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Andreas.Vogt
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Hallo zusammen,
ihr kennt bestimmt alle diese gewöhnlichen Überlastkupplungen auch Sternratschen genannt, wie sie am Kreiselheuer, Schwader, Ladewagen oder an anderen Geräten im Einsatz sind. Nun die Frage: Ratschen die denn tatsächlich in beide Drehrichtungen durch, oder nur in die eine. Ich wollte nämlich der Ursache nachgehen, weswegen das Getriebe unseres alten Fella Kreiselheuers den Geist auf gab. Mein Vater erzählte mir, er hätte in den 45 Jahren in denen wir den Kreiselheuer hatten und mit dem wirklich schonden úmgegeangen wurde, noch nie erlebt, dass die Überlastkupplung auslöste. Mir ging es genauso. Also spannte ich die Kreuzgelenggabelung der Sternratsche mal in den Schraubstock, steckete die Zapfwellenverlängerung hinein und setze dort mal die Rohrzange an, um die Funktion dieser Überlastkupplung zu testen. Da stellte ich fest, dass das nur im Urzeigersinn durchratscht. Sollte aber umgekehrt sein. Ist die Gelenkwelle der Widerstand und der Zapfwellenstummel dreht weiter, muss das Teil mit der Innenverzahnung, wenn man von vorne drauf schaut bei solch einem Test im Gegenuhrzeigesinn durch ratschen. Ist bei mir aber umgekehrt. Montiert man die Zapfwelle nun andersrum, was ja an den alten Geräten eh nicht geht, weil da der Stummel am Gerät oft zylindrisch und die Gelenkwelle dann mit einem Hohlspannstift gesichtert ist, montiert, bleibt eben der Zapfwellenstummel des Gerätes stehen und die Gelenkwelle dreht weiter. Das heißt: Genau so dumm. Also ging ich zum Ladewagen und versuchte es dort. Da wa das genau das Gleiche. Nun zweifelte ich an meinem Verstand und dachte mir, ich frag euch mal. Lösen diese Sternratschen denn vielleicht doch in die andere Richtung aus, aber nur schwerer, weil am Ratschengehäuse außen solche asymetrischen Erhöhungen zu sehen sind.
Gruß Andreas.
ihr kennt bestimmt alle diese gewöhnlichen Überlastkupplungen auch Sternratschen genannt, wie sie am Kreiselheuer, Schwader, Ladewagen oder an anderen Geräten im Einsatz sind. Nun die Frage: Ratschen die denn tatsächlich in beide Drehrichtungen durch, oder nur in die eine. Ich wollte nämlich der Ursache nachgehen, weswegen das Getriebe unseres alten Fella Kreiselheuers den Geist auf gab. Mein Vater erzählte mir, er hätte in den 45 Jahren in denen wir den Kreiselheuer hatten und mit dem wirklich schonden úmgegeangen wurde, noch nie erlebt, dass die Überlastkupplung auslöste. Mir ging es genauso. Also spannte ich die Kreuzgelenggabelung der Sternratsche mal in den Schraubstock, steckete die Zapfwellenverlängerung hinein und setze dort mal die Rohrzange an, um die Funktion dieser Überlastkupplung zu testen. Da stellte ich fest, dass das nur im Urzeigersinn durchratscht. Sollte aber umgekehrt sein. Ist die Gelenkwelle der Widerstand und der Zapfwellenstummel dreht weiter, muss das Teil mit der Innenverzahnung, wenn man von vorne drauf schaut bei solch einem Test im Gegenuhrzeigesinn durch ratschen. Ist bei mir aber umgekehrt. Montiert man die Zapfwelle nun andersrum, was ja an den alten Geräten eh nicht geht, weil da der Stummel am Gerät oft zylindrisch und die Gelenkwelle dann mit einem Hohlspannstift gesichtert ist, montiert, bleibt eben der Zapfwellenstummel des Gerätes stehen und die Gelenkwelle dreht weiter. Das heißt: Genau so dumm. Also ging ich zum Ladewagen und versuchte es dort. Da wa das genau das Gleiche. Nun zweifelte ich an meinem Verstand und dachte mir, ich frag euch mal. Lösen diese Sternratschen denn vielleicht doch in die andere Richtung aus, aber nur schwerer, weil am Ratschengehäuse außen solche asymetrischen Erhöhungen zu sehen sind.
Gruß Andreas.