Kaufberatung D30

[neudeutz1]

Hallo Deutzfreunde,
nach langer Suche habe ich heute endlich einen D30 gefunden,
er ist Bj. 1961 und hat leider einige Roststellen (er stand ein paar Jahre draussen)
Er startete ganz gut aber leider hat er im Stand einiige Geräusche
die beim Fahren fast weg waren.
Erst dachte ich das waren mechanische Klopfgeräusche aber nachdem ich die Haube geöffnet habe kam stossweise Luft und weisser Qualm aus dem Motor
aus einen der zwei Anschlüsse und zwar aus den rechten unterhalb der Mutter
Ist das ein grösseres Problem ??????????
Oder leicht reparabel????
Der Verkäufer will 1500€ haben.
Über zahlreiche Antworten würde ich mich sehr freuen

 

[Allerhand]

Hallo Guido.

Wilkommen im Forum!

Wenn du soetwas fragst musst du schon sagen wo was raus kommt.

Und wenn du das dann weißt, findet man meist etwas in der Suche.

Nun sei's drum, kannst du sagen was du mit "Anschlüssen" meinst.

Wo kommt da genau was heraus?

Gruß

Friedhelm

 

[barry]

Steht der Schlepper in Südbrookmerland?

 

[Allerhand]

Hallo.

Also wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe, hieße das, es entweicht Kompression am Ventilstock vorbei.

Dann wird dieser natürlich unheimlich heiß und kann verbrennen.

Wenn es jedoch nur das ist, dann ist das kein alzu großes Problem.

Weißer Qualm ist unverbrannter Kraftstoff. Ich gehe davon aus, das dieser auch nicht verbrennen kann - da keine Kompression anliegt.

Um das genauer zu lokalisieren, sollte man den Motor mit Lecksuchspray oder mit Spüli benetzen.

Und die Kompression prüfen. Da man dieses über den Düsensitz tut, müsste diese bei einer Prüfung i.O. sein.



Gruß

Friedhelm

 

[neudeutz1]

So gestern war es soweit.
Endlich ist er da und nun geht die Schrauberei los.

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo,

einen schönen Schlepper hast du da erworben.
Wünsche dir viel Freude damit.
Halt uns mit weiteren Bildern auf dem Laufenden.

Mfg...

 

[Allerhand]

Hallo Guido.

Das sieht ja erstmal gar nicht so schlecht aus.

Ich gratizuliere.


Gruß

Friedhelm

 

[neudeutz1]

So Männer,
endlich ist es geschafft.
Der Deutz ist angemeldet(Schwarze Nummer)
Nachdem der Motor restauriert wurde neue Kolben und Zylinderrohre,
Kabelbaum und sämtliche Beleuchtung ersetzt
Anlasser und Lima überholt
Bremsbeläge erneuert
und dann noch ein Ersatzbrief angefordert wurde ist es endlich soweit.
Wir können auf die Strasse

Kostenpunkt für Teile und Kaufpreis 1980,-
Ab jetzt wird noch am Lack gearbeitet