Einstellwerte

[DeutzDX3.50]

Grüß euch,

Muß an meinem DX3.50 die Zylinderköpfe runterbauen weil der erste Zylinder undicht ist.
Motor hat jetzt 5.500 Betr.Std runter und war im Pflege- und Frontladereinsatz.

Nun meine Fregen:

-Wieviel Spaltmaß sollten die Kolbenringe nicht überschreiten
-WievielSpaltmaß hat der Motor vom Kobenboden bis Kopf
-Wieviel Druck haben die Einspritzdüsen


Sonst noch irgenwelche Einstellwerte oder Maße die zu kontrollieren sind?



Geplant sind:

-Köpfe auf Büchsen wieder einschleifen,
-Büchsen auf Motorblock einschleifen,
-Büchsen hohnen,
-evtl Kolbenringe erneuern,
-Ventile einschleifen,
-Ventilspiel einstellen,
-Düsen abdrücken und evtel Druck einstellen,

Würdet ihr sonst noch was machen?

 

[Allerhand]

Hallo grüß Dich.

Also natürlich benötigst du noch mehrere Daten. Ventielspiel und Zylinderkopf Anzugvorschrift zum Beispiel.
Hast du kein Werkstatthandbuch? Da steht alles drin.
Hast du soetwas schon einmal gemacht?

Ich denke nicht, dass man das an dieser Stelle komplett beschreiben sollte.
Das wird dann ein Text der geht über mehrere Seiten.

Hier nur ein paar Daten:
1. 1 bis 1,2 mm Spaltmaß zwischen Kolben und Zyl.Kopf.
2. Einspritzdüsen 175 bar +8 bei 913 und 220+8 bei 913G. Nimm bitte gleich neue und stell die ein.
3. Spaltmaß der Kolbenringe? lad dir die Datei runter. Vielleicht hilft dir das.
4. Ventilspiel: AV und EV 0,15mm
5. Anzugsvorschrift: Auf 40Nm vorspannen (Über Kreutz), und dann alle 45 Grad, dann wieder alle 45 Grad, dann wieder alle 45 Grad und dann alle 30 Grad
6. Grenzwert Zyl.Kopf Schrauben 336mm
7. Anzugsmoment Kipphebelbock 28Nm.

Gruß

Friedhelm

 

[DeutzDX3.50]

Danke für deine Hilfe.

Zur Frage ob ich das schon mal gemacht habe:

Ja zur meiner zeit als ich noch im Landmaschienengeschäft tätig war.

Es geht mir nur um die Daten.



Nächste Frage hat der 912er die gleichen Werte wie der 913er?

 

[Allerhand]

Na dann bin ich ja beruhigt Markus.

Viel Spaß.

Ja bei den Daten die ich angab sind die bei beiden gleich. Die Kompression die sich daraus ergibt ist allerdings unterschiedlich.
FL 912 =20-28
bfl 912 = 22-25
FL 912 W = 25-30

FL 913 = 26-30
BFL 913 = 24-28
BFL 913 C = 24-30.

Bei den BFL ist eh einiges anders. z.B. Haben die andere Bolzendurchmesser. Andere Kolben und auch andere Einspritzdüsen, uva..

Bring doch nebenbei einmal ein paar Bilder.

Gruß

Friedhelm

 

[DeutzDX3.50]

So, zerlegt ist der Motor.

Hab heut mal alle teile gewaschen und Schadensbegutachtung gemacht.

Folgendes kam raus:
-Zylinderschrauben waren beim lösen unterschiedlich fest angezogen
-Messingverschlußkappen in den Zylinderköpfen teilweise locker
-2 u.3. Zylinder waren zwischen Kopf und Zylinder undicht.
-Kolbenringe verschlissen 2.5mm Stoßspiel
-2 Einlaßventile undicht
-3 Auslaßventile stark eingeschlagen



So wie´s aussah war der Motor schon mal offen da kaum Ablagerungen im Brennraum sind.
Hab den Schlepper mit 4800 Sts gekauft.
Ich frag mich was verdammt nochmal mein Vorgänger mit dem Motor angestellt hat.
Ich mein nen 913er bringst doch kaum um wenn man ihn a bissl pflegt.

 

[Allerhand]

Hallo Markus.

Nun ja, weist Du was der Vorbesitzer oder deren Angestellte damit gemacht haben?

Ablagerungen müssen ja nun auch nicht zwangsläufig vorhanden sein.
Diese treten vorallem bei häufigem Teillastbereich auf.

Gruß

Friedhelm

 

[DeutzDX3.50]

Nee, sin null Ablagerungen drin.

Wenn mit dem Finger über den Kolbenboden fährst komt ein "fast neuer" Kolben raus.

Werd heut Abend die Köpfe und Büchsen zum abdrehen bringen.
Dabei laß och auch gleich die Büchsen und Kolben vermessen.

Wenn ich das ganze Zeug wieder hab gehts an die Instandsetzung der Ventile usw los.
Das mach ich dann wieder selber.


Bilder kann ich schon machen. ist kein Problem.
Nur mit dem Hochladen wirds net klappen...

 

[DeutzDX3.50]

So, Teile sind vom Motorbauer zurück.
Ventile und Sitze neu eingefräst,
Büchsen und Köpfe neu geplant.

12 neue Zugschrauben und drei Satz Kolbenringe.


Dann kenn der Spaß mal beginnen...

 

[Marco119]

Hat jemand vielleicht die einstellwerte für die Einspritzdüsen für den f3l912? Danke im vorraus

 

[michiwi]

180 Bar

 

[Marco119]

Ganz sicher ? Ich frag nur vorsichtshalber nochmal nach hast du das aus einem Werkstatthandbuch?