Lasca34
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Ja, den D 160 06 hat es zunächst mit horizontaler Motorabdeckung gegeben, später dann mit nach vorne abfallender Abdeckung. Ich vermute, daß die erste Serie 1969 gerade, die zweite 1970 schräge Abdeckungen hatte.
@Berndt:
Beim D 130 06 ist die tatsächliche Stückzahl höher als die gefühlte, weil man die Exportschlepper nicht mitfühlt. Ähnlich ist das bei vielen Großschleppern, siehe Fahr D 540, Deutz F4L 514 oder auch DX 230/250: Oft ist über die Hälfte in den Export gegangen ( beim Fahr D 540 vermute ich sogar, daß von den ca. 1200 produzierten Stück keine 200 in Deutschland geblieben sind ) . Bis 1990 waren die jeweils zu ihrer Zeit "großen" Traktoren in Deutschland Ausnahmeerscheinungen, weil hier die Landwirtschaft kleiner strukturiert war als in z.B. wichtigen europäischen Nachbarländern ( man nehme z.B. Frankreich, England oder Dänemark ). Die großen Typen wurden eigentlich für jene Märkte entwickelt und dann so nebenbei auch in D verkauft.
By the way: Bei Euch inne Gegend bekommt man ja auch leicht ein anderes Bild, was früher so üblich war, als z.B. bei uns. Zwischen Hildesheim und Hornburg hat es schon immer große Schlepper gegeben, während bei uns am Wiehengebirge Hanomag R 12, Deutz F1L 612, dann Deutz D 2505 und D 3006, und schließlich sogar D 2506 und D 3006 die Renner waren. Den D 2506 hat damals schon fast keiner mehr gekauft, weil zu klein. Aber hier laufen heute noch einige ( wenige ). Als ich das erste Mal bei Bötels in Wetzleben auf'm Hof war, habe ich gedacht, daß es sowas nur in unterhaltsamen Erzählungen gibt - dabei stamme ich aus Schleswig-Holstein!
Gruß
Michael
@Berndt:
Beim D 130 06 ist die tatsächliche Stückzahl höher als die gefühlte, weil man die Exportschlepper nicht mitfühlt. Ähnlich ist das bei vielen Großschleppern, siehe Fahr D 540, Deutz F4L 514 oder auch DX 230/250: Oft ist über die Hälfte in den Export gegangen ( beim Fahr D 540 vermute ich sogar, daß von den ca. 1200 produzierten Stück keine 200 in Deutschland geblieben sind ) . Bis 1990 waren die jeweils zu ihrer Zeit "großen" Traktoren in Deutschland Ausnahmeerscheinungen, weil hier die Landwirtschaft kleiner strukturiert war als in z.B. wichtigen europäischen Nachbarländern ( man nehme z.B. Frankreich, England oder Dänemark ). Die großen Typen wurden eigentlich für jene Märkte entwickelt und dann so nebenbei auch in D verkauft.
By the way: Bei Euch inne Gegend bekommt man ja auch leicht ein anderes Bild, was früher so üblich war, als z.B. bei uns. Zwischen Hildesheim und Hornburg hat es schon immer große Schlepper gegeben, während bei uns am Wiehengebirge Hanomag R 12, Deutz F1L 612, dann Deutz D 2505 und D 3006, und schließlich sogar D 2506 und D 3006 die Renner waren. Den D 2506 hat damals schon fast keiner mehr gekauft, weil zu klein. Aber hier laufen heute noch einige ( wenige ). Als ich das erste Mal bei Bötels in Wetzleben auf'm Hof war, habe ich gedacht, daß es sowas nur in unterhaltsamen Erzählungen gibt - dabei stamme ich aus Schleswig-Holstein!
Gruß
Michael
. Gestern habe ich in Aufzeichnungen von KHD gewühlt, und daraus geht zumindest hervor, daß einmal 5 und einmal 25, insgesamt also 30 Deutz D 160 06 gebaut worden sind, und zwar in der Zeit von 1969 bis 1970. Übrigens ging daraus auch hervor, daß 1971 vom D 120 06 gerade mal 14 Stück gebaut worden sind, nach 0 Stück im Jahre 1970. Das ist bemerkenswert, weil 1970 immerhin ein Prospekt mit dem Foto eines angeblichen D 120 06 verteilt worden ist. Also muß es ja auch einen gegeben haben. So viel zum Thema Vertrauenswürdigkeit offizieller Aufzeichnungen. 
Vom D 130 06 wurden nicht, wie ich oben schrieb, ca. 7000 gebaut, sondern nach obiger Quelle "nur" knapp 4000. Auch ganz schön. 
schaut mal hier, dort sind ein Paar Bilder dabei bei denen einem die Augen rausfliegen 
...aber nicht von mir 
. Aber überbewerten würde ich Prospektaussagen auch nicht unbedingt. Hast Du jemals in der Werbung die Aussage gehört "brandneu entwickelt - die Praxis muß erst noch zeigen, ob das was taugt"? Siehste, ich auch nicht.
