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  • Rückleuchten F1L514/51

    Tim_Tayler2 - - FL 514 Baureihe

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    Hallo Manfred, so wie es ausschaut, trägt das Blech den Halter der Birnen. Also würde ich sagen, zwischen Gummi und Lampengehäuse...

  • Hallo Mattias, willkommen im Forum. Die Frage ist nicht, was er Wert ist, sondern auf welchen Preis ihr euch einigen könnt. Ich weis, das klingt blöd, aber im Endeffekt handelt es sich nur um (geschätzte) 800 bis 1000 kg Alteisen, die aber beim richtigen Käufer ein leuchten in die Augen zaubern... Schau mal in ein - zwei Fachzeitschriften, wie sie z.B. >Hier< erwähnt werden.

  • Silieren mit 13006

    Tim_Tayler2 - - Schau-Raum

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    Hallo Sepp, der schaut richtig gut aus - vor allem als Cabrio. Aber wie meine Vorredner schon gesagt haben: Wenn du solche Kunststücke öfters machst, ist ein USB Pflicht.

  • Wo finde ich die Handbücher?

    Tim_Tayler2 - - Probleme mit dem Forum

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    Hallo Matz, wenn du die BA's meinst, die sind auf der Webseite unter techn. Unterlagen zu finden...

  • Kompression wegnehmen F1L514/51

    Tim_Tayler2 - - FL 514 Baureihe

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    Zitat: „Original von Tim_Tayler2 ...währe Batterie abklemmen nicht leichter als kurbeln?“ Du hat natürlich vollkommen recht. Das war auch nur als Notbehelf gedacht...

  • Deutz MTH 222

    Tim_Tayler2 - - Literatur, BDA, ETL, Prospekte etc.

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    Guten Morgen, irgendwie habt ihn Beide (Michael & Georg) recht... Ja, so eine Anzeige gehört in den Teilemarkt. Ja, ob sie da hilft ist fraglich. Wenn du wirklich an so einer Kiste interessiert bist, dann hilft nur ausdaurend (selber) suchen, oder konsequentes verfolgen von Leichenwagen (vielleicht hatte ja der "Fahrgast" einen rumstehen, den er nicht rausrücken wollte... ). Aber möglicherweise kann dir ja zumindest mit den Unterlagen geholfen werden, deshalb verschieb ich dich jetzt mal zur Lit…

  • 18er kennt nur Vollgas

    Tim_Tayler2 - - FL 612 Baureihe

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    Hallo Martin, ich würde jetzt spontan auf den Regler od. Reglerstange tippen. Der/die sitzt innen am Pumpendeckl. Den kannst du, wenn du Spritt abstellst und Sprittleitungen demontierst relativ einfach abnehmen.

  • Gasgestänge F1L612

    Tim_Tayler2 - - FL 612 Baureihe

    Beitrag

    Zitat: „Original von Floete112 ...ich denke wenn ich noch höher drehe zerfetzt mir der motor weil der jetzt schon einen höllen lärm macht bei vollgaß.“ Beim TÜV od. in der KFZ Werkstatt könntest du die Drehzahl für ein Trinkgeld messen lassen. Macht ein viel besseres Gefühl, wenn man weiss, daß die Ventile nicht oben anklopfen, weil sie raus wollen.

  • Kompression wegnehmen F1L514/51

    Tim_Tayler2 - - FL 514 Baureihe

    Beitrag

    Hallo Tobias, kein (in Schlepper verbauter) Klopfermotoren hat eine DeKo. Mit dem Hebel stellst du ihm lediglich den Spritt ab, um ihn abzuschalten. Also: Muckis trainieren und fleissig üben. *Edit* ...währe Batterie abklemmen nicht leichter als kurbeln?

  • Messwerkzeug zum Spaltmaß messen

    Tim_Tayler2 - - FL 514 Baureihe

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    Hallo Hazienda, meinst du dieses Bild? Hab gerade das WHB umgedreht - aber nur bei den 6 & 7er was in der Richtung gefunden. Den Beitrag habe ich auch noch nicht gefunden, aber wenn das Bild passt, ist es vielleicht hilfreich beim suchen...

  • Gasgestänge F1L612

    Tim_Tayler2 - - FL 612 Baureihe

    Beitrag

    Hallo Ludwig, wenn die Leerlaufdrehzahl ok ist, würde ich mich am Volllastanschlag orientieren. Schau mal, wie weit du den Gashebel "von Hand" (also ohne Gestänge) bewegen kannst. Vermutlich ist das Gestänge etwas ausgeschlagen und dadurch ist etwas Fingerspitzengefühl ist beim einstellen nötig.

  • Elektrik an D25.1

    Tim_Tayler2 - - D-Serie

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    Hallo, unter das Trittbrett (oder zumindest in die Ecke) gehören "Leitungsverbinder" (was auch immer man dafür nehmen will) um die Elektrik an der Stelle zu trennen, falls mal die Kotflügel ab müssen oder man seinen Schlepper halbieren möchte...

  • Elektrik an D25.1

    Tim_Tayler2 - - D-Serie

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    Hallo Alexander, schau mal, ob dir >damit< geholfen ist...

  • Zitat: „Original von hamsti Das Aufräumen, von dem ich hier spreche, soll nicht die Zahl der Beiträge reduzieren sondern die Anzahl der Themen!! “ ...gut, ich geb zu, ich habe mich falsch ausgedrückt. Es waren natürlich die Themen gemeint... Gegenfrage. Als Beispiel: Währe es wirklich übersichtlicher wenn wir unsere (geschätzten) 67 Themen zum weissen Qualm zusammenhängen? Ich würde da einen Link zu einem übersichtlichen Thema, in dem alle mögliche Fehlerquellen aufgeführt sind, bevorzugen. Zu d…

  • Mojn Leute

    Tim_Tayler2 - - Vorstellung

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    Hallo Johannes, willkommen im Forum und Gratulation zum Familienzuwachs. Schau mal auf die Webseite, da sind ein paar BA's vom D40. Da sollte ein passender Schaltplan dabei sein, auch wenn die BA nicht ganz zu deinem 40er passt.

  • Zitat: „Original von hamsti Niemand schreit nach einer einheitlichen Lösung für's gesamte Forum, also warum muß die ganze Sache im internen Bereich abgesprochen werden? “ Hallo, weil "wir" dachten, daß eine einheitliche Lösung gewünscht ist... Ich hab bis jetzt nichts (öffendlich) dazu geschrieben, da sonst der Eindruck entstehen könnte, ich spreche für die MOD's, weil ich dummerweise ein paar Sterne mehr hab, das hat aber andere Gründe... Hier meine ganz private Meinung zu der Forderung die Bei…

  • Traktorgespann auf der BAB 7 unterwegs!

    Tim_Tayler2 - - Aktuelles

    Beitrag

    Zitat: „Original von Deutz_driver Naja Polen heit. “ Bitte nicht alle über einen Kamm scheren!

  • Holzheizungen

    Tim_Tayler2 - - Holzverarbeitung

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    Hallo Wübbo, schau dazu mal >Hier< rein.

  • Da war er in zwei

    Tim_Tayler2 - - Aktuelles

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    Wie zum T....l schafft man es, einen Schlepper im vollen Galopp, auf ebenen Untergrund zu halbieren? Ich hoffe dem Fahrer gehts besser als dem fahrbaren Untersatz!? *Edit* ...zur Teilesuche brauch ich nichts sagen, oder?

  • Motorentlüftung

    Tim_Tayler2 - - Motor

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    Hallo Andreas, willkommen im Forum. Das kommt darauf an... Leichtes weißes Qualmen nach oder bei anspruchsvoller Arbeit ist nicht ungewöhnlich. Das sollte sich aber von selbst geben, wenn du ihn bei moderater Drehzahl etwas abkühlen lässt. Allerdings sollte er nicht ständig qualmen, das kann auf schadhafte Kolbenringe hinweisen. Etwas "atmen" aus der Kurbelhausentlüftung ist normal, allerdings sollte sich kein Druck aufbauen. Warmer Motor & atmen kann ab und zu einen Tropfen Öl zum Vorschein bri…