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djcharl
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Hallo.
Mein Kramer KL11 hat einen 11PS F1L612-Motor von Deutz, der nicht anspringt, weil aus der Einspritzpumpe nichts rauskommt.
Die Kraftstoffzufuhr bis zur Einspritzpumpe ist gereinigt und funktioniert.
Nach dem abschrauben der Leitungen an der Pumpe stellte ich fest dass diese voll rostigem Dreck ist.
Ich habe nun die 2 Schrauben am Flansch der ESP entfernt und versucht sie vorsichtig herauszuziehen.
Nach ca. 5mm ist aber Schluss mit herausziehen. Meine Frage:
Wie demontiere ich die ESP richtig? Muss ich den ganzen Motor-Deckel abnehmen?
Mein Kramer KL11 hat einen 11PS F1L612-Motor von Deutz, der nicht anspringt, weil aus der Einspritzpumpe nichts rauskommt.
Die Kraftstoffzufuhr bis zur Einspritzpumpe ist gereinigt und funktioniert.
Nach dem abschrauben der Leitungen an der Pumpe stellte ich fest dass diese voll rostigem Dreck ist.
Ich habe nun die 2 Schrauben am Flansch der ESP entfernt und versucht sie vorsichtig herauszuziehen.
Nach ca. 5mm ist aber Schluss mit herausziehen. Meine Frage:
Wie demontiere ich die ESP richtig? Muss ich den ganzen Motor-Deckel abnehmen?