Servus,
ja, die Größe muss auf den Betrieb passen.
Aber Bitte achte darauf, bzw. lass das Gebäude so auslegen, daß es bei Bedarf verlängerbar ist. Das wäre nicht die erste Halle, die schon kurz nach dem Einzug schon wieder zu klein ist.
Ich habe bis jetzt noch kein Gebäude gesehen, das nicht voll wurde...
Eine Bitte noch:
Die Tore nicht zu klein wählen !!!
4 m ist definitiv zu schmal!
Denk mal nach, mit einer 3 m Drille z.B. ist hüben und drüben nur jeweils 50 cm Platz, das ist nix!
Da ist nichts mit schräg Einfahren.
Mit zwei Hängern im Schlepp ist es fast nicht möglich im Bogen einzufahren, weil Du immer Angst haben wirst hängenzubleiben.
Da muss man immer schnurgerade Anfahren.
5, besser 6 m Torbreite ist sehr viel entspannter - und - nach dem Ersten mal hängenbleiben auch nicht teurer.
Über schmale Tore wirst Du Dich nur ärgern, und das recht schnell.
Ich sag das nicht nur als Verkäufer, sondern auch als "Praktiker".
Und habe auch schon mehrere Male von Bauherren zu hören bekommen "Da hätten Sie mich halt überreden müssen!" - Na toll, wenn man schon um jeden Cent feilschen muss...
Noch was:
Es sind keine Selektionaltore sondern Sektionaltore, diese Tore selektieren nicht irgendetwas sonder bestehen aus Sektionen!
Du bist aber nicht der Einzige der hier strauchelt.
Bitte achte genau darauf, wie die Sektionaltore ausgeführt werden.
Der "Normalbeschlag" taugt nix, hier fahren die Tore nach etwa 50 cm über der Öffnungshöhe waagrecht nach innen.
Ich empfehle immer, die Tore erst maximal nach oben fahren zu lassen und dann erst nach innen abzubiegen. So ist es schwieriger, die Tore kaputtzufahren.
Diese Beschlagsart heisst bei den einschlägig bekannten Torherstellern "Höhergefühter Beschlag" (Beschlag H)
Bei Toren in der Längswand darauf bestehen, daß die Tore in der Dachschräge nach oben laufen (Beschlag "dachfolgend"). Wer dann noch ein geöffnetes Sektionaltor per Stapler oder Frontlader kaputtfährt kann sich nicht darauf berufen, dies aus Versehen getan zu haben.
Auch hier steht der Mehrpreis für den höhergeführten oder dachfolgenden Beschlag in keiner Relation zu den Reparaturkosten einer eventuellen Havarie.
Grüße
Catweazle
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