Sommerdiesel

[deutz-Fahrer]

Hallo wie lang kann ich das ein Sommerdiesel im Winter fahren bei meinen Deutz 5006

Minusgrad??

gruss
deutz-fahrer

 

[Lasca34]

konnst farrn bis Null Gratt, dann geht nich mehr.

Gruß
Michael

 

[deutz-Fahrer]

meinst das unter Nullgrad nicht mehr geht??

gruss

deutz-fahrer

 

[Lasca34]

nee geet nich

Gruß
Michael

 

[DEUTZDX606]

De geht immer de leute von gestern haben de feuer erfunden...

De trick benzin beimischen (bis zu 30%) geben auch schon lange

 

[DEUTZDX606]

konnst farrn bis Null Gratt, dann geht nich mehr.

Gruß
Michael

Was für eine einheit ist denn Gratt? Das ist doch bis de Diesel nicht mehr geht?

 

[omma]

Isse abba fabooten, weille Einsespritze pompa hatte inne kaane Schmiierung mä.

Getz aber mal im Ernst. Das mit dem Benzin beimengen hat man früher vielleicht zu Kriegszeiten, als der Russe kommen sollte gemacht.
Bei den heutigen Motoren und deren Technikkomponenten KÖNNTE es unter umständen zu DEFEKTEN kommen ( gelinde ausgedrückt ). Vom Verbrennungsverhalten jetzt mal einmal garnicht zureden.

Also entweder Fließverbesserer verwenden ( vor der Kälte beimischen ) , Winterdiesel rechtzeitig tanken Oder warten bis der Frühling kommt.
Wir sagen dann Bescheid.


B E S C H E I D .......

Gruß Hubert

Ps.: Gebe in der Suche einfach mal "Winterdiesel " ein.......

 

[riefle]

Hallo
Russe ist schon da.

Gruß Riefle

 

[DEUTZDX606]

Isse abba fabooten, weille Einsespritze pompa hatte inne kaane Schmiierung mä.

Getz aber mal im ernst. Das mit dem Benzin beimengen hat man früher vielleicht zu Kriegszeiten, als der Russe kommen sollte gemacht.
Bei den heutigen Motoren und deren Technikkomponenten KÖNNTE es unter umständen zu DEFEKTEN kommen ( gelinde ausgedrückt ).

Also entweder Fließverbesserer verwenden ( vor der Kälte beimischen ) , Winterdiesel rechtzeitig tanken Oder warten bis der Frühling kommt.
Wir sagen dann Bescheid.


B E S C H E I D .......

Gruß Hubert

Darum hab ich ja geschrieben "de trick geben schon lange"

Feuer könnte auch Defekte herbeiführen

Würde mich mal intressieren, was ein Commonrail z.B. von MAN zu Benzin sagen würde

 

[Wilfried]

Würde mich mal intressieren, was ein Commonrail z.B. von MAN zu Benzin sagen würde

Laut ADAC Verboten. Die Motoren sagen dann nix mehr


@ Riefle ,man was hat mich deine Bemerkung zum lachen gebracht.
und wo du Recht hast, da hast du Recht

 

[frogman81]

hi,

ich hätte da auch ne Frage.

"Ab welchem Monat bekommt man eigentlich Winterdiesel an der Tankstelle?"

Gruß

Alex

 

[Nightingale]

Leute,

was macht ihr hier? So Lachflashs sind gemein...

 

[passer montanus]

Was für eine einheit ist denn Gratt? Das ist doch bis de Diesel nicht mehr geht?

Null Gratt = 273 Kelvin = 1 Arschkalt

PM

 

[hensenpe]

hi,

ich hätte da auch ne Frage.

"Ab welchem Monat bekommt man eigentlich Winterdiesel an der Tankstelle?"

Gruß

Alex

Hallo Alex,
ab mitte Oktober gibt es Winterdiesel.

 

[DEUTZDX606]

Was für eine einheit ist denn Gratt? Das ist doch bis de Diesel nicht mehr geht?

Null Gratt = 273 Kelvin = 1 Arschkalt

PM

de isch sehr kaltt!! de isch bis alles nicht mehr geht...

De kälteste dempratur...


Aber mal im ernst... sind es nicht (-273) Kelvin?

 

[EsauHolgi]

-273 Gratt = 0 Klevin = Arschab

 

[Joschie]

Hallo Alex,
ab mitte Oktober gibt es Winterdiesel.

Hallo,

dem stimme ich nicht ganz zu.

Mein Informationsstand ist der, das es ab Oktober einen sog. Übergangsdiesel gibt, der bis rund -10 °C flüssig bleibt. Erst ab Ende November/Anfang Dezember gibt es einen "richtigen" Winterdiesel mit einer Fließfähigkeit bis -23°C.

Dieses Jahr hatten viele Tankstellen unserer Gegend noch anfangs Dezember einen Übergansdiesel in ihren Tanks was einigen Autofahrern viel Freude bereitete.

Gruß

Josef

 

[Bär]

Hallo Josef,

da kann ich Dir nur Recht geben !

Ab Dezember wenn der Tank leer ist werden die Tankstellen Winterdiesel holen.
Vorher gibt es Übergangsdiesel, den ich auch noch drin hab.

Heut morgen das Deutzle angeworfen ging super dann kam der Fahrtwind und des Motörle wollte nur noch wiederwillig. Angehalten Motorwärme aufgebaut und langsam heimwärts.

Mit Glück geschaft und jetzt gehts ab zum Tankwart Winterdiesel holen.

Übrigens den Trick mit Benzin bitte nur bis 5 % und bei alten Schleppern.

Die neuen verwöhnten Dinger mögen das net leiden.

Gruß Stefan

 

[AssiY2K]

Moinsen, ich habe auch noch mit Übergangsdiesel fahren dürfen. Allerdings nicht vom Hof, weil mein 912er das stottern anfing. Habe mich auch ganz schön geärgert, obwohl ich im Dezember erst getankt hatte. Da muss wohl der Tankwart was "gepanscht" haben!

Gruß, Stephan

 

[D 6206 er]

Hallo Stephan,

"gepanscht" ist ja wohl etwas anderes. Der Tankwart wird ja nicht warten, bis der letzte Tropfen Diesel aus dem Vorratstank verkauft ist, und erst dann den Winterdiesel einfüllen. Und in einer Dorftakstelle dauert es eben, bis der Übergangsdiesel großteils abverkauft ist. Also mischt sich da etwas "ganz natürlich". Ebenso fahren ja auch nur die wenigsten mit (fast) leeren Tank am 1. Dezember zur Tanke, um Winterdiesel zu tanken, also wird dort im Schleppertank auch etwas ganz "normal" gemischt. Wenn jetzt angenommen, jedesmal bei 1/4 getankt worden ist, dann kannst Du Dir ja exakt ausrechnen, welche Anteil Winterdiesel nun im Tank ist. Dann wird es bestimmt uch möglich sein auszurechnen, bis wieviel Minusgraden diese "natürliche" Mischung eben auch den Dieselfilter zusetzen wird.

Da dem Tankwart "panschen" zu unterstellen, ist schon Dreist. Mit Wissen und Wollen der Tatbestandsverwirklichung (=Vorsatz) hat das beim Tankwart und beim tankenden Traktorfahrer ganz bestimmt nichts zu tun.

Gruß
D 6206 er