Hanomag R40

Diskutiere Hanomag R40 im Forum Fremdfabrikate & Landmaschinen im Bereich Sonstiges - Hallo Ihr Lieben Ich werde mir am Wochenende einen Hanomag R35/45 und einen Hanomag R40 ansehen. Kennt sich Jemand mit diesen Treckern aus? Muss...
Heiner

Heiner

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Hallo Ihr Lieben

Ich werde mir am Wochenende einen Hanomag R35/45
und einen Hanomag R40 ansehen.
Kennt sich Jemand mit diesen Treckern aus?
Muss ich auf etwas Besonderes achten?

Auf eine Antwort würde ich mich freuen.

Grüsse an Alle
Heiner

Mein 18er bleibt natürlich im Haus
 
Marcus Göbel

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Hallo, sind halt 2 unterschiedliche Klassen, auch preislich.
Beim R40 setzt sich der Preis aus Zustand und Zubehör zusammen. original Winden werden mit Silber aufgewogen.
Bis bald
Marcus
 
D 7006 A

D 7006 A

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Offtopic, ist mir nur gerade durch den Kopf gegangen: :P :P

Ein Kilo Blech, ne Dose Lack - fertig ist der Hanomag.
 
DeutzTim

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Felix!
Setzen 6!

Heiner. Als erstes musst direkt eins mit einberechnen - Hanomag Teile sind zu ca 90% teurer als die für unsere. Das merken wir/ich jedesmal aufs neue. Der R40 ist, wie Marcus schon sagt, eine andere Klasse. Er ist gesucht und wird auch dementsprechend gehandelt. Teilweise gehen die Preise für die großen Hanos mit denen der Gks Hand in Hand.
 
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Heiner

Heiner

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Hallo Marcus
Vielen Dank für Deine Antwort.

Hallo Tim
Ich bin mir schon im klaren über die Kosten von
so einem alten und grossem Trecker.

Mein Traum war immer ein 35 PS Lanz Bulldog.
Mit dem Trecker bin ich groß geworden.
Am letzten Samstag war ich in der Eifel bei
H. Durben und habe einen 45PS Ursus gefahren.
Mir ist klaar geworden das so ein Monstertrecker
nicht in unser Wohngebiet passt,meine Nachbarn
würden mich verhauen.
Auch habe ich noch die alten,grossen Hanomag,
die früher selten bei Bauern, aber bei Schaustellern und
Kohlenhändler im Einsatz waren, mit grossen Augen angesehen.

Sowas prägt eben.

Grüsse an Alle
Heiner
 
DeutzTim

DeutzTim

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Hallo Heiner,

Ich kenne das Gefühl. Ich bin in (AL28 und L28 ->http://deutzforum.de/autogalerie.php?action=anz_user_bilder&id=879&bildid=286&page=52 ) und mit Hanomags (alles was an Treckern das Werk verlassen hat) groß geworden. Der Virus steckt tief in mir und mein Ziel ist es, irgendwann einen Robust 800 zu besitzen.

Mit nem GK im Wohngebiet ist eine lustige Sache. Ein Kumpel von mir hat 2 GK und einen Kaeble Verdampfer. Da kommt jedes mal Freude auf :D
Von der größe her tun sich ein 10l GK und ein R40 nicht viel. Leise ist ein R40 auch nicht wirklich.

Halte uns/mich bitte auf dem laufenden.
 
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Marcus Göbel

Marcus Göbel

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Hallo, also ich finde die Teile für Hanomag nicht so teuer.
Bis bald
Marcus
 
DeutzTim

DeutzTim

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Hallo Marcus

ich kann nur aus eigener Erfahrung und auch aus der Erfahrung meiner Hallen Kollegen (Barreiros ~>Granit 500 und R442 Brillant) sprechen. Die Teile waren immer um einiges teurer im direkten Vergleich zu meinem D30 oder den anderen (Kramer, Bautz usw)
 
M

mihp

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Hallo Tim;

Wenn ich mir im Vergleich die Preise anschaue - bei Hanomag R16- R19- R28- R435... was ca der Leistungsklasse deines D30 entspricht- sind die Preis im Vergleich nahezu identisch : Kolben und Zylinder- Ventile- Pleuellager etc..!
Also keine "ca. 90% teuer"!

Gruß- Michael
 
Heiner

Heiner

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Hallo Ihr Lieben

Hab mir letzten Donnerstag einer R 35/45 angesehen.
Tech.hat der Trecker einen sehr guten Eindruck
gemacht,aber vom äusseren Zustand war er nicht
so toll.

Gestern hab ich mir dann einen R40 Bj.1945 angesehen
und Probe gefahren.Hat einen sehr guten Eindruck
gemacht.Vor etwa 10 Jahren ist der Schlepper
mit original-Ersatzteilen Restauriert worden.
Der jetzige Zustand ist sehr gut.

Absolut Trocken,Rauchfrei und Laufrühig.
Ist im kalten Zustand nach 1/2 Minute vorglühen
sauber angesprungen

Ein Top gepflegtes Fahrzeug

Und jetzt gehört der Trecker mir!

Jetzt muß ich mir nur noch Gedanken machen
wie ich meinen neuen Trecker die 200Km nach Hause bringe.

Grüsse an Alle
Heiner
 

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Heiner

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Hallo

Hab da noch ein paar
Handy Bilder.

Gruß
Heiner
 

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Ich denke 50 Kilometer in der Stunde oder?
 
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KurtD30S

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Glückwunsch Heiner,

zu deinem Neuerwerb. Wenn ich das richtig erinnere hast du doch ein gutes Zugfahrzeug.

Gruss
Kurt
 
Lasca34

Lasca34

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Hallo Heiner,

meinen herzlichen Glückwunsch zur Neuerwerbung!

Die Überführung über 200 km dürfte nicht das große Probem darstellen, wenn Du die Gelegenheit hast, mit Freunden daraus einen netten Ausflug zu machen. Morgens sehr früh los, dann seid Ihr abends wieder alle am Grill versammelt. Bei dem warmen Wetter sicher eine bleibende Erinnerung ( die Fahrt, meine ich, nicht das Grillen ). Bei mir haben sich für solche Gelegenheiten drei Mann starke Teams besonders bewährt: Jeder fährt eine Stunde Trecker, lotst eine Stunde den Autofahrer, fährt eine Stunde Auto, und so wird reihum keinem langweilig.

Gruß
Michael
 
Oldie-Matze

Oldie-Matze

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Hallo Heiner und herzlichen Gückwunsch!

Das ist doch der reinste Genuß,so einen R40 selbst 200 km zu überführen. :)


Viel Spaß damit!


Gruß,

Matze
 
K

Kuchi94

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Also nach 80 Kilometern Oldtimerausfahrt mit den D4506 am letzten Sonntag hatte ich schon so langsam keine Lust mehr, der Schlepper dröhnt auf deine Ohren und die Autofahrer überholen dich auch als würden sie an die Wiedergeburt glauben...
Da fänd ich Michaels Lösung doch am Attraktivsten, einer fährt für ne Stunde, einer entspannt etwas auf den Beifahrersitz und der dritte fährt. So wirds keinen Langweilig und man kann auch immer Pausen zwischendurch machen.

Gruß
Florian
 
Raini750

Raini750

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2 Stunden, und der Drops ist gelutscht. :D


Herzlichen Glückwunsch Heiner !!! =)
 
Lasca34

Lasca34

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Kuchi94 schrieb:
.....einer entspannt etwas auf den Beifahrersitz .....

Hallo Florian,

laß Dir aus der Erfahrung zahlreicher derartiger Aktionen berichten: Den Streß hat man auf dem Beifahrersitz, sofern man nicht zufällig die gesamten 200 km wie aus der Westentasche kennt. Ziemlich easy ist alles für den Fahrer, solange der Beifahrer gut ist, d.h. Karten richtig lesen und und den PKW-Fahrer rechtzeitig unterrichten kann. Wirklich entspannt wird dann während der Stunde auf dem Schleppersitz.

Man muß bedenken, daß mit 20 km/h des Schleppers jeder auch noch so kleine Umweg vermieden werden sollte. Schließlich ist es da wenig sinnvoll, sich einfach auf die A7 zu klemmen und erstmal ordentlich Kilometer zu fressen. Also wollen besonders Ortsdurchfahrten vorher erkundet sein und der Schlepperfahrer am Ortseingang in Empfang genommen und geleitet werden, bevor der sich im Ort verheddert.

Wir haben auf diese Weise zu dritt an zwei Tagen auch schon über 400 km oder in einem Fall an einem Tag über 200 km ( jeweils mit 20 km/h-Traktoren ) erfolgreich zurückgelegt, und alle denken noch heute gern daran zurück.

Gruß
Michael
 
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Thema: Hanomag R40

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