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Andreas.Vogt
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Hallo, kann mir jemand weiter helfen?
Im vergangenen Sommer habe ich an meinen Deutz 5506 eine Hydraulische Lenkhilfe von Calzoni montiert. Die Lenkung wird über einen separaten Kreislauf versorgt. Der Kreislauf beinhaltet eine Tandempumpe, einen 2 L – Öltank, ein Druckbegrenzungsventil, das auf 75 bar eingestellt ist (reicht auf jeden Fall aus), einen Stromregler und den Lenkzylinder. Der Stromregler hält den Volumenstrom so gering, dass sich die Lenkung nicht selbstständig macht, was zu vor ohne Stromregler bei leichtem Gasgeben (Max. Volumenstrom der Lenkung überschritten) der Fall war. Der Überstrom des Stromreglers wird dann wieder in die Saugleitung eingespeist.
Mein Problem ist, dass sich der Schlepper bei Temp. Unter 20°C oder früh morgens schwer und nach einer Stunde Laufzeit des Motors oder im Hochsommer ganz leicht zu lenken lässt. OK. Muss an der Viskosität des Hydrauliköls liegen. Also stellte ich auf dünneres Öl von HLP 46 auf HLP 32 um. Keine Änderung. Dann verwendete ich HLP 22. Keine Änderung. Nun habe ich ATF- Öl hinein gefüllt. Nichts. Doch bei allen Ölen lässt sich der Schlepper nur in warmem Zustand gut lenken.
Woran könnte das liegen?
Wer kennt sich mit Calzoni Lenkungen aus?
Soll ich etwa noch dünneres Öl verwenden?
Im vergangenen Sommer habe ich an meinen Deutz 5506 eine Hydraulische Lenkhilfe von Calzoni montiert. Die Lenkung wird über einen separaten Kreislauf versorgt. Der Kreislauf beinhaltet eine Tandempumpe, einen 2 L – Öltank, ein Druckbegrenzungsventil, das auf 75 bar eingestellt ist (reicht auf jeden Fall aus), einen Stromregler und den Lenkzylinder. Der Stromregler hält den Volumenstrom so gering, dass sich die Lenkung nicht selbstständig macht, was zu vor ohne Stromregler bei leichtem Gasgeben (Max. Volumenstrom der Lenkung überschritten) der Fall war. Der Überstrom des Stromreglers wird dann wieder in die Saugleitung eingespeist.
Mein Problem ist, dass sich der Schlepper bei Temp. Unter 20°C oder früh morgens schwer und nach einer Stunde Laufzeit des Motors oder im Hochsommer ganz leicht zu lenken lässt. OK. Muss an der Viskosität des Hydrauliköls liegen. Also stellte ich auf dünneres Öl von HLP 46 auf HLP 32 um. Keine Änderung. Dann verwendete ich HLP 22. Keine Änderung. Nun habe ich ATF- Öl hinein gefüllt. Nichts. Doch bei allen Ölen lässt sich der Schlepper nur in warmem Zustand gut lenken.
Woran könnte das liegen?
Wer kennt sich mit Calzoni Lenkungen aus?
Soll ich etwa noch dünneres Öl verwenden?