Dl750

Diskutiere Dl750 im Forum Raupen im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - kurz mal vorgestellt: mein liebstes Spielzeug und ich DEUTZ DL750 Bj 1969 74Ps F4L514F mit Frisch-Lader in 03/04 von mir restauriert und beim...
thomas66

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grant Maleur,

Die Raupe stand auf dem Tieflader zu weit links, ich versuchte die Position etwas zu korrigieren und fuhr vor und wieder zurück und hatte dabei vergessen sie los zu machen. Die Kette war mit einem dicken Schäkel nur an der unteren Zunge des Zugmauls fest. Das Ergebnis auf Bild eins :(

Desweiteren hat es beim letzten Einsatz im Getriebe ordentlich rumort und da ist mir eingefallen das ich damals aus dem Getriebe 5Liter Wasser und einen halben Liter Öl abgelassen habe.

Deckel auf und nachgeschaut, alle Lager im Getriebe haben deutlich Spiel.
Habe sie dann auf zwei Stahlträger gefahren um von unten besser dran zu kommen. Wenn die Lager zu sehr teuer sind, werde ich versuchen das Kegelrad in ein Ersatzgetriebe umzubauen.

schaunmermal 8)
 

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heute endlich den Schlepper fertig machen können und gleich als erste Aufgabe mit dem Frontlader das Getriebe der Dicken raus geholt.
 

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so schauts nu aus, Teller und Kegelrad weisen trotz Lagerspiel (radial gesamt ca. 2-3mm) keine Beschädigungen auf.
 

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Getriebe zerlegt,
 

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weiter gehts
 

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und speziell für Bernhard noch ein Bild vom abschmieren der Laufrollen. Da hab ich mir einen Verschlußstopfen aus einer Reserverolle geholt unf ihn hohlgebohrt, M10x1 geschnitten und ihn anne Fettpresse, gefüllt mit Fließfett, angeschloßen. KLappt vorzüglich :D
 

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DK100

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Saubere Arbeit Thomas ;)

Wenn das mit dem abschmieren der Laufrollen so gut Funktioniert kannst du ja mal bei mir mit deiner Fettpresse vorbeikommen, könnte aber was länger dauern bis du bei mir damit fertig bist :D

Gruß Bernhard
 
thomas66

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ich denke das bekommste auch hin :D

Die meiste Arbeit war die Verschlußschrauben auf zu bekommen, eine hab ich mit dem Meißel masakriert das anschließend kein Sechskant mehr zu erkennen war.
 
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Hallo Thomas,

erst mal Lob und Dank für die Doku. Wie immer sehr interessant. :]

Frage zu dem Bild mit dem Druckluftschlagschrauber: Wie verhinderst Du beim losdrehen der Kronenmutter, dass ich die Welle mitdreht?

Oft klappt, dass losdrehen ja schon durch den Schlag. Aber ich hatte schon 2-3 mal den Fall, dass die Mutter nicht wollte.

Gruß

Stephan
 
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thomas66

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nachdem alle Versuche mit herkömmlichem Werkzeug das Lager samt Schrumpfring von der Kegelradwelle runter zu bekommen gescheitert waren, hab ich mich heute entschloßen trotz Urlaub in die Firma zu fahren und die 50t Presse zu bemühen.
Und siehe da, ohne große Mühe ist die Welle durchgedrückt worden und zum Schluß an der aufgeschraubten Mutter hängen geblieben. Zehn Minuten Arbeit.
 

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thomas66

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nachdem ich das Getriebe kpl. zerlegt hatte, habe ich mir im www. alle Wälzlager recht günstig zusammengekauft. Drei davon beim Händler und neu, die anderen Beiden zwar neu aber schon länger lagernd und daher zum Schnäppchenpreis. Mit den neuen Dicht- und O-Ringen sowie einem viertel Qm Dichtungspapier in 0,4mm rund 250€ Kosten.

Morgen dann die Komplettierung der Raupe mit Neueinstellung der Lenkbremsen, diese sind recht weit zu treten.
 

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80null sechs

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Hallo Thomas
Eine Frage habe ich, und zwar würde mich interessieren wofür die kleine Welle oberhalb der kegelradwelle ist?
Evtl. Nebenantrieb für eine Winde ???
Gruß Frank
 
thomas66

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so ist es, wenn sie denn eine Winde hätte. Aber ein dreizahniger Aufreißer ist ja auch mal zu gebrauchen :D
 
thomas66

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ist die Dicke wieder einsatzfähig.

Nachdem das Getriebe montiert war, kam heute Öl hinein und der Deckel drauf sowie die Gelenkwelle (Doppelkreuzgelenk) samt Scheibenbremse und Bremssattel dran. Anschließend noch die Lenkbremsen neu eingestellt und abgeschmiert (natürlich nur die Mechanik, nicht der Belag :D). Auf dem letzten Bild ist die Funktion der Feststellbremse zu sehen (seitenselektiv). Sodann den Sitz und die Trittbleche montiert.
 

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hensenpe

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Hallo
schön, das du sie wieder hinbekommen hast.
Viel Spass noch mit der "Dicken"
 
thomas66

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den werd ich ganz bestimmt haben, da bin ich mir sicher :D

schönen Dank
 
stiphy

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Hi Thomas,

auch von meiner Seite auch viel Spaß mit der "Dicken"

Da ich leider noch nie Raupe gefahren bin wie steuert man die Dame?
Welscher Hebel ist für was?
Die Doppelhebel sind wohl für die Lenkbremse, aber der Rest?

Gruß

Stephan
 
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