F2l612/6-N

[Patrick Hilgers]

Hallo zusammen,

bei mir in der Ecke steht noch ein F2L612/6-N von 1959 laut Typenschild, Schleppernr. 7466/1974. Er besitzt aber einen F2L612 Motor. Kann das sein? Müßte er vom Baujahr nicht einen 712er Motor haben?

Gruß
Patrick

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo,

ja, normaler Weise müsste er einen F2L712er Motro drin haben.
Aber, vielleicht würde der Motor wegen eines Schadens mal getauscht ?! Hat der eine Hydraulik ?
Hast du Bilder ?

Mfg...

 

[Patrick Hilgers]

Nein, Hydraulik hat er keine. Auch nicht die Verkleidung über der Hinterachse.

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo,

der sieht ja nicht mehr sooo gut aus. Aber ne gute Restaurationsbasis.
Läuft er denn noch ?

PS: Hast eine PN.

Mfg...

 

[Manni G.]

Kann das nicht auch ein F2L612 sein.
Baujahr und gefederte Vorderachse kommt hin.

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo,

nein, der F2L612/4 wurde nur bis 1956 gebaut.
der F2L612/5 bis 1958
und der F2L612/6 ebenfalls bis 1958

Der D25 bzw. D25S (also der Nachfolger vom F2L612/5 bzw. F2L612/6) wurde von 1958 - 1959 mit dem F2L712er Motor gebaut.

Oder irre ich mich ?!

Mfg...

 

[Oldie-Matze]

Hallo Patrick!

Schöner Schlepper !

(Bitte nich schlachten)



Grüße,

Matze

 

[Patrick Hilgers]

Hallo Matze,

keine Sorge, das hab ich nicht vor!!

Gruß Patrick

 

[Ellzeh]

Die Bereifung sieht ziemlich groß aus, wie beim F2L612/5.
Bei meinem F2L612/6 ist die originale Bereifung drauf. Hinten mit 10-28AS. Das sieht aus als wenn er vorne höher ist und an den hinteren Kotflügeln ist mehr Platz.

Gruß Lutz

 

[Manni G.]

Hey Patrick

Haste vollkommen recht.
War mein Fehler mit dem 612 er.


Wer lesen kann ist klar im Vorteil

mfg
Manni

 

[Obrschwob]

Hi,

bin mir ziemlich sicher, dass das schon F2L612/6 (18 PS) sein kann. Entscheidend ist das Typenschild. Der 612/5 (24 PS) hatte das Zwischengetriebe und das fehlt dem im Bild. Es kann also kein /5 sein. Die Hydraulik gab es beim /6 aber auch - je nach Wunsch des Käufers. 1958/59 war ein ziemliches Durcheinander in der Typisierung der Schlepper. Mein F2L612/5-NK laut Typenschild wurde aber als D25 auf der Haube verkauft. Beide Typen wurden außerdem in 2 verschiedenen Ausführungen angeboten - je nach Schleppernummer.

Beim /5 gab es die Ausführung II ab Schleppernummer 7459/1 und beim /6 ab Nummer 7460/149. Außerdem gab es Zig andere Varianten in Ausführung II die gebaut worden sind mit der Nummer 7458/3xxx und 7460/1yy .

Nachzulesen im H1155 3/2 Handbuch mit Ersatzteilliste für den 612er.

Seht ihr jetzt klarer???

Gruß
Martin

 

[Patrick Hilgers]

Hallo Martin,

laut Typenschild ist es auch ein F2L612/6 von Bj. 1959. Mich wundert nur , das er einen 612er Motor hat. Wie gesagt, vom Baujahr her müßte er eigentlich den nachfolgenden 712 Motor besitzen.

Gruß
Patrick

 

[Tim_Tayler2]

Hallo Patrik,

die hinteren Kotflügel schauen verdächtig nach Klopfer aus...

Kann das sein, das da mal aus 3 Einer gemacht wurde?

 

[Patrick Hilgers]

Hallo Tim,

die Befürchtung habe ich schon!!

Gruß
Patrick

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo,

ja, jetzt wo ihr's sagt. Der Motor von einem D25, die Kotflügel vom Kopfer und der Rest halt vom F2L612/6.
Hast du noch weitere Bilder ?

Mfg...

 

[Patrick Hilgers]

Hallo,

ist eigentlich die Schleppernr. irgendwo im Getriebe oder an der Kupplungsglocke eingeschlagen? Ich wollte diese mal vergleichen mit der auf dem Typenschild.

Gruß
Patrick

 

[Tim_Tayler2]

Such mal in dieser Ecke...

 

[Patrick Hilgers]

Danke Tim!

 

[BIGBLOCK]

Hallo!

Die Kotflügel vom Klopfer gibt es aber auch original bei einigen Modellen mit 612er Motor. Das kann also auch seine Richtigkeit haben.
Mein F2L612/54 hat die zum Beispiel.
Im Bild ist der mal probehalber lose draufgesteckt, um zu sehen, wie das ganze in etwa mit der 9.5-32er Bereifung aussieht...


Gruß
Nils

 

[Tim_Tayler2]

Hallo Nils,

den Klopfer/612er Mischmasch gab es bis '56 und hieß dann /54.

Der /5 bzw. /6 sollte die "richtigen" 612er Kotflügel haben.