Wilfried
- Beiträge
- 1.628
- Likes
- 707
Da ich bei meinem früheren Schlepper , ein 6806A immer wieder Probleme mit der Lenkung hatte und dies auf ein verschmutztes Regelventil (Druckbegrenzungsventil) zurrück zuführen war, stelle ich hier mal ein Video ein, um zu zeigen, wie man so ein Ventil zerlegt und auch wieder zusammen baut. Nach dem Zerlegen reinigt man alle Teile in Benzin. Man kann mit dem Auge keine Verschmutzung feststellen, trotzdem muss da was sein, da es ja anschließend wieder einwandfrei funktioniert. Diese Vorgehensweise hat mir vor über 25 Jahren ein sehr hilfsbereiter Monteur einer Deutzvertretung gezeigt. Da man sein Wissen ja gerne weitergibt, zeige ich es euch.
Diese Ventile sind auch in anderen Lenksteuergeräten von anderen Schleppern verbaut worden. Beim rausschrauben aus dem Orbitrol wird zu 99 % der O-Ring zerstört .Dieser sitzt so, das das Gewinde des Ventils das Gummi zerschneidet. Im Ersatzteilprogramm gibt es einen kleinen Filter, der vor dieses Ventil gesetzt werden kann, das eine weitere Verschmutzung nicht auftreten kann.
hier das Video klick hier
VG Wilfried
Diese Ventile sind auch in anderen Lenksteuergeräten von anderen Schleppern verbaut worden. Beim rausschrauben aus dem Orbitrol wird zu 99 % der O-Ring zerstört .Dieser sitzt so, das das Gewinde des Ventils das Gummi zerschneidet. Im Ersatzteilprogramm gibt es einen kleinen Filter, der vor dieses Ventil gesetzt werden kann, das eine weitere Verschmutzung nicht auftreten kann.
hier das Video klick hier
VG Wilfried
Zuletzt bearbeitet: