D6006A
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Moin,
genau das Thema hatte ich bei mienem 1046, ist zwar ein IH, hat aber im Prinzip das gleiche Getriebe. Ich habe das Getriebeeingangszahnrad und die Welle erneuert, das hat damals ca. 1700DM an Teilen gekostet. Das getriebeeingangszahnrad geht einfach so raus, in der Welle laäft ja der Zapfwellenstrang. Ich hätte meine Bedenken, daß die gezeigte Methode im Dauerbetrieb hält, wenn man Zeit hat, macht es Sinn mal bei einem Gelenkwellendienst nachzufragen, die machen die Verzahnungen bei den Allradwellen doch auch neu.
Grüße
Frank
genau das Thema hatte ich bei mienem 1046, ist zwar ein IH, hat aber im Prinzip das gleiche Getriebe. Ich habe das Getriebeeingangszahnrad und die Welle erneuert, das hat damals ca. 1700DM an Teilen gekostet. Das getriebeeingangszahnrad geht einfach so raus, in der Welle laäft ja der Zapfwellenstrang. Ich hätte meine Bedenken, daß die gezeigte Methode im Dauerbetrieb hält, wenn man Zeit hat, macht es Sinn mal bei einem Gelenkwellendienst nachzufragen, die machen die Verzahnungen bei den Allradwellen doch auch neu.
Grüße
Frank