Restauration und Instandsetzung meines D4005´s

[Norbert Spiegel]

Sieht gut aus der D4005.
Was waren das für Löcher die Du da verzinnt hast?
Ist es möglich den Heizungskasten mal zu vermaßen (Höhe, Öffnung, Achse hier reicht ein Foto mit Maßstab) ?
Kannst du die Deckel auf ein A4 Papier übertragen und einstellen ?
Die Rohre wären auch nicht schlecht mit Maßen (Foto, Durchmesser etc.)
Wäre was für welche die das Ding evt. Nachbauen möchten.
Wo hast Du denn den Kantenschutz her? Sieht top aus.

Gruss Norbert

 

[basti930]

Hi,

hattest du bei dem Treckerplanenservice schon Erfolg? Ich hab die Dinger auch noch überall am Trecker dran, aber das Fritzmeier-Verdeck verkauft.
Von daher kann ich dir auch welche geben, wenn du keine kriegen kannst.

Hi,
habe eben gerade angerufen und mir wurde gesagt das es diese nicht mehr gibt. Nur noch die normalen Bügelschrauben.
Aber die um 90 Grad abgekannteten mit dem 8er Loch oder welche Größe es ist, gibt es nicht mehr.
Schreibe dir mal eine pn. Danke für das Angebot, nehme ich gerne an

 

[basti930]

Sieht gut aus der D4005.
Was waren das für Löcher die Du da verzinnt hast?
Ist es möglich den Heizungskasten mal zu vermaßen (Höhe, Öffnung, Achse hier reicht ein Foto mit Maßstab) ?
Kannst du die Deckel auf ein A4 Papier übertragen und einstellen ?
Die Rohre wären auch nicht schlecht mit Maßen (Foto, Durchmesser etc.)
Wäre was für welche die das Ding evt. Nachbauen möchten.
Wo hast Du denn den Kantenschutz her? Sieht top aus.

Gruss Norbert

Danke
Die Löcher, die ich wieder zugemacht habe, stammen von einer Fehlbohrung für das Y-Stück der Heizung und einmal vom Warnblinklichtschalter. Siehe Anhang.
Dachte die Befestigung sitzt mittig, aber dem ist nicht so musste ich feststellen.
Messen kann ich den Kasten leider nicht mehr, da ich diesen vorgestern verbaut habe.
Dafür müsste ich nochmal den Auspuff inkl Krümmer demontieren.
Den Kantenschutz habe ich aus meiner Firma, dort haben wir den zu genüge.

 

[basti930]

Ganz vergessen die Bilder anzuhängen.

Für die nächste Zeit steht dann folgendes an:
-Schlauch besorgen um Heizungskasten und Y-Stück zu verbinden.
- Abdeckblech abschleifen und neu lackieren
- "Türmechanismus" für die Frontschürze lackieren und montieren
- Frontschürze fertig anpassen
- einen neuen Dieselfilter organisieren, da mein Lama meint sie wären nicht mehr erhältlich. Wäre für Tipps oder Adressen sehr dankbar

 

[basti930]

Heute habe ich einen neuen Dieselfilter verbaut, entlüftet und siehe da, der Deutz schnurrt wieder wie ein Kätzchen



Desweiteren habe ich das eine Abdeckblech abgeschliffen und neu lackiert.

Einmal durch den Trocknungsofen damit und wieder zusammengebaut. Morgen wandert es dann wieder an den Deutz.

Für die Heizung habe ich nun auch das letzte Stück bestellt, einen Schlauch der den kasten und das Y-Stück verbindet.


Den Türgriff für die Frontschürze habe auch lackiert, dieser wird nun auch verbaut, damit es hier weiter gehen kann.


Heute kam dann noch ein Paket mit neuem Getriebeöl, das wird jetzt auch bald getauscht, genau wie das Hydrauliköl.
Ist das dann alles erledigt und auch die Frontschürze sitzt passgenau und ist überall befestigt, kommt der Deutz zum Tüv. Dieser ist mittlerweile abgelaufen, da er ja nur stande.

 

[Henn2Zui]

Moin Basti,
deine Geschichte mit dem Filter wundert mich jetzt. In meinem D30 ist der gleiche Filter montiert. Vor knapp einem Jahr habe ich ihn ohne Problem bei meinem Lama bekommen, der hatte die sogar auf Lager. Oder ist das ein Ersatz, weil der richtige nicht mehr zu bekommen war?

Was den TÜV angeht, denke ich mal, dass du nichts zu befürchten hast.

 

[basti930]

Hatte dazu extra einen Thread eröffnet.
Dieselfilter D4005 wo noch erhältlich?

Bei mir schien wirklich das Gewinde abgebrochen gewesen zu sein. Und daraufhin wurde scheinbar umgebaut. Warum ich so einen Filter nirgends mehr bekommen habe weis ich leider auch nicht. Nunja, ist ja auch egal, er läuft wieder und der neue Filter passt

 

[basti930]

Es hat sich mal wieder etwas getan bzw. der Deutz hat wieder mal etwas getan

Mit der Heizung bin ich mittlerweile fertig. Leider habe ich da kein aktuelles Bild, auf dem man sieht wie der Schlauch montiert ist.
Mit dem Frontbügel und der Schürze bin ich leider noch nicht weiter gekommen, da ich momentan am Auto schraube.

Vorletzte Woche habe ich den Rau Kombi grubber angehängt und hinten dran die Netzegge.
Ein tolles Gespann, wie ich finde
Damit habe ich den Acker für das Kartoffel setzen vorbereitet.
Ohne Egge ging es natürlich nicht, mit dieser bin ich anschließend nochmal drüber gefahren.

 

[basti930]

Kartoffeln wurden dann ebenfalls mit dem Rau Kombi Gerät gesetzt. Eine echt tolle Sache mit dem schnellen einfachen Umbau, wo fast alles nur gesteckt ist.



Die Sonnenblende hat sich an diesem Tag wirklich bezahlt gemacht



Und anschließend war natürlich auch für das leibliche Wohl gesorgt.

 

[basti930]

Nach dem Kartoffel setzen, habe ich den Abend dann noch für einen Getriebeölwechsel genutzt.




Und das schönste war letzte Woche Freitag...Nach 49 Jahren hat der Deutz den Tüv ohne Mängel bestanden

 

[Jost]

Hallo Basti,

herzlichen Glückwunsch zur bestandenen HU, ich habe mich auch gefreut, als mein Schlepper die neue Plakette bekommen hat.

Auf dem Foto sieht das abgelassene Getriebeöl im orangefarbenen Eimer optisch noch gut aus oder täuscht das? Ein paar Luftblasen vom Ablassen, aber ansonsten noch klar und recht hell. Wie lange war das Öl im Getriebe im Einsatz?

Schöne Grüße
Jost

 

[Deutz45nullfuenf]

Ich glaube der organgefarbende Eimer ist ein Litermaß und es ist das neue Getriebeöl aus dem Kanister vom Bild vorher...

Wenn das Getriebeöl so aussehen würde wäre der Wechsel überflüssig.

 

[Jost]

Au man, da habe ich wirklich nicht richtig hingeschaut. Ja, in die blaue Wanne läuft das Altöl.

Peinlich - peinlich...

Schöne Grüße
Jost

 

[basti930]

Ich glaube der organgefarbende Eimer ist ein Litermaß und es ist das neue Getriebeöl aus dem Kanister vom Bild vorher...

Wenn das Getriebeöl so aussehen würde wäre der Wechsel überflüssig.

Genau so ist es, ich hätte es aber auch dabeischreiben können. Sorry

 

[theodkw]

Hallo Basti,

immer wieder schön die Rau-Kombi in verschiedenen lebenslagen zu sehen! Ich bin ganz neidisch auf das Zubehör, das bei meiner leider im Laufe der Geschichte verloren gegengen ist!

Ich müsste dich mal mit zwei Fragen überhäufen, da das Pflanzen bei uns jetzt auch los geht und dann - nach lager zeit mal wieder - auch die Pflege mit der Kombi durchgefürt werden soll.
Letzteres war immer ein Problem da ich keine Bedienungsanleitung habe.

- Ist es richtig (hab ich auf denen Bildern erkannt), dass beim Häufeln die Hackschare demontiert sein müssen und statt dessen jeweils ein Spurlockerer eingesetzt wird? (Habe ich scheinbar falsch gemacht)
- Gibt es die Rau-Gänsefußschare noch irgendwo zu kaufen? Ich müsste die Spurlockererschare erneuern. Problem ist da die "seitliche" Befestigung mit zwei Schrauben - das scheint aus der Mode gekommen zu sein. Hättest du ggf. Alternativvorschläge?
- Beim Hacken nutzt du nur die Hackschare und zwei Spurlockerer hinter den Schlepperreifen?

Ich hoffe mit meinen Faragen nicht zuviel Mühe zu machen!

Gruß
Theo

 

[KurtD30S]

......Die Sonnenblende hat sich an diesem Tag wirklich bezahlt gemacht ......

und das Personal auf der Maschine dankt für den hochgezogenen Auspuff .

Danke Basti für das Einstellen der Bilder . Diese sind immer wieder gerne von mir gesehen.

 

[basti930]

Ich müsste dich mal mit zwei Fragen überhäufen, da das Pflanzen bei uns jetzt auch los geht und dann - nach lager zeit mal wieder - auch die Pflege mit der Kombi durchgefürt werden soll.
Letzteres war immer ein Problem da ich keine Bedienungsanleitung habe.

- Ist es richtig (hab ich auf denen Bildern erkannt), dass beim Häufeln die Hackschare demontiert sein müssen und statt dessen jeweils ein Spurlockerer eingesetzt wird? (Habe ich scheinbar falsch gemacht)
- Gibt es die Rau-Gänsefußschare noch irgendwo zu kaufen? Ich müsste die Spurlockererschare erneuern. Problem ist da die "seitliche" Befestigung mit zwei Schrauben - das scheint aus der Mode gekommen zu sein. Hättest du ggf. Alternativvorschläge?
- Beim Hacken nutzt du nur die Hackschare und zwei Spurlockerer hinter den Schlepperreifen?

Ich hoffe mit meinen Faragen nicht zuviel Mühe zu machen!

Beim Häufeln MÜSSEN die Hackschare nicht demontiert sein, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass es dann besser funktioniert und sich nicht so viel und schnell etwas verstopft.
Gab mal einen Thread zu dem Rau-Kombi. Dort standen mögliche Alternativen drin. Aber ich glaube nichts hat gepasst, bzw war möglich ohne große Umbauarbeiten angepasst zu werden.
Beim Hacken nutze ich die Hackschare und zwei Spurlockerer hinter den Schlepperreifen.
Eine Bedienungsanleitung könnte ich dir zukommen lassen, schreib mir einfach mal ne pn.

 

[basti930]

Lange ist nichts passiert, doch nun wurden die Kartoffeln vergangenes Wochenende ausgemacht.
Dafür habe ich mir bei einem Landwirt aus dem Dorf einen Samro geliehen. Mittlerweile steht fest, ich werde mir über den Winter auch einen zulegen, denn wer die Kartoffeln einmal mit einem Schleuderroder ausgemacht hat und sie anschließend lesen musste, weis die Erleichterung wirklich zu schätzen. Der einzige Nachteil ist, dass beim Schleuderroder die "Gaudi" und der Spaß größer sind.

Innerhalb von 4 Stunden waren somit die 1,1km Kartoffeln geerntet.

 

[basti930]

Könnte wieder ein Kalenderbild werden

 

[Norbert Spiegel]

Junge , Junge, wie machst Du das mit den Bildern?
Handy ist das doch nicht oder?
Sieht gut aus.
Verhungern wirst Du auf keinen Fall, Erdäpfel sind ja genug da.

Gruß Norbert