Nachstellen Rutschkupplung Allradantrieb D 6806 A

[Alois]

Hallo Experten, ich habe folgendes Problem.

beim Rückwärtsfahren am Hang rutschen die Hinterräder trotz Allrad ohne dass die Forderräder durchdrehten.

Ich habe gehört dies könnte mit einer Allrad Rutschkupplung zusammenhängen?

Besteht die Möglichkeit diese Nachzustellen ohne gleich eine neue Kaufen zu müssen? Wie kann ich diese Nachstellen?

Gibt es so etwas wie ein Werkstatthandbuch dazu. In der Betriebsanleitung des 6806 habe ich nichts dergleichen gefunden.

Grüsse
Alois

 

[1014ts]

Hallo Alois,
es gibt ein Werkstatthandbuch.
Darin steht auf welches Rutschmoment die Lamellenkupplung eingestellt weden muß.
Welche Vorderachse ist bei deinem verbautZF AL 1550,ZF APL 1???,Sige)

Gruß
Thomas

 

[Alois]

Hallo,

Vorderache ist von ZF. Welcher Typ?

Gruß
Alois

 

[1014ts]

Hallo Alois,
steht auf dem Typenschild der Achse.

Gruß
Thomas

 

[Alois]

Hallo Thomas,

kann leider nichts erkennen da überlackiert.

Die Erstzulassung ist 9.1977. Vielleich hilft dies weiter.

Gruß
Alois

 

[1014ts]

Hallo Alois,
der Schlepper hat wahrscheinlich die AL 1550.Hat er große Naben(Planeten) oder kleine Naben in den Vorderrädern?
Die AL 1550 hat kleine Naben,das kann man auf Bildern von einem 6005 gut erkennen.(Gibt einige Bilder im Forum)
Ich kann mal in den ZF Unterlagen nachschauen,der Achsentyp ist aber sehr wichtig.

Gruß
Thomas

 

[Lasca34]

1977 hatte ein D 6806 A die ZF-Achse AL 1550. Übrigens habe ich bei meinem D 6005 A dasselbe Problem und muß da demnächst mal ran.

Gruß
Michael

 

[1014ts]

Hallo,
Im Werkstatthandbuch Deutz TW 55 steht: Statisches Rutschmoment 110 bis 125 mkp (alte Einheit,ändert aber am Sachverhalt nichts)
Bei Frontladereinsatz würde ich,auf Grund der hohen Belastung,den unteren Wert anstreben.

Gruß
Thomas

 

[Alois]

Hallo Zusammen,

in der Tat ist es eine ZF Achse AL 1550.

Wie komme ich an die Kupplung zum Einstellen ran?

Gruß
Alois

 

[Andreas.]

Bei Frontladereinsatz würde ich,auf Grund der hohen Belastung,den unteren Wert anstreben.

Hallo,

Dem kann ich nur zustimmen.
Wir haben das Getriebe in der Vorderachse schon mal gesprengt.

Zum Einstellen ist an der rechten Seite ein kleiner Deckel.
Dahinter ist erstmal jede Menge Öl und der Einstellring der Kupplung.
Zum Erhöhen des Rutschmoments wird dieser fester angezogen.

Gruß
Andreas

 

[Alois]

Hallo Andreas,

brauche ich dazu Spezialwerkzeug mit Drehmomentenschlüssel o.ä.?

Wie kann ich feststellen ob die Lammellenkupplung verschliessen ist?

Grüsse
Alois

 

[Andreas.]

Hallo Alois,

brauche ich dazu Spezialwerkzeug mit Drehmomentenschlüssel o.ä.?

Das kann ich dir leider nicht genau sagen, ich glaube, der Einstellring ist mit einer Schraube gesichert die durch den Seitendeckel erreichbar ist.

Wie kann ich feststellen ob die Lammellenkupplung verschliessen ist?

Unser 8006 hat das selbe System nur als Einscheibenkupplung für die Frontzapfwelle. Und die kann man Nachstellen bis kein Belag mehr da ist.
Ob das beim Allrad auch so ist weis ich nicht.

PS: Hier siehst du wie die Kupplung aufgebaut ist.
Ortlinghaus

Gruß
Andreas

 

[Alois]

Danke für die Hilfe Andreas


Gruß
Alois