Btg

[Deutz TTV630]

Hallo zusammen

Eine Verwandschaft von mir hat soeinen BTG Schlepper bei sich daheim rumstehen.

Deshalb würde mich interessieren, wieviele solcher Schlepper gebaut wurden. Wann hat die Firma die Produktion eingestellt? Weiß man zu dem Schlepper einige interessante technische Details?

mfg Korbinian
P.s, bevor ich wieder 20 PN's bekomme: Der ist unter keinen Umständen zu verkaufen.

 

[niedersasse]

Hallo Korbinian,
direkt wissen tu ich nix, ist alles nur angelesen und zwar in der Schlepperpost 06/2008. Da gab es einen eigenständigen Beitrag zur Fa. Bavarian Trucking Company und deren Folgename BTG.
Gegründet nach dem Krieg baute man zunächst aus vorhandenen Komponeneten und Fahrgestellen, meist militärischer Herkunft (JP-Fahrgestelle) mit Hatz- oder Deutzmotoren für die landwirtschaftliche Nutzung geegnete Fahrzeuge. Ab 1958 gab es eine Kooperation mit Deutz mit F3L712 Motor und 35 PS als D 40. Später dann ab 1960 derselbe Motortyp mit 39 PS als HZ 40 und TD 40 und ab 1963 den TD 60 mit F4L712 Motor.

Sind auch einige Bilder dabei, Euer Typ war aber nicht zuzuordnen.
Für Deine Information wäre der Artikel ganz interessant.

Grüße

Richard

 

[tobi's 5006]

nabend

das meiste hat Richard ja schon gesagt ich hätte noch 2 Bilder bezusteuern
der stand letztes jahr hier auf einem Treffen ca 5km von hier

 

[Rennsemmel]

Hallo Korbinian,

habe mal ein paar Bilder und Prospektauszüge von BTG´s zusammengetragen. Vielleicht ist ja was brauchbares für Dich dabei.

Viele Grüße,
Rennsemmel

 

[Rennsemmel]

So, nun noch die Prospektauszüge:

 

[deutz intrac-2003]

Hallo
der schlepper ist aber nicht von deutz oder??
also ich habe so einen schlepper noch nicht gesehen (zumindest war nicht Deutz drauf gestanden, aber nur weil da was drauf steht muss es ja nicht das sein)

also wenn haben sich die Firmen zusammengeslossen??!!

Gruß
Deutz-Intrac-2003
(DEUTZ IS THE BEST)

 

[58erDeutz `67]

Hi
Die Schlepper bestanden, wie so viele Eigenbauten, aus Willys Jeep Fahrgestellen und Deutschen Dieselmotoren, wie oben genannt. Das "Deutz" Schild zeigt nur das ein gutes Deutzer Herz drin schlägt

 

[DeutzFahrSohn]

Hallo,

das ist nicht ganz richtig. Also ich habe auch solch einen Schlepper und es ist kein Deutz oder ähnliches.
Die ersten Modelle sind aus verschiedensten teilen zusammen gebaut worden, aber später dann aus Eigenproduktion.
Mein Modell kommt von der Fa Frisch aus Augsburg und hat ein Baujahr von 1964. Der Typ heisst tatrac TD60.
Verbaut wurde dort ein Deutz-Motor F4L812 mit 52 PS, hier ein Bild vom Traktor.



Gruß

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo,

die BTG (Bayrische Traktorengesellschaft) in München bot
den D 40 mit 35 PS (F3L712) und Allrad an. Es gab allerdings
auch Ausführungen mit Perkins-Motoren. Der Typ D 40 wurde
1958 über Deutz-Händler zum Verkauf angeboten.
Mitte der 1960er wurde die Firma BTG nun unter dem Namen
der "Tatrac-Traktoren GmbH & Co. KG" in München geführt.
Der aktuelle Schlepper TD 60 (mit F4L712) wurde von dem
"Eisenwerk Gebr. Frisch KG" in Augsburg hergestellt.
Noch im November 1965 wurden diese Traktoren angeboten,
dass könnte also heißen, dass die späteren Traktoren den F4L812
erhielten.

 

[GTfan]

... und die Getriebe waren keineswegs Eigenbauten, sondern seitdem die Schlepper in Blockbauweise gefertigt wurden, kamen ZF-Getriebe zum Einsatz!
Jeep-Teile wie (veränderte) Rahmen, Achsen und Getriebe kamen nur Ende der 40er zum Einsatz.
so sahen die ungefähr aus, fast jedes erhaltene Exemplar sieht anders aus, wurde viel dran gebastelt:
http://www.das-oldtimer-forum.de/viewtopic.php?p=17222

mfg
GTfan

 

[DeutzFahrSohn]

Hallo,

die BTG (Bayrische Traktorengesellschaft) in München bot
den D 40 mit 35 PS (F3L712) und Allrad an. Es gab allerdings
auch Ausführungen mit Perkins-Motoren. Der Typ D 40 wurde
1958 über Deutz-Händler zum Verkauf angeboten.
Mitte der 1960er wurde die Firma BTG nun unter dem Namen
der "Tatrac-Traktoren GmbH & Co. KG" in München geführt.
Der aktuelle Schlepper TD 60 (mit F4L712) wurde von dem
"Eisenwerk Gebr. Frisch KG" in Augsburg hergestellt.
Noch im November 1965 wurden diese Traktoren angeboten,
dass könnte also heißen, dass die späteren Traktoren den F4L812
erhielten.

Ja mein tatrac TD60 hat einen F4L 812 verbaut.

Gruß