F1l 514/51 Getriebe-Zwischwenwelle

[Sägensammler]

Hallo Zusammen ,
Bei meinem F1l 514/51 sind beide Kugellager der Zwischenwelle verschlissen.
Ich möchte die Lager ersetzen ohne das komplette Getriebe zu zerlegen.
Habe hier im Werkstatthandbuch nachgesehen,und nach der Abbildung müßte das auch so von außen gehen.Linke Seite war auch ganz leicht-
Handbremsscheibe abgebaut ,Deckel abgebaut,zwei Gewindestangen auf den
Innenring des alten Lagers geschweißt und mit nem Abzieher(Eigenbau)
das Lager ganz leicht ausgezogen.Ich wollte nun auf der rechten Seite genauso arbeiten ,aber ich bekomme das Lager einfach nicht von der Welle gezogen ,im Gehäuse ist es frei.Ich habs auch schon mal vorsichtig erwärmt,
ging aber dennoch nicht 1mm raus.Meine Frage ist: Hab ich was überlesen?
Muß das vielleicht anders zerlegt werden? Ich bin für jeden Hinweis dankbar der mich weiter bringt......
Vielen Dank
Torge

 

[Andy.Link]

Hallo Torge


Ich hoffe ich kann dir mit den Bildern weiterhelfen. Ich kann dir nur empfehlen mach das ganze Getriebe auf. Du tust dir leichter beim ausbauen und du kannst es gleich neu abdichten.


MfG Andy

 

[Sägensammler]

Hallo Andy ,
Vielen Dank ,nachdem ich nun gestern beim dritten Anlauf das Lager
abzuziehen auch wieder gescheitert bin ,bleibt mir auch nichts anderes mehr übrig als das Getriebe zu öffnen.Deine Bilder haben mir die Entscheidung
auch noch etwas erleichtert.Den Dichtring für die rechte Steckachse
muß ich sowieso erneuern weil Bremse total verölt.Außerdem sind
die Lager des Riemenantriebs auch fällig.Wenn die Teile ab sind ,bleibt ja nicht mehr viel übrig.
Ich werde am Samstag die OP vornehmen ,und dann mach ich mal Meldung!!
Nochmals Danke
Gruß Torge

 

[Obrschwob]

Hallo Torge,

vergiss bei der "OP" nicht, den Differentialhebel einzurasten (und zu fixieren), damit die Schiebemuffe nicht ins Getriebe fällt.

Möglicherweise hilft leichtes Erwärmen des abzuziehenden Lagers (der innere Ring weitet sich dann)

Grüßle
Obrschwob

 

[Andy.Link]

Hallo Obrschwob

Torge schreibt doch er wird das Getriebe öffnen. Wenn Torge das sp macht wie im Reperaturhandbuch beschrieben dann legt er das Getriebe auf das rechte Rad , wo ja auch die Differentialmuffe sitzt. Also er wird da gar nicht rankommen. Und er muss die auch nicht einlegen, weil die von alleine hält.

@ Sägensammler

Den Simmerring würde ich erst später wecheseln, wenn das Getriebe wieder zusammengebaut ist. Wenn du aber da dann die Steckachse ziehst musst du die Differentialsperee einlegen und fixieren.


MfG Andy

 

[Obrschwob]

Hallo Andy,

nun ich dachte, das Getriebe muss auch auf's linke Rad, wie beim 612/5. Das Getriebe ist ja zumindest augenscheinlich identisch mit dem des 612/5. Wie es beim 514/51 ist weiß ich allerdings nicht.

Einen F1L514/54 muss ich auch wieder flott machen, allerdings muß ich da erst ein gebrochenes Achsrohr ersetzen.

Grüßle
Obrschwob

 

[F1und2L514]

du mußt auf recht Rad, sonst fällt alle raus!!!

 

[F1und2L514]

...

 

[zlatko]

Hallo!
Obrschwob hat richtig geschrieben, Getriebe auf die linke Hinterradseite legen.
Ich habe so gemacht und war alles drin geblieben und man kann später den Mähbalkenkupplungshebelwelle leicht einbauen, umgekehrt( Getriebe auf rechen Rad) sehr schlecht.
MfG Zlatko

 

[Sägensammler]

Hallo Zusammen ,
Zunächst mal vielen Dank für die Zahlreichen Tips und Bilder.Ich habe das
gute Stück am Samstag mal mit zwei Kumpels ganz in Ruhe zerlegt.
Ich habe nach dem Reparaturhandbuch gearbeitet,welches hier auf der
Deutz-Webseite hinterlegt ist,danach sollte es aufs linke Rad gelegt werden.
Steckachse hab ich wegen des Gewichts lieber schon vorher demontiert,also
Sperre eingerastet.Getriebe ging besser auseinander als ich dachte ,alles
drinn geblieben. Gut das es so gekommen ist ! Da hab ich doch gleich noch diverse total defekte Kugellager gefunden ,wie zum Beispiel die großen des
Ausgleichgetriebes. Die Lager des Mähbalkenantriebs sind auch hinne.Die Lager von Vorgelege sowie Hauptwelle sind ok ,werd ich so lassen. So ,
als ich nun das rechte Lager der Zwischenwelle endlich aufschneiden und abziehen konnte ist mir aufgefallen das das Tellerrad auf seinem Flansch Spiel
hat. Das Ding ist ja nun aufgenietet.Das hat sich wohl irgendwie beim Lastwechsel in den vergangenen 50 Jahren losgejackelt. Ich hab die Nieten
einfach schön gleichmäßig nachgesetzt ,denke das hält .Oder hat da einer von Euch schon mal was anderes mit gemacht?? Vielen Dank nochmals!!
Gruß Torge