Restauration und Instandsetzung meines D4005´s

Diskutiere Restauration und Instandsetzung meines D4005´s im Forum Restaurationsberichte im Bereich Schau-Raum - Hallo Leute, da ich mittlerweile mitten in der Restauration stecke wollte ich diese hier einfach mal mit Bild und Wort vorstellen. Angefangen...
basti930

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Gestern habe ich dann den Tacho soweit vorbereitet, und mit nun eine Zigarettenanzünderbuchse in den Tacho gefräst mit meinem kleinen Dremel. Dieser sitzt nun da wo normalerweise die 12V Dose sitzt, das Loch habe ich einfach ein bisschen vergrößert und die 12V Buchse unten gegenüberliegend des Zündschlosses hingesetzt. Den Warnblinker habe ich nicht mehr vor in die obere linke Plastikabdeckung zu schrauben, dieser wandert nach unten an dieses Blech was einem genau vor den Knieen bzw unter dem Tacho hängt. Dort wird dieser mittig plaziert das Kabel ist ja lang genug.

Der Tacho und das Lüfterrad wurden mittlerweile lackiert und das Lüfterrad ist sogar schon eingebaut :) und ein bisschen was zusammengeschraubt habe ich auch schon wieder mal :D

Morgen werde ich dann endlich, da meine Grundierung gekommen ist, den linken Kotflügel lackieren und vielleicht auch nochmal den Tank, da mir die Lackierung des Tanks noch nicht so wirklich gefällt, also nassschleifpapier und los gehts!! Im Moment überlege ich aber noch ob ich den Tank nicht doch lieber vor dem erneuten lackieren von Innen säubere..Dort hat sich nämlich unten wo der Kraftstofffilter sitzt einiges an Dreck und Schmodder angesetzt, habe zwar schonmal mit einem Eisenstab versucht den Dreck rauszupulen, geht aber nicht wirklich so gut. Muss ich mir nochmal Gedanken machen..vielleicht hat ja von euch auch jemand einen Tip.

Lange Rede kurzer Sinn, hier die Bilder:
 

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basti930

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So wie ich gestern schon geschrieben habe, habe ich heute den Kotflügel lackiert. Die Grundierung war perfekt, aber der Lack gefällt mir nicht, also werde ich den auch wenn er getrocknet ist mit Nassschleifpapier anschleifen und erneut lackiere, dann wird er auch wenigstens schön glatt :)

Dann habe ich heute noch den Handgashebel und die Nummernschildbeleuchtung lackiert und nochmals mit nem langen Stab im Tank rumgepult um den abgesetzten Dreck der sich unten angesammelt hat wo der Dieselfilter sitzt rauszuholen.
Naja Morgen werde ich es dann mal versuchen indem ich ein bisschen Diesel hineinschütte und den Tank dann immer wieder schwenke das sich das Zeug löst und hoffentlich durch das Loch wo die kleine Plastikverschraubung drin ist rausfließt. Danach kann ich dannerst den Tank neu lackieren...nicht das er schon gleich Kratzer und Schrammen beim säubern von Innen kriegt falls ich ma irgendwo anecke
 

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basti930

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Hier noch die Abdeckung der Nummernschildbeleuchtung :)

Und siw beiden unteren Bilder zeigen 2 Teile wo ich nicht weis für was Sie sind und wo Sie hingehören, dachte schon Sie gehören zum Handgasgestänge, aber ich wüsste nicht wo die da hin kommen sollten...vielleicht weis es ja von euch jemand ?(
 

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D 6005

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Hallo Basti,

denk doch mal über eine Tankversiegelung nach ! Jetzt wo du schon dabei bist, dann hast du Ruhe im Tank. Ich habe letzten Winter auch den Tank sauber gemacht und jetzt hat er Flugrost angesetzt.

Gruß Lukas
 
basti930

basti930

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Hi Lukas, wie macht man denn so eine Tankversiegelung? Kann man das selber machen? Wäre eine gute Idee eigentlich :)
 
D 6005

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Hallo,

in der aktuellen Traktor-Classic steht das sehr gut beschrieben drin.

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Gruß Lukas
 
hensenpe

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Hallo Basti,
saubere Arbeit.
Diese vielen blanken Teile gefallen mir besonders gut.

Das muss ich auch mal bei meinen probieren.
 
basti930

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Danke Lukas für den Tip :) werde mir die Zeitschrift gleich morgen kaufen :)

Danke Peter für dein Lob :) gebe mir auch mühe weitestgehend beim original zu bleiben.
Du meinst wohl die verzinkten Teile oder?
Weil blanke Teile habe ich nicht :D
Aber jetzt wo ich dies und das wieder zusammenbaue fallen mir aber noch ein paar Kleinigkeiten an die ich auch hätte mitgeben sollen zum verzinken..naja ist aber auch so schön :)

So heute als ich in meine Halle kam war erstmal die Sicherung drausen, so dass kein Licht ging und ich musste leider feststellen das der Kompressor dran Schuld ist..werde ich die kommende Woche mal danach schauen an was es liegt so lange ist also erstmal lackierpause :(
Nunja habe ich mich halt wieder ans Schrauben gemacht und hier mal einen schönen vorher nachher Vergleich, wie der Tacho nun aussieht und vorher aussah. Oben links wird dann nächstes Jahr irgendwann eine Zeitgemäße Uhr eingesetzt die auch einen verchromten Rand hat und somit schön zu den anderen Amaturen passt. (Weil ne Tankanzeige ist mir dann doch zu kompliziert :D)
Dann habe ich noch diverse Schrauben durch verzinkte Schrauben ersetzt und leider auch eine dabei abgerissen :( nun frage ich mich wie ich das wieder hin krieg...bohren und Gewinde neu schneiden?
Ich habe Sie auf dem letzten Bild makiert welche es ist

Bin im Moment noch am überlege ob ich das Öl in der "Mähbalkenschwungscheibe" wo die Keilriemen drauf laufen erneuern soll..
Ebenfalls muss ich mich über Lenkungsöl nochmal schlau lesen ob ich das auffüllen muss, erneuern muss etc.
 

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basti930

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Hier nochmal ein paar Bilder, sieht meiner Meinung nach sehr schön aus wie sich die Lampen im Lack spiegeln und wie der Schriftzug glänzt
 

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basti930

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So das Jahr neigt sich dem Ende zu...hier noch mal ein abschließender Bericht für dieses Jahr.
Leider endet das Jahr nicht so gut wie ich es mir vorgestellt habe..mein Zeitplan ist nun 2-3 Monate nach hinten verschoben worden. Dennoch wird das Ziel angepeilt bis bis allerspätestens April 2011 fertig zu sein.
Letzte Woche ist der Motor meines Kompressors leider kaputt gegangen...(Wicklungsschluss) Neuer Motor 100-200€
Dann ist mir noch ein Brillenglas kaputt gegangen, also brauche ich da sich meine Sehstärke geändert hat auch zwei neue Gläser
Brillengläser 303€
Ich hätte nun das Geld für alle Teile die die ich für den Bulldog brauche zusammen..aber dieses Geld geht nun erstmal für die anderen Teile drauf, leider...aber da kann man nichts machen...so etwas passiert halt.
Deswegen ist erstmal Baustop angesagt da mir die Temperaturen auch ein wenig zu schaffen machen...denn wenn es weit in den Minusbereich geht bekomme ich auch mit meinem Ofen keine richtige Wärme mehr in die Werkstatt ..aber das heißt nicht das es nächstes Jahr nicht weiter geht ;)
Wenn ich dann ab Februar Geselle bin wird eh einiges einfacher.
Dann habe ich mich radikal dazu entschieden den Kotflügel und das Vorderteil wo die Lampen dran sind wieder zu demontieren und diese Teile erneut zu lackieren da ich nicht wirklich damit zufrieden bin!
Also anschleifen und so lange lackieren bis alles so aussieht wie das Unterteil des Tankes!!
Wenn ich was mach dann mach ich es einmal und dann RICHTIG!!!
Nunja es ist noch viel arbeit..aber Ich habe mir das Ziel gesetzt mit spätestens April und das wird auch realisiert!!

Somit wünsche ich allen einen guten Rutsch ins neue Jahr ich freue mich schon darauf nächstes Jahr diesen Thread zu erweitern und euch meine geleistete Arbeit zu zeigen..
in diesem Sinne
Liebe Grüße Basti
 
Lasca34

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Hallo Basti,

mit 2-3 Monaten in Verzug liegst Du noch gut im Rennen :D. Da haben andere schon ganz andere Hindernisse aus dem Weg räumen müssen.

Aus
basti930 schrieb:
....Wenn ich was mach dann mach ich es einmal und dann RICHTIG!!!
.....
schließe ich, daß die Luftleitbleche am Motor auch alle nochmal demontiert werden müssen? Die vermasseln einen guten Gesamteindruck viel mehr als eine nicht ganz perfekte Lackierung, schon deshalb, weil man den Kokolores schon von weitem sehen kann, ohne die Hände aus den Taschen zu nehmen.

Gruß
Michael
 
basti930

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Servus,
meinst du die Luftleitbleche die an bzw. über dem Ölkühler sitzen und Ihn verdecken?
Die habe ich auch vor neu zu lackieren da das alles Teile sind auf die man direkt drauf schaut...hast du schon Recht und genau das ist ja meine Vorstellung alles perfekt zu machen ;)
 
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Jan_hendrik

Jan_hendrik

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Wirklich gute Arbeit die du leistest.
Ich muss ehrlich sagen es macht auch mal Spaß in der Winterpause anderen bei der Arbeit zuzugucken :)
Das mit der Brille kenn ich. Irgentwie passiert immer was damit :D


Gruß Jan-Hendrik
P.s. Wie hast du deine Kühlerrippen so hinbekommen?
 
Lasca34

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basti930 schrieb:
.....meinst du die Luftleitbleche die an bzw. über dem Ölkühler sitzen und Ihn verdecken?.....

Nee, Basti, ich meine die Luftleitbleche an den Zylindern.

Gruß
Michael
 
basti930

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Jan_hendrik schrieb:
Wirklich gute Arbeit die du leistest.
Ich muss ehrlich sagen es macht auch mal Spaß in der Winterpause anderen bei der Arbeit zuzugucken :)
Das mit der Brille kenn ich. Irgentwie passiert immer was damit :D

Gruß Jan-Hendrik
P.s. Wie hast du deine Kühlerrippen so hinbekommen?
Danke für dein Lob :) ja gut aber in dem Fall geht mir meine Gesundheit vor mit der Brille..ist ja auch im Verkehr nicht sicher so. Die Kühlerrippen habe ich mit der Drahtbüste und einem Drehmel solange bearbeitet bis der ganze Rost ab war..kannst du aber alles hier in meiner Dokumentation nachlesen.
 
Jan_hendrik

Jan_hendrik

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Jo danke für die Antwort.
Mir wurde auch verschrieben das ich mit der Brille fahren muss.

Denn mal noch viel Erfolg. Ich bin schon ganz gespannt auf das Ergebnis

Gruß Jan-Hendrik
 
basti930

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Einen schönen Gutrn Abend Leute =)
So nach längerer Zeit kann ich nun endlich wieder mal ein update machen..zwischen den Jahren habe ich nicht viel gemacht ausser mal aufgeräumt und Werkzeug sortiert, dafür ging es am 1. Januar gleich wieder ran...Ziel ist ja März mit der Fertigstellung!!
Nach nun weiteren 3 maligen Lackieren kann ich nun endlich sagen das ich mit den Kotflügeln fertig bin und auch einigermaßen zufrieden damit bin..habe Sie dann heute mal montiert. Das Gasgestänge wurde fertig montiert und das Spiel etwas beseitigt. Die Brems und Kupplungsstange wurde auch mal ausgebaut und sauber gemacht, Wahnsinn was da für fette Klumpen an altem Fett dran hingen, und wie viel....In den nächsten Tagen folgt dann nochmals den Tank und die Haube erneut zu lackieren, die Sitzbänke abschleifen und die Fußbleche montieren wo man die Füße beim fahren drauf hat..
nur diese bereiten mir im Moment schweres Kopfzerbrechen da die Bremsstange auf jeder Seite jeweils im Weg ist ich habe allerdings auch noch nicht herausgefunden wie es wirklich richtig montiert ist. Die Seiten habe ich nicht vertausch, dessen bin ich mir sicher.
Naja wie immer sagen ja Bilder mehr als Worte
 

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Dank meinem tollen Ofen waren es immer zwischen 15 und 18C° und für Essen war auch immer gesorgt..gab natürlich auch immer abwechslung mal Kartoffelsuppe mal Bohneneintopf dann Erbsensuppe und so weite...:D
Naja hier weitere Bilder:
 

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Hier die montierten Kotflügel:
 

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Vorgestern habe ich die Fusstrittbleche montiert.
Dann werde ich jetzt Wahrscheinlich noch an dem Regelhydraulikbolzen Schmiernippel nachrüsten, so dass dieser nicht mehr festrosten kann und beweglich ist. (Hebel am Hydraulikblock)
 

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