Hallo Leute,
habe gestern aus gegebenem Anlass die Gleichstrom Lichtmaschine meines F2L 612/6 N beerdigt.
Mein Nachbar hat seinen steinalten Fiesta auf den letzten Weg zum abwracken gebracht, ich ihn also aufgehalten und kurzerhand die Lichtmaschine gestohlen
Nun hatte ich eine Drehstromlima mit 70A, Drehrichtung stimmt, Kohlen noch in Ordnung, was braucht man mehr? Ist zwar relativ groß das Teil, aber da mein 612er keine Hydraulik hat passt sie prima rein.
Insgesamt habe ich ein paar Blechreste, ein Stück 6mm² Kabel mit je einem 6er + 10er Ringkabelschuh, ein paar Schrauben, einen neuen Keilriemen und eine Idee
gebraucht. Gedauert hat es etwa 3 h.
Zuerst habe ich das ganze Zeugs was zur alten Lima gehört abgebaut.
Dann habe ich eine Pappvorlage so zurechtgeschitten wie der neue Halter aussehen soll. Also auch die beiden Halbkreise, damit sich der Halter auch gut an den Motorblock legt.
Jetzt sah der Halter etwa so aus wie ein 10cm breites Blech mit zwei Ohren.
Dieses Blech habe ich dann kurz hinter den Ohren um 90° umgebogen, fertig war der Halter. Dann habe ich den Halter mit 2 Stück M8x40er Schrauben am Motorblock befestigt und dann die Drehstromlichtmaschine auf den Halter gehalten. Es muss unbedingt darauf geachtet werden, dass die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle und die Scheibe der Lichtmaschine exakt in einer Flucht stehen. Die Bohrlöcher der Drehstromlichtmaschine angezeichnet, Halter demontiert und gebohrt und alles wieder zusammengebaut.
Jetzt hebe ich mir vom örtlichen Händler mehrere Keilriemen zum probieren geholt und die Riemen nacheinander aufgezogen, Lichtmaschine gespannt und festgezogen.
Und jetzt ganz wichtig, niemals den Motor mit einer Drehstromlichtmaschine anwerfen wenn diese nicht an eine Batterie angeschlossen ist.
Den B+ Pol der Batterie habe ich mir einem 6mm² zum Anlasser gelegt, direkt auf das dicke Kabel, welches von der Batterie kommt.
Den D+ Pol oder auch Klemme 61 habe ich mit 0,5mm² Kabel mit der Ladekontrolleuchte verbunden.
Jetzt endlich den Schalter gedreht und siehe da, die Lima dreht schonmal, an der Batterie kann ich 14,25 Volt messen und die Kontrolleuchte erlisch auch bereits im Standgas.
Ich denke, dass nun meine Batterei wieder ordentlich geladen wird.
Sollte jemand nähere Info´s wünschen, kann er sich gerne bei mir melden.
eine Internetadresse, wo man ne neue LIMA bekommen kann? Das mit dem anpassen wäre dann schon machbar. 
