Hallo!
@HANO-DEU
Ich entnehme Deinem Beitrag, dass Du Dich bei Mähwerken recht gut auskennst. Andere Teilnehmer sollen sich bitte auch angesprochen fühlen!
Fange gerade an mich an einem Busatis-Doppelmessermähwerk MB 63 AKW an einem Unimog U 421, BJ 1967, - leider ohne Doppelkupplung -, zu versuchen. In den Sechzigern mähte ich als Schüler jahrelang mit einem D 30 S, - mit Doppelkupplung -, und Rasspe-Mähwerk (? bin mir nicht mehr sicher?). Also, die Doppelkupplung fehlt mir sehr; sie erinnert mich an das Mähen mit Güldner 16 PS (BJ 51) und Eicher 16 PS (BJ 56)
in den Fünfziger Jahren.
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Übrigens:
Ich habe hier vor Moskau ein fast komplettes Mähwerk von dem Güldner 16 PS mit Trockenscheibenkupplung, Asu D importiert. Es fehlt nur die Aufzugsvorrichtung. Gebe dies gerne an einen ab, der wirklich sich um die Restaurierung eiens Güldner 16 PS bemüht. Unserer wurde leider von einem Verwandten frisch hergesrichtet und in den Sechzigern verschleudert; den Eicher 16 PS haben wir noch. Dazu suche ich ein Mähwerk. Könnte es auch gegen das Güldner-Mähwerk eintauschen.
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Im Unimog-Forum habe ich einen längeren Beitrag mit Fragen und ersten Erfahrungen über den Betrieb des o.a. Busatis-Mähwerks geschrieben. Firmiere dort ebenfalls als "Karl_Bauer".
Derzeit kann ich das Mähwerk am Unimog nur mit einem Keilriemen betreiben, weil die Aufsteckkeilriemenscheibe erst an die DB-Frontplatte angepasst, also verlängert werden muss. Der Zapfwellenstummel muss um ca. 5o mm verlängert werden. Dazu muss eine Standardzapfwellenverlängerung aufgeflext und neu verschweisst werden sowie die Halterung des Gegenlagers nach oben verlängert. Das passiert demnächst!
Ich will auch den Keilriemen nicht allzuf est spannen, da der Einsame ehe alleine am Mähwerk für die Übertragung des Drehmoment sorgen muss.
Ausserdem hat das kommunale Mähwerk keinen Aussenschuh. Den lasse ich jetzt hier in Moskau nachbauen.
Fragen:
1. Das Mähwerk hört bei einer Mähbalkenwinkelstellung von ca. 55 Grad gegenüber dem Boden auf sich zu bewegen! Was könnte dafür die Ursache sein! Es klappert auch nichts! In der Gebrauchsanleitung steht auch, dass senkrechter Lauf möglich ist.
Braucht der Senkrechtbetrieb deutlich mehr Drehmoment?
2. Beim Auslösen der Mähbalkenbremse (Überlastsicherung) infolge zu großen Widerstandes am Mähbalken verdreht sich der Mähbalken ja nach hinten. Dabei verdreht sich allerdings auch der Mähkurbelantrieb mit, so dass die untere Riemenscheibe des Kurbelanntriebs nicht mehr mit der oberen auf der Frontzapfwelle fluchtet und es den Keilriemn entweder aus der Rille zieht, oder aber auf den Rücken dreht, so dass die Zähne oben sind.
Mit 3 Keilriemen ist die Gefahr sicherlich geringer. Aber rein kontruktionsbedingt verdreht es den Antrieb beim Ausrücken der Messerbalkenbremse immer.
3. Auch ist es nicht möglich, die Voreilung des Mähbalken um 60 cm and der Mähbalkenbremse (Überlastsicherung) einzustellen, weil da die untere Antriebsriemenschiebe mit der oberen nicht mehr fluchtet.
Vielleicht kann der eine odere andere mir da einen Typ dazu geben.
Ich bin übrigens im Deutz-Forum, weil ich in Deutschland einen Intrac 2002A in Deutschladn habe.
Danke und Auf Guten Erfahrungsaustausch! Karl
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