Also, da das mit dem Bild offenbar so schwer ist, zäumen wir das Pferd mal von der anderen Seite her auf.
(ich vermute jedoch das du eine Drehstromlima drinnen hast)
Du benötigst ein Digital Multimeter für die folgenden Prüfungen:
1. Batteriespannung vor dem starten des Schleppers messen, die Spannung sollte i.d.R. 12,6 bis 12,8 Volt betragen.
2. Kabel von Klemme D+ / 61 demontieren, nun muss wenn man die Zündung einschaltet die Ladekontrolleuchte aus bleiben. Tut sie dies nicht ist irgendwo ein Masseschluss vorhanden.
3. Kabel D+ / 61 wieder montieren
4. Traktor starten und mit leicht erhöhter Drehzahl laufen lassen. Nun die Spannung an der Batterie messen. Wenn diese nun zwischen 13,8 und 14,4 Volt liefert die Lima deffinitiv Strom. Evetuell kann es sein das die Spannung langsam ansteigt. Bleibt die Batteriespannung unverändert wie vor dem Starten ist die Lima defekt.
5. Sämtliche Verbraucher (Licht,etc) einschalten, nun sollte die Batteriespannung nicht absinken, tut sie es trotzdem ist vermutlich die Lima defekt.
Mit einem Zangenampermeter könnte man den Ladestrom noch messen, und überprüfen ob die Lima auch noch die Nötige Leistung bringt. Ein defekt von ein- zwei Gleichriechterdioden lässt die Leistung der Lima sehr schrumpfen.
Sollte keine Ladung stattfinden würde ich dir empfehlen die Lima von einem Fachbetrieb überprüfen ggf. überholen zu lassen, oder die Lima auszutauschen.
Alleine den Laderegler zu tauschen ist meiner Meinung nach Murks, es sollte mindestens der Kollektor wieder sauber überdreht werden, wenn nicht gar die Lima neu gelagert.
Noch eine Amerkung:
Bei sämtlichen Arbeiten muss auf die Arbeitssicherheit geachtet werden. Die elektrische Anlage muss vor Kurzschlüssen geschützt werden! Hier können Ströme auftreten die ausreichen um dicke Schraubenschlüssel zum durchschmelzen zu bringen.
Auch bitte auf bewegte Teile achten!
btw:
Die Gleichrichter-Diode habe ich gefunden.Ein ovales Hütchen. Und unter dem schwarzen Kunststoffteil sind die Kohlen. Und der Laderegler auch ?
Nein, das ist nicht der Gleichriechter sondern nur der Laderegler. Das Diodenpaket ist wo anderst in der Lima montiert.
Könnte es an diesem Teil liegen ? Eigendlich müßte es doch ein fehlerhafter Kontakt sein ! Oder ?
Müssen tut es nicht. Sicherlich kann es an abgenutzen Kohlen liegen, jedoch wäre auch ein durchgebrannter Anker, ein durchgebrannter Gleichriechter sein.
Grüße
Josef