15er Patrick
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Hallo,
nachdem ich meinen D25.1-N mit Erstzulassung 12/1961 und 3800h im Sommer 2010 gekauft hatte und auch ein halbes Jahr damit gefahren bin, stand fest, er wird komplett Restauriert, nicht nur mit neuer Farbe übertüncht, und orginal muss er bleiben. Im Oktober 2010 brauchte ich dann noch 2 Vorderreifen, da mir einer zufällig geplatzt war Und so habe ich mir dann meine Überlegungen gemacht, welche Punkte ich abarbeiten muss:
- Getriebe trennen wegen Geräuschen und Undichtigkeiten, neu lagern
- Kupplung prüfen evtl. erneuern
- Bremsanlage überholen, bremst total beschissen
- Kotflügel ausrichten evtl. nachfertigen
- Kommplette Elektrische Anlage erneuern incl. Schaltern, Relais, ...
- Motorundichtigkeiten abdichten
- Motor instandsetzen, also Einspritzdüsen prüfen evtl. erneuern, Vorglühanlage instandsetzten, ...
- Komplettlackierung Orginal
- Neue Hinterreifen, Schwanke noch zwischen Diagonal und Radial Reifen, am liebsten Continental, aber die AC 85 passen optisch nicht zum Schlepper
Da dies doch ettliche Arbeiten sind, und ich Arbeitsmäßig nicht immer Zeit und Lust habe, wird sich die Restauration sicher über ein halbes bis dreivierteltes Jahr hinziehen, deshalb habe ich meinen Schlepper jetzt schon abgemeldet.
Ich halte euch auf jeden Fall mit Bildern auf dem laufenden.
Gruß Patrick
nachdem ich meinen D25.1-N mit Erstzulassung 12/1961 und 3800h im Sommer 2010 gekauft hatte und auch ein halbes Jahr damit gefahren bin, stand fest, er wird komplett Restauriert, nicht nur mit neuer Farbe übertüncht, und orginal muss er bleiben. Im Oktober 2010 brauchte ich dann noch 2 Vorderreifen, da mir einer zufällig geplatzt war Und so habe ich mir dann meine Überlegungen gemacht, welche Punkte ich abarbeiten muss:
- Getriebe trennen wegen Geräuschen und Undichtigkeiten, neu lagern
- Kupplung prüfen evtl. erneuern
- Bremsanlage überholen, bremst total beschissen
- Kotflügel ausrichten evtl. nachfertigen
- Kommplette Elektrische Anlage erneuern incl. Schaltern, Relais, ...
- Motorundichtigkeiten abdichten
- Motor instandsetzen, also Einspritzdüsen prüfen evtl. erneuern, Vorglühanlage instandsetzten, ...
- Komplettlackierung Orginal
- Neue Hinterreifen, Schwanke noch zwischen Diagonal und Radial Reifen, am liebsten Continental, aber die AC 85 passen optisch nicht zum Schlepper
Da dies doch ettliche Arbeiten sind, und ich Arbeitsmäßig nicht immer Zeit und Lust habe, wird sich die Restauration sicher über ein halbes bis dreivierteltes Jahr hinziehen, deshalb habe ich meinen Schlepper jetzt schon abgemeldet.
Ich halte euch auf jeden Fall mit Bildern auf dem laufenden.
Gruß Patrick
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