ZF Getriebe Innenlackierung

[D-15-Freak]

Hallo Forumsmitglieder,

Ich habe das ZF A 208 Getrieb meines FAhr nun zerlegt, Das Gehäuse ist Innen lackiert, jedoch zum glößten teil abgeblättert. Meien Fragen: Welche Funktion hat die LAckierung? soltle sie erneuert werden? falls ja, wo kann ich einen LAck herbekommen der solchen Anforderungen entspricht?

gruß Christof

 

[Schlüter Super 500]

Im Getriebe ist doch Öl, das sollte als Korosionsschutz ausreichen.
Ich hätte mir nicht die Mühe gemacht das Getriebe von innen zu lackieren.
Gruß Nils

 

[Deutzbegehrer]

Hallo


Bei meinem Fahr ist das ZF-Getriebe auch von innen cremefarbig lackiert.

Warum, weiß ich auch nicht.


Gruß
Marco

 

[D-15-Freak]

Also Ich denke es war ursprüpnglich weiß, und das Öl hats verfärbt. Wenns nichts dramatisches ist, werde ich es wohl so belassen.
Gruß Christof

 

[Stoffel]

Moin,
eine Lackierung kann ja noch mehr Gründe haben. Korrosionsschutz würde ich mal als Hauptgrund bezeichnen. Ich hab das mal gemach weil ich bei einem Hanomag R 40 Getriebe Unmengen von Gießsandresten drin hatte . Um den allerletzten Rest zu binden habe ich nach er Reinigung der Teil innen mit Flüssigkunstoff ausgestrichen. Vorher muß das Teil aber Fettfrei sein.
Kann z.B. auch abdichtende Wirkung haben, wenn die Gußquallität nicht so dufte ist.
Nachkriegs Hanomaggetriebe sind von Innen auch lackiert.

Bild 1: R 27 Getriebe, Bild 2: R 40 Getriebe

Gruß Christoph

 

[nobi]

Das ist mal ne gute Frage !
Ich vermute , das das grobporige Guss ohne die Lackierung nach außen schwitzen würde .

nobi

 

[D-15-Freak]

Das mit dem Flüssigkunststoff hört sich intressant an, nur ich frage mich ob solcher flüssigkunststpoff sich auch mit dem Getriebeöl über Jahre verträgt.
gruß Christof

 

[DX80]

Hallo

Das ist mal ne gute Frage ! Ich vermute , das das grobporige Guss ohne die Lackierung nach außen schwitzen würde .

Grauguß hat die Eigenschaft sich mit Öl vollzusaugen, vor allem an bearbeiteten Flächen.
Dieser Vorgang geht zwar langsam, und beschrängt sich in der Oberfläche.
Ein anderer Grund ist dasss sich auf der rauhen Gußoberfläche sich der Schmutz und Abrieb besser festsetzten kann als auf einer lackierten Fläche.
Auch im Maschinenbau werden deshalb Getriebe die mit Öl oder auch Fießfett gefüllt werden innen lackiert.

m.f.G.Harald

 

[D-15-Freak]

doch was für ein lack ist das?

gruß Christof