu hoch.
Die Anschlagschraube für max Gas habe ich nicht verstellt.
Ich meine aber er dreht höher als sonst und bei voll Gas riecht es ein wenig nach Diesel. ?(
Was ist am am Regler oder Regelferder passiert das ich so schnell fahren kann?
Grunsätzlich ist es ja nicht schlecht etwas scheller Unterwegs zu sein aber ich will meinen Deutz noch ein paar Jahre fahren!!

Gruß Otti
 
thomas66

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wenn du den Öleinfülldeckel aufmachst, kannst du die Hülse sehen in der die Reglerfeder steckt.

Bewege den Verstellhebel hin und her und beobachte das Ganze, ist es stramm oder lose, vieleicht ist die Feder gebrochen oder das Axiallager im Eimer.

Wenn du es zweifelsfrei wissen willst, wirst du wohl den Pumpendeckel abnehmen müßen.
 
Otti

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Hallo Thomas,

danke für den Hinweis mit den Öleinfülldeckel. :)
Es ist wie du beschrieben hast, der Druckkolben geht langsam bzw.
ruckartig zurück.
Ich werde wohl den Pumpendeckel abbauen müssen. :(

Wenn ich den Deckel jetzt abbaue welche Teile müssen oder sollen im gleichen Zuge noch geprüft und eventuell ersetzt werden.

Danke für die Info
Gruß Otti

__________________
zu wissen es ist ein DEUTZ
 
Otti

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Hallo Deutzfreunde,

ich habe den Pumpendeckel nun abgeschraubt :
Hier zwei Bilder von der Ursache.


Gruß Otti
 

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thomas66

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uijuijui holladibolla, da hats aber gescheppert !

das hat aber sicher nix mit der schlechten Strasse zu tun.



8)
 
Otti

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Hallo Deutzfreunde,

der Regler und Pumpendeckel gehen zur reperatur.
Nun habe ich weiter an meinen Deutz geschraubt: :]
Zuerst die Ventieldeckel beide runter weil nicht mehr ganz dicht.
Dann wollte ich die Belüftungsstopfen ausbauen und reinigen.
Einer ging ganz leicht der zweite sitz fest, wie kann man den lösen?
Hier die Bilder:


Gruß Otti
 

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Otti

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Hallo Deutzfreunde,

ich wollte mal kurz über meine reperatur Arbeiten berichten.
Nachdem ich die Pumpenplatte ausgebaut und zur Instandsetzung gebracht habe,
ich mich entschlossen den Motor ganz zu überholen. =)
Nachdem ich den Motor auseinander genommen habe, mußte ich feststellen des der zweite Zylinderkopf gerissen ist,son Scheiß ?(
Der Kopf hat das Gießzeichen 26 R kann man so etwas schweißen ??????
oder hat von euch zufällig noch einer einen Zylinderkopf den er nicht mehr braucht.

Gruß Otti
 

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Otti

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Hallo Deutzfreunde,

der Pumendeckel ist noch nicht fertig, um dei Zeit zu Nutzen bin ich angefangen
mit schleif und lakierarbeiten. :]
Hier ein paar Fotos.

Mit meinen Zylinder bin ich leider noch nicht weiter. ?(

Gruß Otti
 

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Thema: Geschwindigkeit F2L-612/6N

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