fiscmart
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Moin.
So jetzt habe ich auch mal ein Problem
Nachdem wir gestern fast 12 Stunden lang Mist gestreut haben ging bei der letzten Fuhre die Motortemperatur des BF6L913 in astronomische Höhen (natürlich im bei völliger Dunkelheit und während eines kräftigen Regenschauers ). Ich hatte den Schlepper während des Beladens laufen lassen (u.a. wegen der Beleuchtung), da war noch alles i.O. aber nach dem Losfahren vom Lagerplatz stieg die Temperaturanzeige bis an den Rand des roten Bereiches. Wie warm der Zylinderkopf wirklich war kann ich zwar nicht sagen (Infrarotthermometer lag zu Hause) aber nach Vergleichsmessungen deutlich über 140°C .
Ich habe dann sofort erstmal das Regelgebläse stillgelegt indem ich den Strecker vom Mangnetventil (oberhalb des Abgastemperaturfühlers)abgezogen habe. Die Temperatur fiel dann auch sofort in den unteren Bereich der Anzeige.
Meine Frage: Woran liegt es? Kann im Abgastemperaturfühler irgend ein Regelkolben verklemmt sein? Hatte mal gehört es gäbe eine Stelle die man alle paar tausend Stunden reinigen müsste?!
Stilllegen wollte ich das Regelgebläse auf Dauer nicht....
Gruß Martin
So jetzt habe ich auch mal ein Problem
Nachdem wir gestern fast 12 Stunden lang Mist gestreut haben ging bei der letzten Fuhre die Motortemperatur des BF6L913 in astronomische Höhen (natürlich im bei völliger Dunkelheit und während eines kräftigen Regenschauers ). Ich hatte den Schlepper während des Beladens laufen lassen (u.a. wegen der Beleuchtung), da war noch alles i.O. aber nach dem Losfahren vom Lagerplatz stieg die Temperaturanzeige bis an den Rand des roten Bereiches. Wie warm der Zylinderkopf wirklich war kann ich zwar nicht sagen (Infrarotthermometer lag zu Hause) aber nach Vergleichsmessungen deutlich über 140°C .
Ich habe dann sofort erstmal das Regelgebläse stillgelegt indem ich den Strecker vom Mangnetventil (oberhalb des Abgastemperaturfühlers)abgezogen habe. Die Temperatur fiel dann auch sofort in den unteren Bereich der Anzeige.
Meine Frage: Woran liegt es? Kann im Abgastemperaturfühler irgend ein Regelkolben verklemmt sein? Hatte mal gehört es gäbe eine Stelle die man alle paar tausend Stunden reinigen müsste?!
Stilllegen wollte ich das Regelgebläse auf Dauer nicht....
Gruß Martin