IHC 523 Allradachse

[Pippo]

Hallo habe einen 523 Allrad
Bin dabei Ölwechsel und Wartung zu machen.
Hat jemand vielleicht Unterlagen über die ZF Allradachse?
Zb.Ölmengen wartung etc.
Danke im Vorraus

 

[DX80]

Hallo Pippo

Gebe dir mal die Füllmengen vom 633 da dürfte ein ähnliche Achse verbaut worden sein.
In die Achse kommen 4,5 l und in die Planeten je 0,5l SAE 90.
Zuviel bekommt man eh nicht rein wenn man es richtig macht, die Achse wird einfach bis zu der Unterkante der Einfüllschraube gefüllt und bei den Planeten muß die Markierung waagerecht stehen.

m.f.G.Harald

 

[deutzgüldner]

Hallo!

Stell doch bitte mal ein Foto von dem guten Stück ein. Einen 523 Allrad sieht man nicht alle Tage. Er hat die ZF Achse APL 3050, die auch in Sechszylinder-Schleppern verbaut wurde. Ich habe leider keine konkreten Daten. Das Öl des Differentials lässt du an der unteren Schraube heraus. Eingefüllt wird es durch die Schraube in der Mitte des Differentialgehäuses. Fülle am besten soviel ein, bis es an dieser Öffnung heraustritt. Gleichzeitig würde ich nachsehen, ob die Entlüftungsschraube oben am Differentialgehäuse intakt ist. Wie es sich mit dem Öl in den Endantrieben verhält, kann ich dir nicht sagen. Aber ich denke, dass hier in Kürze jemand antwortet.

Gruß
Andre

 

[Deutz5006A]

Hallo,

normalerweise steht auf den ZF-Naben eine Aufschrift Ölstand.
Die ALP-3050 trägt als einzige keine Aufschrift "Ölstand"

Zur Ölbefüllung ist die Nabe so zu drehen, dass die Öleinfüllöffnung bzw. die Kontrollschraube und die Ölablaßschraube eine waagerechte Linie bilden.
Einfüllen bis zum Überlauf.

Die Achse wurde an folgenden Traktoren eingesetzt:
- Eicher
- Fendt
- Hanomag
- IHC
- IHF
- KHD
- Lindner
- Schlüter
- Steyr
- Torpedo

Übersetzungsverhältnisse:
I = 6,71
I = 16,04 (nur IHC und IHF)

Gruß
Johannes

 

[Pippo]

die entlüftung
ist die oben drau mit einer Messingkappe?
Was muss man da überprüfen und wie und wo kann man bilder hier einstellen?