Ölhand hat das sägen schon mal beschrieben.
hier
Wenn alles nichts hilft, muss man systematisch vorgehen.Als ich meinen
DX 145 gekauft habe ,hatte er auch ein sägen und das auch noch extrem.
Der Vorbesitzer sagte mir ,das der Schlepper schon gesägt habe,als er nagelneu war. Man gewöhnt sich dran sagte er. Gut ich hab mich nicht dran gewöhnt.Hab die Pumpe ausgebaut und damit zur Werkstatt. Der Monteur
repariert jeden Tag Pumpen aller Art. In meinem Beisein hat er meine Pumpe auf dem Prüfstand überprüft und für sehr gut befunden.Alle Elemente ausgebaut und auf gleich Menge eingestellt.Nach dem Einbau in meinen Schlepper sägte er noch immer.Er sagte mir, das es Pumpen gibt, die sich einfach nicht mit einem Motor vertragen. MB-Tracs hätten das auch wohl mal.
Ich habe mich damit nicht zu frieden gegeben. Hab mir eine gleiche Pumpe besorgt und dann den ganzen Regler getauscht. Und was war, sägen war weg. Also nicht aufgeben und dann erst mal alles verglichen.Optisch war mit dem Auge nix zu sehen. Also habe ich jedes Teil getauscht, solange bis ich die Ursache gefunden hatte. Es war eine andere Feder in der Kapsel (Explosionszeichnung von mir, Nr 39 ) eingebaut.
Also wenn man nicht aufgibt und sucht , findet man den Fehler.
Ich habe sogar mehrere Startfedern getestet, hats aber nicht dran gelegen, denn auch diese ändert das Regelverhalten. Diese ( in Bild 2 als Startfeder bezeichnet) hat einen dünnen Plastiküberzug an deren Endwindungen in Farbe, gelb, weiß und ich meine grau .Jede Farbe hat eine andere Länge.
Probleme werden in der Instandsetzungsanleitung nicht beschrieben , nur das komplette zerlegen und zusammenbau.
Noch ein Tipp, verwende für den Reglerdeckel einfach neue Inbusschrauben, dann kann man den leichter wieder zusammen schrauben. Bei Schlitzschrauben fällt einem die so schnell vom Schraubendreher.
Inbusschrauben lassen sich schön auf dem Schlüssel "aufspießen", ich hoffe du weißt was ich damit meine.
VG Wilfried
