Ölwechsel Lenkgetriebe D 25.2

[markus1]

Hallo miteinander,

kann mir jemand erklären, wie der Ölwechsel im Lenkgetriebe beim D 25.2 funktioniert? Wo finde ich die Ein- u. Ablaßschraube? Welche Füllmenge? Welche Viskosität?

Gruß Markus

 

[joker35]

Hallo Markus,

vor 14 Tagen stand ich vor der gleichen Frage.
Ich habe mir dann so beholfen, daß ich einen dünnen Schlauch, der gerade so in die Einfüllöffnung gepasst hat, reingeschoben habe. Dann habe ich mit einer großen(!) Spritze das alte Öl abgesaugt.
Hat prima geklappt. Anschließend habe ich auf dem gleichen weg das neue Öl ins Lenkgetriebe eingefüllt.
Die Spritze hab ich meinem Sohnemann gemopst, der sie letztes Jahr bei einem Besuch im Krankenhaus von einer netten Krankenschwester geschenkt bekommen hat....

Viele Grüße
Jochen

 

[Donaven]

Hallo Markus,
ich habe mir eine Spritze in der Apotheke für ein paar Euro gekauft. Plastikschlauch dran - universell einsetzbar.

Gruss
Rolf

 

[rueno D25.2]

Hallo zusammen,

ich nutze den alten Thread, da er perfekt zu meiner Frage passt.
Ölwechsel Lenkgetriebe D25.2

Ich habe bereits die Suche genutzt und mehrere Berichte und Informationen gesammelt.
Laut BA und bereits mehrfach geschrieben gehören 0,5 Liter in das Lenkgetriebe. Bzw. die Menge, die man beim Tausch herausholt?!
Ich habe heute das Lenkgetriebe äußerlich gereinigt / abgewischt und den Ölstopfen gesucht.

Anbei eine PDF Datei mit Zeichnug und Bild. Ich habe mir das Forumsmitglied Obrschwob als Vorbild genommen. Er hat eine vorbildliche Dokumentation über die Fingerlenkung eines F2L612/5 gemacht

Meine Frage:
Den Stopfen Nr. 19 muss ich öffen, um mittels Schlauch das Öl heraus zuziehen bzw. wieder einzufüllen?


Leider finde ich in der BA oder Werkstatthandbuch keine Info zur Ölsorte.
Motoröl oder Getriebeöl?

In verschiedenen Threads finden sich da widersprüchliche Aussagen...
Lenkgetriebe - Getriebeöl
Lenkgetriebe - Motoröl

Vielen Dank für eure Rückmeldungen und ein schönes Wochenende
Rüdiger

 

[Goetz]

Moin Rüdiger,

Getriebeöl SAE 80-90 GL4 , idealerweise mit Buntmetallfreigabe. Wieder was dazugelernt

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

Stopfen entfernen und über der
Lenkwelle / Rohr Öl einfüllen .

Durchspülen bis das Öl sauber ist .

Richtig reinigen geht nur mit
vollständiger Zerlegung .
Laut BA ist Getriebeöl richtig .
Sorte ist genannt worden .

Motorenöl ist auch möglich ,
z.B. 15W40 , ist aber etwas
dünnflüssiger .
Aber das durchspülen ist
einfacher .

Fließfett und der gleichen ist
auf keinen Fall zu nehmen .

Unter dem Lenkrad ist auch ein Lager
versteckt , nach dem durchspülen
mit Kupferpaste behandeln .

Das siehst du wenn man das
Lenkrad abbaut .

Gruß Eckard

 

[rueno D25.2]

super.
Herzlichen Dank für die schnellen Rückmeldungen.
Ich werde die kommenden Tage den Wechsel vornehmen und ein paar Bilder dazu anfertigen.
Grüße
Rüdiger

 

[rueno D25.2]

Guten Tag zusammen,
Hallo Eckard,

ich muss nochmal nachfragen. Die Gesamtfüllmenge beträgt 0,5 Liter.
Die Menge bekomme ich wahrscheinlich nicht komplett raus (ich sauge über den Einfüllstopfen ab und vielleicht sind ja weniger drinnen).
Was ist die max. Füllhöhe?
Auffüllen bis kanpp unter dem Stopfen?

Im voraus vielen Dank für die Unterstützung.
Grüße
Rüdiger

 

[Obrschwob]

Hallole,

ich würde da vor dem Ölwechsel erst mal den Zustand der Lenkung prüfen. Wer weiß,wie das innen aussieht! Zum 612er habe ich mal eine Doku geschrieben, die hier zwar nicht ganz paßt, es sich aber auch um eine Fingerlenkung handelt. Auch hier könnte es sein, daß eine der Deckelschrauben quasi als Ablaßschraube fungieren kann.

http://www.deutzforum.de/index.php?attachment/119801-fingerlenkung-f2l612-5-nk-pdf/


Passender Dichtsatz könnte evtl. bei http://www.oldtimertechnik-rubenbauer.de/dichtungen.htm vorhanden sein.


Griaßle

Martin

 

[michiwi]

Hallo zusammen, der D25.2 hat normalerweise eine Gemmer-Lenkung.

 

[Obrschwob]

Hallo Michael,

nach dem WHB H-1099-7 und nach der ETL Z-1125-2 ist es eine (Ein-)Fingerlenkung ZF60, Füllmenge 0,5L! Siehe dort WHB (pdf-)Seite 43, (Druckseite 36).
Anziehvorschrift Lenkradmutter 5-6 mkp und Lenkhebel 14 mkp - also in N * 9,81, gerundet 10.
Ob das während der Bauzeit des Schleppers mal in eine Gemmerlenkung geändert wurde, weiß ich nicht. Das WHB weist erst für den D40L eine Gemmerlenkung ZF GD-28A aus.

Das ändert nichts an der Frage des inneren Zustandes der Lenkung...

Griaßle
Martin

 

[rueno D25.2]

Hallo Martin,

danke für deine Rückmeldung.
Ich habe mir schon deine Doku zur Fingerlenkung angeschaut (siehe Beitrag Nr. 4).
Ob eine Gehäuseschraube als Ablaßschraube fungiert, kann ich nicht sagen. Eher nicht....
Lenkung (Funktion) geht einwandfrei. Deshalb möchte ich nur einen Ölwechsel ausführen.

Grüße
Rüdiger

 

[Obrschwob]

Hallo Rüdiger,

danke für die Blumen! An das hatte ich bereits nicht mehr gedacht. Naja, meine am 612/5 war eben auch funktionstüchtig...., was rauskam kennst Du ja...

Griaßle
Martin

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

wenn die Lenkung einwandfrei
läuft , dann kannst du das Öl
absaugen .
Schau dir das Öl genau an .
Falls du Metallrückstände findest
unbedingt zerlegen .
Wenn das Öl sauber ist ,
absaugen und bis zum Gewinde
auffüllen .

Natürlich ist eine komplette
Zerlegung das beste wenn
Jahrzehnte nichts gemacht wurde .

Siehe bitte in der ETL nach ob ein
Lager sich unter dem Lenkrad
befindet . Dieses muss auch
abgeschmiert werden .
Wenn hier was lose hat , kann
es sein das Lagerteile unten im
Gehäuse liegen .
Bitte das prüfen .

Wie mache ich das :
Alle zwei Jahre kurz vor dem
TÜV spülle ich das Lenkgetriebe
durch und schmiere das Lager
und den Konus der Lenkwelle
mit Kupferpaste ab .
Habe aber das Lenkgetriebe
einmal komplett zerlegt und alle
Dichtungen und Lager getauscht .
Stolze Preise von Deutz kann ich
nur sagen . Wenn mein Traktor
rollt kann ich mit einem Finger
das Lenkrad bewegen .
Außerdem habe ich kein
Spiel .
Nach dem durchspülen ist bei mir
das Lenkgetriebe bis Oberkante
Gewinde voll und das zu viele
Öl wird durch den Vierkant
verdrängt .

Gruß Eckard

 

[rueno D25.2]

Hallo Eckard,

vielen Dank für die detaillierte Beschreibung und deiner Vorgehensweise.
Ich werde das Öl absaugen und genau anschauen. Danach fülle ich voll und werde in Kürze den Vorgang wiederholen (Öl absaugen und wieder frisch auffüllen).
Nur wenn ich Rückstände finde werde ich die Lenkung zerlegen.

Gruß und schönes Wochenende
Rüdiger

 

[michiwi]

Hallo Martin, du hast recht. ich habe zwar im gleichen WHB nachgesehen, aber zu weit gescrollt und da hab ich die Gemmerlenkung gesehen. Die Tabelle habe ich außer Acht gelassen.

 

[Obrschwob]

Hallo Michael,

ist doch kein Problem! Dazu machen wir das hier ja gemeinsam. Mal kennt der eine, mal der andere die richtige Information. Bei der Vielfalt an Listen, Bildern und Hinweisen verguckt man sich schnell. Geht mir doch auch so ab und an.

Bin gespannt, was nun aus der Lenkung wird...

Griaßle
Martin

 

[rueno D25.2]

Guten Tag zusammen,

mittlerweile habe ich das Öl gewechselt.
1.
Ich habe ich das alte Öl abgesaugt und kontrolliert. Es war kein Metallabrieb feststellbar.
2.
Dann habe ich Getriebeöl bis zum Gewinde des Stopfens aufgefüllt.
3.
Kleine Spritztour unternommen
4.
Nochmal das Öl gewechselt (1+2).

Das Absaugen ist etwas zeitaufwendig, geht aber. Der beschriebene Vorgang von Eckhard ist bestimmt effektiver. Ich habe mich dennoch für die "kleine Variante" entschieden. Lenkung ging und geht ja einwandfrei. Sehr leichtgängig und ohne Spiel.

Nochmal danke für die vielen hilfreichen Infos.
Gute Fahrt und schönes Wochenende
Rüdiger

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo

es ist schön das du uns eine
Rückmeldung gibst .
Ist leider nicht so üblich .

Gruß Eckard