@1014ts
...ääh ja, ich versuch das mal für nicht Elektrofachleute zu erklären.
Beim Startvorgang, bekommt der Anlasser nie 12V. Bei dem hohen Strom machen sich selbst kleinste Widerstände bemerkbar. Der
1. Widerstand ist der Innenwiderstand des Akku, der
2. Widerstand ist dann die Zuleitung, der
3. Widerstand das Masseband, nicht zuletzt
4. Widerstand ist das Chassis, der Motorblock...
....und alle Kontaktwiderstände.
Also im Normalfall, Akku OK und geladen, alles an Kabel, Kontakten usw OK, bekommt der Anlasser so 10-11 Volt, wenn er sich bereits auf voller Drehzahl befndet. Im Anlauf, bei dem der Strom 2-3 al so hoch ist, nur so 8-9 Volt.
Die Gleichstrommotoren drehen sich aber um so schneller, um so mehr Spannung sie bekommen, und um so langsamer, je stärker das Magnetfeld des Stator´s wird. Leider ist es aber auch so, das um so schwächer das Magnetfeld des Stators ist, um so schwächer ist der Motor.
Also wenn ich nun mehr Spannung gebe, hab ich mehr Drehzahl und mehr Kraft.
Nur woher bekomme ich mehr Spannung???
Jetzt wird der Anlasser einfach so ausgelegt, das er seine Kraft schon bei 9 Volt hat, die der "Alte" erst bei 10,5 hatte. Ich gebe aber auch dem "9 Volt Anlasser" das was ich habe, also 10,5 Volt... und siehe da, es geht die Post ab.
Ein Motor verträgt genau so viel Spannung, bis sein Magnetfeld nicht mehr gesteigert werden kann (Eisenpaket in Sättigung), danach wirkt nur noch der Drahtwiderstand. Den Strom, der dann fließen würde, den hält er aber nicht aus, sondern verbrennt.
Eine andere Begrenzung der Leistung ist die Wärme die beim Betrieb in dem Motor entsteht, wenn er läuft. Aber Anlasser drehen ja nur kurz.
Die Angabe des Herstellers des Ankers ist also nur eine Sache, um zu erklären warum sein Anker stärker ist. Er ist nur stärker bei weniger Spannung, weil mehr Eisen-Paket geht ja nicht, weil dann passt er ja nicht mehr in den "alten" Stator hinein. Gib dem alten Anker 12 Volt, dann hat er die gleiche Kraft und Drehzahl wie der Neue. Nur woher nehmen?
Nun springen aber Diesel um so besser an, je schneller die Kolben bewegt werden. also brauche ich jede Drehzahl die ich nur kriegen kann.
