bekomme mein 912er nicht dicht

[Atlas AR 50]

Hallo Schrauber,
brauche mal nen Tip.
Ich bekomme den Ölfilterdeckel von meinem F2l 912 einfach nicht dicht,
mittlerweile die 3te Dichtung drin.
Lasse den Motor ca. 2min. laufen und es tritt wieder
Öl aus dem Deckelrand.
Ob mit Dichtpaste+Dichtung oder nur mit Dichtung,
ich weis nicht weiter.
Der Deckel ist ist absolut Plan(600er Schmirgel mit
Öl geschliffen).
Schraube ist auch grade.
Der Lama hat auch kein Idee.
Jemand nen Tip für Mich.
Gruß Mike

 

[AssiY2K]

Ist vielleicht ein falsche Filter drin (zu lang), so dass der Deckel nicht genug Vorspannung aufs Gehäuse übertragen kann? Kommt da nicht noch eine Gummidichtung drunter???

Gruß, AssiY2K

 

[Atlas AR 50]

hmmm,
das mit dem Filter ist ne Idee,(jemand ein Längenmaß da?)
was für ne Gummidichtung?
Mein Lama hat mir die Original Dichtungen für den Motor
besorgt.
Gruß Mike

 

[Atlas AR 50]

Ps:
der Deckel hinterlässt einen Gleichmäßigen Abdruck
auf der Dichtung.

 

[Deutz D 5505]

Öldruck zu hoch? Überdruck im Kurbelgehäuse? Kurbelgehäuseentlüftung frei? Ölfüllmenge in Ordnung oder evtl. überfüllt?

 

[Atlas AR 50]

hmmmmm,
Fragen über Fragen,
Ölstand ist ok,Öldruck?,Entlüftung?
Gibt es eine Möglichkeit das zu Überprüfen(Entlüftung) ohne den kompletten
Einspritzpumpendeckel abzubauen.
Der Motor ist in einem Radlader,um den Deckel abzubauen muss ich
den halben Oberbau abmontieren.
Gruß Mike

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Atlas
Wie alt bzw. wieviele stunden hat der Motor denn runter? ich habe einen Deutz 3006 mit demselben motor F2l 912 meiner ist dicht ich würde auch auf zu hohen Öldruck tippen aber keine ahnung welches Öl hast du denn drin?

 

[Atlas AR 50]

Hallo,
der Lader ist Bj.72,habe aber ein Schild
auf dem Motor gefunden "Austauschmotor".
Keine Ahnung wie alt der ist.
Ölsorte: Motul 15w40
Gruß Mike

 

[Atlas AR 50]

sollte an der Kurbelgehäuseentlüftung mal irgendwas rauskommen?
zb:leicht fühlbarer Druck?
Gruß Mike

 

[AssiY2K]

Ja, da sollte ein leichter Druck spürbar sein.

Gruß, AssiY2K

 

[Atlas AR 50]

hmmm,
Danke, werde ich Morgen mal testen.
Sollte nichts zu spüren sein muss wohl
das Kurbelgehäuse runter
Gruß Mike

 

[AssiY2K]

Ähm mal eine Frage, hattest du den Filter gewechselt und danach ist die Undichtigkeit aufgetreten, oder ist diese von alleine gekommen?

Gruß, AssiY2K

 

[Atlas AR 50]

Hallo,
habe dem Motor ein paar Neuteile(Zylinder,Kolben,Dichtungen,Leitungen
u.s.w. )gegönnt.
Der Ölfilter(Metall)wurde nur gereinigt und wieder eingebaut.
Werde am WE mal sehen ob an der Kurbelgehäusentluft
bei laufendem Motor ein leichter Druck zu spüren ist.
Gruß Mike

 

[Atlas AR 50]

hmmm,
der hat aber auch vor der Überholung am Deckel
so geölt.
Gruß Mike

 

[Atlas AR 50]

Hallo,
bin wieder da,hat ein bisschen länger gedauert.

Ölfilter wurde erneuert,ist aber genauso lang wie der alte

Kurbelgehäuseentlüftung funktioniert(Bläst leicht ab)

Könnte auch sein das der falsche Ölmeßstab drin ist,habe
Ihn mal gemessen,ist von der Plastikscheibe(wo er auf der Hülse
am Motor aufsitz) bis zur Spitze genau 300mm lang.
Sollte jemand ein F2l912er Motor habe Bitte mal Messen ob
das mit den 300mm hinkommt (Danke im vorraus).

Beim Ölwechsel habe ich 7 Liter Motoröl reingekippt(laut Ölmeßstab)
,hat jemand Daten wieviel Öl da rein gehört.

der Mike

 

[belgier]

Hallo,


der Länge vom Ölpeilstab ist abhängig von der Form und der Größe von der Ölwanne.
Motoren gleicher Bauart können also verschieden Peilstäbe haben, hängt meistens davon ab wie der Hersteller (hier Atlas) die Ölwanne bestellt hat wegen zB Platzmangel wo der Motor sitzt.
Entweder am gleichen Radlader mit gleichen Motor den Peilstab vergleichen; sich Auskunft bei Atlas einholen oder davon ausgehen, dass es der richtige ist.
Motorölmenge kann auch unterschiedlich sein, Begründung siehe oben.


MFG

 

[AssiY2K]

Wie auf den Bildern zu sehen ist, hast du auch noch einen Ölkühler, der auch noch eine gewisse Menge Öl aufnimmt. Daher kann die Ölmenge zu den Schleppermotoren variieren!

Gruß, AssiY2K