Hubarme an Heckhydraulik undicht

[5506alex]

Hallo

Habe meinen 5506 zerlegt um ihn in den original Farben zu lackieren und eine hydr. Lenkung sowie die hydr. Gerätebetätigung anzubauen(Kreuzsteuerventil mit Schwimmstellung).

Dabei will ich ein paar Undichtigkeiten beseitigen.

1.Frage

An den Hubarmen der Heckhydraulik läuft hydr. Öl raus. Ich die Hubarme abgeschraubt in der Hoffnung da ein Filzring(Simmerring) zu finden aber nix war da, außer einer Plastikscheibe(Ring).
Kann mir einer sagen wo der Abdichtring sitzt?

2. Frage

Des Weiteren habe ich Ölverlust am 3 Zylinder. Denke an der "Kopfdichtung"(zwischen Zylinderkopf und Kolbenbuchsen) kommt das Öl raus. Die Gummiringe der Stößelstangen sind es nicht. Habe die gereinigt und noch mal laufen lassen.( im Winter wo er noch zusammen war). Das Öl verteilt sich ja bei laufenden Motor.

Kann das sein das bei der Kopfdichtung Öl raus "süft"?

Ich Danke euch im Vorraus.

 

[D 6005]

Hallo,

der Plastikring ist der Dichtring. Kostet 42 Euro das Stück bei Deutz

Eine kaputte Kopfdichtung hört man sofort dann hört sich dein Traktor wie ein Lanz Bulldog an . Könnte es die Ventildeckeldichtung sein ?

Gruß Lukas

 

[funnyraven]

der Plastikring ist der Dichtring. Kostet 42 Euro das Stück bei Deutz

Hallo,
nein. Das ist der Stützring und nicht Der Dichtring.
Gruß Stefan

 

[funnyraven]

An den Hubarmen der Heckhydraulik läuft hydr. Öl raus. Ich die Hubarme abgeschraubt in der Hoffnung da ein Filzring(Simmerring) zu finden aber nix war da, außer einer Plastikscheibe(Ring).
Kann mir einer sagen wo der Abdichtring sitzt?

Hallo,
die Plastikscheibe ist der Stützring. Den herraus nehmen und dahinter sitzt die Dichtung. Ich hab heute die Hubarme an meinem 5006A neu abgedichtet. An der linke Seite ist der Durchmesser des Dichtringes und des Stützringes größer wie auf der rechten Seite. Was meine Teile kostet kann ich Dir nicht sage da die Rechnung später kommt.
Gruß Stefan

 

[5506alex]

Hallo

Erst mal danke für die schnellen Antworten.

Habe heute die andere Seite abgebaut und auch nur den Stützring (Plastering) vor gefunden.

Hier mal ein Bild



Und von den Hubarm



Der Dichtring kann sich doch nicht mit der Zeit aufgelöst haben?


Zu den Ölverlust am Motor, es ist nicht die Ventil - Deckeldichtung!
Aber die Stößelstangenführung glaube ich auch nicht, da die Führung "Oben" dicht ist.
Und wenn die unten undicht ist müsste es ja nach oben verteilt werden( nach oben fließen) und das glaube ich nicht.
Was meint Ihr dazu?

 

[funnyraven]

Hallo,
ich währe Dir sehr sehr sehr verbunden wenn Du die Fotos hier im Forum hochlädst Danke!

Auf dem ersten Bild siehst Du rechts oben an der Hubwerkswelle wo die in den Hydraulikblock reingeht etwas schwarzes. Das ist die Dichtung.
Die hat in der Mitte wie 2 kleine Lippen dran die können sich abnutzen.
Beide Hubwerksarme abnehmen allerdings ist es hilfreich sich Makierungen zu machen das die Hubwerksarme nachher wieder gleich drauf sind.
Ich konnte meine Welle ein wenig verschieben nach Links oder Rechts was mir beim ausbau sehr geholfen hat. Das heist Welle nach Links schieben und an der rechten Seite mit einer Spaxschraube, Reisnadel Schraubendreher etc versuchen die Dichtung heraus zubekommen. Teils gehen diese gut aber die können auch ziemlich fest sitzen.
Gruß Stefan

 

[funnyraven]

Hallo,
ähh Hydrauliköl solltest auch ein wenig ablassen.
Gruß Stefan

 

[funnyraven]

Hallo Alexander,
hast Du die Hubarme dicht bekommen?
Gruß Stefan

 

[5506alex]

Hi Stefan

Noch nicht, muss noch die Teile kaufen.

 

[jandabua]

Hallo

Wegen der ''Zylinderkopfdichtung'' angeblich haben die 06er gar keine Kopfdichtung der,das,es ist geplant! Obs wirklich stimmt weis ich nicht! Würde mich aber auch interesieren!

Ps: Hat der geselle meines Lehrbetriebs gesagt!

 

[Ölhand]

Dazu steht genügend hier im Forum, einfach mal die Suche bemühen.
Kannst du auch deinem Gesellen empfehlen.

 

[luftgekühlter-deutz]

Hallo,
ist es nicht so das der besagte Stützring über Hubwelle hier über dei aufgesteckten Hubarme als Andrückring genutzt wird,
damit der einliegende O-Ring etwas angedrückt, etwas breit gedrückt wird
und dadurch erst abdichtet?

Grüße

 

[D 6005]

Hallo,

ja so ist es bei meinem 6005. Dort ist in Fahrtrichtung links ein O-Ring der Größe 75 x 4 und rechts ein O-Ring der Größe 70 x 4.

Dort wird wie du es richtig gesagt hast, der O-Ring durch den Stützring in die Führung gepresst und dichtet ab.

Gruß Lukas

 

[funnyraven]

Hallo,
aber nicht bei den 06er. ich glaub ich mach jetzt doch noch ein Bild von den alten Dichtungen
Gruß Stefan

 

[luftgekühlter-deutz]

Hallo,
ich weiß nur, das viele 06er damit immer Stress haben und das dort das Öl nur so raus sifft.
Die meisten betroffenen haben schon Versuche unternommen das dicht zu bekommen. Viele leider Erfolglos.

Vieleicht hat mal jemand von den Spezialisten eine Schnittzeichnung, worauf man erkennen kann, wie das dor mit der Abdichtung tatsächlich wirklich funktioniert.

M.f.G.

 

[funnyraven]

Hallo,
wenn die Hubwerkswelle eingelaufen ist bzw die Buchsen kannst lange neue Dichtungen rein machen.
Gruß Stefan

 

[luftgekühlter-deutz]

Oh Man,
was für nette Bildchen,

Kann es ev sein, das nur ich alleine diese nicht als große Fotos öffnen kann, oder ist das bewusst, für alle, so stark verkleinert ?

Sicher ist funnyraven nur ein Fehler unterlaufen und er wird diesen bald korrigieren und auch lesbare Bilder einstellen.

Oder hat er das etwa bewusst so klein gemacht damit bloß niemand etwas erkennt ?

 

[jandabua]

Ne mir gehts enau so!

 

[funnyraven]

Oh Man,
was für nette Bildchen,

Kann es ev sein, das nur ich alleine diese nicht als große Fotos öffnen kann, oder ist das bewusst, für alle, so stark verkleinert ?

Sicher ist funnyraven nur ein Fehler unterlaufen und er wird diesen bald korrigieren und auch lesbare Bilder einstellen.

Oder hat er das etwa bewusst so klein gemacht damit bloß niemand etwas erkennt ?

Klar das ist für alle so stark verkleinert bzw bewusst so klein gemacht damit niemand was erkennen kann....


So a ledda Gschwätz

 

[funnyraven]

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